國際油輪承租船合同(2)(編輯修改稿)
2024-12-16 22:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 誤所造成，均不負(fù)責(zé)。船方對由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序停靠任何港口，沒有引水員而開航，或拖帶和救助遇難船舶，或?yàn)榫戎拓?cái)產(chǎn)而繞航，或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助。船方對由于罷工、停工、民事動(dòng)亂、商業(yè)爭端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng)，不論船東是否是其中一方，工人罷工、停工、騷亂或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)。
10．如果租船人不能提供全部的貨物，船方有權(quán)不開航，直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài)，并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來計(jì)算支付。
11．船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對貨物享有絕對留置權(quán)。
12．船舶允許拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或?yàn)檠a(bǔ)充燃料煤或油而?？咳魏胃劭凇?br /> 13．本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“1950年約克－－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。
14．如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開放可進(jìn)入的港口，并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人
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