【文章內容簡介】 是公司居安思危、著眼未來的新上項目。工程部為了做好商混站的基礎工作，多次實地考察，仔細研究恒基商混站的優(yōu)點和不足，征求專業(yè)人士的意見，圖紙幾次移稿，如今已經(jīng)破土動工。 心系公司，認真履行職責，對分支機構的項目加大管理力度。 分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅直接影響公司的經(jīng)濟利益，而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監(jiān)督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄；督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。針對在工程質量、安全文明生產(chǎn)上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。半年多來，工程部對錦繡家苑（161樓、三棟辦公樓）匯龍城（5樓）、xx新世界三期（10）以及司法警官學校體育館、圖書館工地，現(xiàn)場巡查8次，記錄8次，下達整改通知六期。每次檢查都發(fā)現(xiàn)較上次有大的改觀，成效顯著，近40萬平方米的建筑群，沒發(fā)生一起質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不同程度的幫助和提高。通過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。 配合其它部門做好工作。 20XX年，為配合公司做好xx工業(yè)園的投資預算工作，工程部先后數(shù)十次派人進駐工業(yè)園區(qū)，親自測量，據(jù)實繪圖。歷經(jīng)兩個多月，繪制了18座倉庫、16棟住宿、辦公樓的建施、結施和水電圖。 工程部一向把搜集結算資料，配合經(jīng)營部做好工程結算，作為份內的工作。20XX年工程部完成了xx新世界一期114樓，二期23和人防車庫的結算資料的整理工作，xx街住宅小區(qū)結算資料的整理工作，同時配合分包單位完成了新世界二期污雨水、道路工程，118樓以及發(fā)電機房工程的結算工作。 協(xié)助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，積極搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。 二、取得的經(jīng)驗和收獲。 只有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。 主動融入集體，處理好各方面的關系，才能把工作做得得心應手。 以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。 虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發(fā)展的步伐。 三、存在的不足問題。 質量控制手段需要改進。 質量是公司發(fā)展的基礎，在過去的一年里，質量控制還有許多不足，質量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質量控制手段單一，沒有形成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程序層次化，施工方案常有變化，從而造成進度與質量之間的矛盾突出。 安全文明生產(chǎn)大多存現(xiàn)在形式。 安全文明施工是企業(yè)的一面鏡子。在過去的一年中，安全文明管理較以往有大的改觀，已經(jīng)提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有形成可畏的約束力。 合同管理重視程度不夠。 過去的一年中，對合同管理的重視程度不夠，表現(xiàn)在合同交底不清楚，項目管理人員對合同內容掌握的不是很清楚，甚至就沒見過自己所管理項目的合同。許多項目的合同，工程部壓根就沒有，所以，造成出現(xiàn)了問題不能按照合同的約定及時有效地處理。 四、明年的工作思路和工作計劃。 20XX年讓我們認識到自身工作的不足，20XX年工程部面臨的任務更艱巨：xx新世界三期工程，匯龍城工地，錦繡家苑小區(qū)以及司法警官學校項目面臨著全面交工，公司三門峽偉創(chuàng)基地項目，麗水金沙溫泉會所第二階段的改造裝修，鄭州經(jīng)開區(qū)商混站的建設，正在緊鑼密鼓的進行。質量管理和進度管理任務很重，安全文明生產(chǎn)面臨要上一個新的臺階，及時做好工程結算、催要工程款的難度加大。這就要求我們；早謀劃，嚴要求，堅決執(zhí)行公司的決策，及時總結工程部階段性的工作經(jīng)驗和不足，為使工程部的管理工作日趨制度化、規(guī)范化、合理化，需要加倍努力！ 工作思路：以分公司經(jīng)營管理目標為導向，以總公司項目管理為重點，以加強工程部職能建設為保障，確保公司全年目標的實現(xiàn)。 繼續(xù)加強對分支機構的管理工作。堅持每一禮拜巡視一遍，重點由安全文明管理轉移到工程掃尾的質量和進度管理，及時整理竣工資料，做好工程備案工作。要逐樓排查、摸底，記錄在檔，做到心中有數(shù)，使一次合格交工率達到1xx%，同時協(xié)助催要工程款。 公司項目永遠第一。公司利益關系到工程部每一個管理人員的自身權益，要把公司的項目做為核心，做為重中之重去落實。要求每一個工程管理人員，要以一個主人翁的姿態(tài)全身心地投入到工作中進去，真抓實干，協(xié)同作戰(zhàn)，使工程部成為公司戰(zhàn)無不勝的排頭兵、尖刀班！ 社會在前進，公司在發(fā)展，工程部管理人員的職能建設不能忽視。在新的一年里，要做到專業(yè)知識培訓三次，組織到優(yōu)秀企業(yè)參觀學習兩次，一定使員工知道如何去開展工作，如何規(guī)范自己的行為，如何提高自己的工作效率。20XX年，工程部要定期對各項目進行檢查，并對檢查結果組織評審，從而對項目的管理人員進行獎罰。過程檢查每周一次，評比檢查每月一次。要營造一個比學趕幫、爭先恐后、先榮后恥、團結和睦的良好氛圍。 20XX年對工程部來說，是關鍵的一年。項目多，且分散，工期緊，任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅！這就要求我們竭盡全力，執(zhí)行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現(xiàn)，為公司走向集團化而努力奮斗！ 篇三：工程部年終工作總結 光陰荏苒，時光流逝，XX年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參與首都機場建設已經(jīng)有17個月之久?