航次租船合同(編輯修改稿)
2024-12-16 23:41 本頁面
【文章內容簡介】 卸貨港發(fā)生的運費和滯期費（包括滯期損失）負責，但僅以船舶所有人通過對貨物行使留置權而未能得到的款額為限。 單船長按所收到的運費率簽發(fā)提單，并不妨礙本租船合同。如提單運費總額低于租船運費總額時，其差額應在簽發(fā)提單時，以現(xiàn)金交付船長。（不論靠泊與否），承租人有權解除本合同。如經要求，這一選擇至少在船舶預計抵達裝貨港之前48小時內作出。如船舶因海損事故或其他原因而延誤，應盡快通知承租人。除已約定解約日外，如船舶延誤超過規(guī)定的預計裝貨日期后十天，承租人有權解除本合同。即使共同海損費用是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行職責所致，貨主仍應支付其中貨物的分攤額（參見第2條）。 償對于未履行租船合同的經證實的損失，其賠償不得超過預計的運費數(shù)額。 理在任何情況下，在裝貨港和卸貨港由船舶所有人指定自己的經紀人或代理人。，以第20欄所規(guī)定的費率，支付給第20欄所指的當事人。合同不履行時，由船舶所有人向經紀人至少支付按估算和空艙費確定的傭金的1/3，作為經紀人所花費用和工作的補償。在多航次情況下，補償?shù)臄?shù)額由雙方協(xié)議。，概不負責。當船舶從上一港口準備啟航時，或在駛往裝貨港的途中，或在抵港后的途中，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船長或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況計算裝卸時間，如果承擔人未在24小時之內以書面（必要時以電報）作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權。如果部分貨物已經裝船，則船舶所有人必須運送該貨物（運費僅按裝船的數(shù)量支付），但有權按自己的利益在途中攬運其他貨物。當船舶抵達卸港或港外之時或之后，如由于罷工或停工而影響貨物的卸裝，并且在48小時之內未能解決時，收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結束，并在規(guī)定的裝卸時間屆滿后，支付半數(shù)滯期費、或者指令船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤的危險的安全港口卸貨。這種指令應在船長或船舶所有人卸貨的罷工或停工情況通知承租人后48小時內發(fā)出。在這種港口交付貨物時，本租船合同和提單中的所有條款都將適用，并且，船舶在原目的港卸貨一樣，收取相同的運費，但當?shù)教娲劭诘木嚯x超過100海里時，在替代港所交付貨物的運費按比例增加。（1）在本條中，“戰(zhàn)爭風險”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國或組織宣布為封鎖的任何行動、破壞活動、海盜行
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