【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂(lè)趣，也才能毫無(wú)保留的為它盡我最大的力量。可以說(shuō)，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來(lái)不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。 其次，是能力問(wèn)題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對(duì)這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)我可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子說(shuō)明：以一只駱駝來(lái)講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅(jiān)忍度、天性的警覺(jué)等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險(xiǎn)精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個(gè)在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。 四、存在的的問(wèn)題 在四個(gè)月的工作中，自己還初步了解了橋梁管理系統(tǒng)的錄制。在自己剛參加工作不久就出差去了一趟湖北，參加湖北項(xiàng)目的數(shù)據(jù)收集。湖北項(xiàng)目主要是把滬蓉西高速公路在湖北境內(nèi)的路線從設(shè)計(jì)階段到竣工階段的資料錄到橋梁管理系統(tǒng)中，以便業(yè)主日后對(duì)這段的高速公路的管養(yǎng)。由于該路段的很多項(xiàng)目還沒(méi)有竣工資料，所以用了半天時(shí)間從指揮部收集到了盡可能多的基礎(chǔ)資料。回來(lái)后，自己先從認(rèn)識(shí)橋梁管理系統(tǒng)開(kāi)始一步步將從湖北帶回來(lái)的資料整理好在錄到系統(tǒng)里。在這過(guò)程中自己從對(duì)橋梁管理系統(tǒng)的不了解，到逐漸的掌握系統(tǒng)的錄制。雖然資料有限但是自己盡最大可能多錄一些系統(tǒng)，為以后好完善湖北項(xiàng)目的數(shù)據(jù)。在錄系統(tǒng)的工程中自己遇到了不少了不會(huì)的地方，但是在小范姐等前輩的幫助下自己算是比較完滿的完成的帶回來(lái)的數(shù)據(jù)的錄制。在以后的工作當(dāng)中，在前輩們的幫助下，自己要更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。向公司的前輩們多學(xué)習(xí)，不斷完善自己，在工作業(yè)務(wù)上爭(zhēng)取早日趕上前輩們，向前輩們看齊! 五、今后努力的方向 不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好。 一是發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)資料員短時(shí)工作強(qiáng)度大、高的工作性質(zhì)，不怕吃苦，勇挑重?fù)?dān)，主動(dòng)找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨煉意志，增長(zhǎng)才干。 二是發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，不斷積累，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛汲取各種營(yíng)養(yǎng)同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辨正的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)、周密的組織能力、機(jī)智的分析能力、果敢的處事能力、廣泛的社交能力、從而逐步達(dá)到張口能講，提筆能寫，下手能干的境界。 三是發(fā)揚(yáng)超越自我的精神。要打破長(zhǎng)期形成的心理定勢(shì)和思維定勢(shì)，勇于發(fā)現(xiàn)和糾正自己工作中的缺點(diǎn)、錯(cuò)誤，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，分階段提出較高的學(xué)習(xí)和工作目標(biāo)，不斷追求，奮發(fā)進(jìn)取，以適應(yīng)各項(xiàng)工作超常規(guī)、跳躍式發(fā)展的需要 新的一年有新的氣象，面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。 工藝工程師工作總結(jié) 【C工藝方面。也正是這一年，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)生產(chǎn)工藝優(yōu)化的重視與支持，使我能夠充分發(fā)揮自己的能力，為公司工藝優(yōu)化與成本的節(jié)約貢獻(xiàn)出一份力量。在工作中，通過(guò)部門之間的溝通、和外部專員人員的探討等，不但增加了自己的專業(yè)知識(shí)，且使自己的溝通協(xié)調(diào)能力進(jìn)一步得到提升。但客戶QA的不良質(zhì)檢報(bào)告與退貨返修，也反映出了我工作中的不足和需要提升的地方。如經(jīng)驗(yàn)主義濃，工作的系統(tǒng)化、流程的操作性不強(qiáng)；作為工藝編寫人員，部分部門生產(chǎn)工藝的經(jīng)驗(yàn)不足等?，F(xiàn)就20xx年工作做個(gè)回顧、總結(jié)。以便做的好的地方能夠繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，不足的地方能夠做出改善，力爭(zhēng)在20xx年做的更好。 生產(chǎn)工藝優(yōu)化的參與與推動(dòng)。 從今年年初開(kāi)始，對(duì)經(jīng)常做的產(chǎn)品，每張圖紙都打印一份工藝表，在里面制定詳細(xì)的流程，對(duì)每個(gè)部門都有詳細(xì)的操作細(xì)節(jié)，尺寸控制要求，留量的大小，及批量產(chǎn)品尺寸基準(zhǔn)的統(tǒng)一的要求，在每個(gè)的操作流程后加入了“注意事項(xiàng)”一欄強(qiáng)調(diào)本道工藝容易出現(xiàn)的，經(jīng)常出現(xiàn)的潛在品質(zhì)問(wèn)題，要加工者注意，避免老問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)，產(chǎn)品的批量報(bào)廢。圖紙上有精度的尺寸、形位公差用紅色或綠色熒光筆進(jìn)行醒目標(biāo)注，讓每位操作者重點(diǎn)控制。對(duì)于復(fù)雜的產(chǎn)品(如0201712A 0204283A)還制作了裝夾指導(dǎo)書，配合了文字、圖片，是操作者更清楚產(chǎn)品的基準(zhǔn)在哪里，留量多少，加工后尺寸是多少才是OK的。對(duì)于凸輪等形狀不規(guī)則的產(chǎn)品，在工藝表或圖紙中會(huì)插入尺寸圖防止下料尺寸不合理。 各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定。 通過(guò)借鑒和總結(jié)，并結(jié)合我們公司自身的生產(chǎn)、設(shè)備特點(diǎn)，制定《銑床操作指導(dǎo)書》、《C床操作指導(dǎo)書》、《工件擺放，轉(zhuǎn)移操作指導(dǎo)書》《大理石作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書》等作業(yè)規(guī)范。新材料鎂合金的材料特性，加工注意事項(xiàng)的指引書。我們公司在今年終于通過(guò)的國(guó)際ISO認(rèn)證，為了執(zhí)行5S，結(jié)合我們公司的實(shí)際情況， 現(xiàn)在正在制定C部，銑床部，車磨部工作臺(tái)面作業(yè)指導(dǎo)書，各部門公共夾具，用具作業(yè)指導(dǎo)書。目的是規(guī)范工作區(qū)域的操作標(biāo)準(zhǔn)，防止生產(chǎn)資料的亂拿亂放，工件碰傷，加工反向，漏加工問(wèn)題。使我們的工作環(huán)境更加整齊，干凈，減少加工輔助時(shí)間，進(jìn)一步提高效率與品質(zhì)。 