20xx水利工程工程師答辯自我介紹(編輯修改稿)
2025-01-12 05:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 障應(yīng)對(duì)是在系統(tǒng)帶負(fù)荷情況下發(fā)生的，對(duì)牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷過程建模與仿真，可以更真實(shí)的模擬牽引變電所操作。本課題主要承擔(dān)著牽引供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)建模與負(fù)荷過程仿真的任務(wù)，提供電力機(jī)車正常運(yùn)行下運(yùn)行仿真數(shù)據(jù)。目前，牽引變電所操作培訓(xùn)仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)在國(guó)內(nèi)尚屬空白。操作仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)具有一定的科研價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
對(duì)牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷過程的計(jì)算和仿真，也一直是電氣化鐵路研究和設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。由于牽引供電系統(tǒng)擁有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，牽引負(fù)荷也具有移動(dòng)性、隨機(jī)性、三相不對(duì)稱性等特點(diǎn)，模擬真實(shí)的牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷過程變得極為復(fù)雜。伴隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與普及，牽引供電系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真應(yīng)運(yùn)而生。與常規(guī)手算和物理模擬相比，計(jì)算機(jī)仿真具有方便、靈活、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)與周期短等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用在運(yùn)行管理人員培訓(xùn)、工程設(shè)計(jì)及新系統(tǒng)研發(fā)等方面。牽引供電系統(tǒng)通用數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建和負(fù)荷過程潮流計(jì)算的實(shí)現(xiàn)，可以對(duì)電力機(jī)車運(yùn)行實(shí)時(shí)模擬，檢驗(yàn)運(yùn)行中的各項(xiàng)指標(biāo)和
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