生產(chǎn)中問(wèn)題點(diǎn)的跟蹤與處理，保證產(chǎn)品品質(zhì)。 每天早上我都會(huì)收到本廠QC的品質(zhì)檢查報(bào)告和客戶的品質(zhì)異常表郵件，里面詳細(xì)的記錄每款不良產(chǎn)品具體的不良尺寸數(shù)據(jù)，數(shù)量。如外觀劃傷，精度尺寸超差多少，形位公差超差多少等等，我會(huì)對(duì)照?qǐng)D紙一項(xiàng)一項(xiàng)分析原因，到車間與員工溝通，認(rèn)真聽(tīng)取他們的加工意見(jiàn)，造成不良與報(bào)廢的原因，及時(shí)細(xì)化改善工藝，設(shè)計(jì)專業(yè)的工裝夾具，從根本上解決品質(zhì)問(wèn)題。有加工困難的，積極與客戶工程師溝通，改善設(shè)計(jì)要求，增加工藝搭位、工藝孔位，優(yōu)化產(chǎn)品的加工性。 二： 20xx年規(guī)劃 推進(jìn)生產(chǎn)的流程標(biāo)準(zhǔn)化，（1）將產(chǎn)品分為一般產(chǎn)品與高精產(chǎn)品，加工高精產(chǎn)品前先召集有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)討論整個(gè)產(chǎn)品加工難點(diǎn)，各抒己見(jiàn)，取其所長(zhǎng)，形成可行性工藝流程。對(duì)于成熟性產(chǎn)品，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)，平時(shí)的品質(zhì)異常報(bào)告，員工的操作熟練程度，逐步的優(yōu)化生產(chǎn)工藝，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。（2）進(jìn)一步制定生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書，規(guī)范員工的生產(chǎn)作業(yè)，明確生產(chǎn)責(zé)任，通過(guò)以上兩點(diǎn)努力使我們公司的生產(chǎn)有粗放式變成可控式，無(wú)序性變成標(biāo)準(zhǔn)化。 在公司戰(zhàn)略方針的指引下，有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，有大家的齊心協(xié)力、共同努力，相信201X年我會(huì)做的更好；更相信201X年媲美能夠取得更輝煌的成績(jī)。 [工藝工程師工作總結(jié)] 路橋工程師工作總結(jié) 引導(dǎo)語(yǔ)：路橋工程一直都是一項(xiàng)非常重要的工作，那么路橋工程師開(kāi)展完一段時(shí)間的工作之后，要怎樣寫一份工作總結(jié)呢？接下來(lái)是我為你帶來(lái)收集整理的路橋工程師工作總結(jié)范文，歡迎閱讀！ 路橋工程師工作總結(jié)一 自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來(lái)東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國(guó)道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開(kāi)陽(yáng)高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽(yáng)茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間： 主持了湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，大橋1座總長(zhǎng)210m； 主持了陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，大橋2座總長(zhǎng)913m； 主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，大橋4座總長(zhǎng)1028m。 經(jīng)過(guò)十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jī)和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。 一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備 每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問(wèn)題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。 二、施工測(cè)量 測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，而測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。 每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。 施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，這為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開(kāi)挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無(wú)誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 三、試驗(yàn)工作 試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的過(guò)程控制。 開(kāi)工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，而調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。 施工過(guò)程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，這指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，而計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。 當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。 四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織 負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。 開(kāi)工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。 在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來(lái)臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開(kāi)，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備?，松鋪厚度?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成24%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。 碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開(kāi)挖前開(kāi)挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開(kāi)挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開(kāi)挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開(kāi)挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(zhǎng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。 在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)