；厥譞X年，我們先后經(jīng)歷了沖出0、主體砼結構澆筑完成、鋼結構吊裝完成、鋼網(wǎng)架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕墻和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業(yè)務水平；同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加保持共產(chǎn)黨員先進性的學習活動；在作風上艱苦樸素、求真務實，為首都機場T3B工程建設盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方面對XX年工作進行總結： 一、施工進度管理與生產(chǎn)計劃運用： 工程部是生產(chǎn)進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經(jīng)，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為T3B工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體現(xiàn)在生產(chǎn)計劃的編制、調整、執(zhí)行、糾偏和保證措施上。 T3B工程的建設施工過程是一項十分復雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。 首都機場擴建工程定額工期為1610天，業(yè)主要求工期為1210天，集團公司在投標時，考慮到增加競爭力，經(jīng)反復討論協(xié)商，將總工期定為1085天。由此可見，該工程的工期壓力是非常巨大的。為此，我們在確保總體工期目標并兼顧經(jīng)濟成本的前提下，制定了大平行，小流水的施工組織原則，即將該工程分為7個施工區(qū)，94個流水段，各個施工區(qū)平行施工，以期達到最短施工周期，而各施工區(qū)內又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和周轉材料調配到最合理狀態(tài)。結合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協(xié)作單位多等特點，為確保工程目標的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理體系，形成了完整的報表格式和信息傳遞渠道。為確定關鍵工作，首先由總部采用網(wǎng)絡圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃，并將工程劃分為底板砼施工階段，鋼網(wǎng)架施工階段（結構封頂），外裝修施工階段（結構封圍），室內精裝修及設備管線安裝階段，設備聯(lián)動調試及試運行階段五個階段性里程碑，從而確定了關鍵工作。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，將該工程劃分為ABC區(qū)、D區(qū)、E區(qū)、F區(qū)和G區(qū)五大分區(qū)，分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部根據(jù)總部下達的總控計劃，采用橫道圖的方法，進一步將計劃細化到各個施工工序，上報總部批準后組織實施。最后，各分部將橫道圖計劃下發(fā)到各作業(yè)班組，由作業(yè)班組制定流水施工作業(yè)計劃。 一份完整的生產(chǎn)計劃不單單是一張網(wǎng)絡圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據(jù)，邏輯關系說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達到部位及工作量，人員、材料、設備進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現(xiàn)象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。為提高工作效率，生產(chǎn)計劃全部使用project軟件編制，統(tǒng)一軟件，統(tǒng)一版本，統(tǒng)一格式，統(tǒng)一要求，上下一致，便于修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系，不但要編制總體進度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每周編制雙周滾動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而確?？偣て谀繕说娜缙趯崿F(xiàn)。 關鍵線路法在施工生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。應用最早的網(wǎng)絡計劃技術是關鍵線路法（CpM）和計劃評審法（pERT）。我們在ABC施工區(qū)深基礎施工時，經(jīng)認真研究，決定在地下一層頂板上立設MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術支持，另一方面，也是總體進度計劃中關鍵線路所決定的。因為淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成，并將與砼結構相連接的箱形鋼梁焊接固定后，才能進行施工。通過詳細編制的網(wǎng)絡計劃不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼梁，箱形鋼梁不安裝，淺基礎砼結構就無法繼續(xù)施工。因此，位于關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結構澆筑時間，所以，我們在進行整體施工部署時，決定先確保關鍵線路上的工序，將深基礎地下一層頂板上的ApM軌道梁和零售橋結構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成后再行施工，從而確保了整體工程的施工進度。通過科學編制網(wǎng)絡計劃所確定的關鍵線路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調配人力、物力，以達到降低成本的目的。 生產(chǎn)計劃提供的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計劃和整體部署按期進行，提高計劃的嚴肅性，減少網(wǎng)絡計劃破網(wǎng)的風險，加強生產(chǎn)計劃的動態(tài)管理，加大檢查和監(jiān)控力度是非常必要的。監(jiān)控的內容是全方位的，從宏觀的施工部署到微觀的工序穿插，每一個環(huán)節(jié)都不容錯過。我們主要從以下四方面進行控制：1)以關鍵線路為線索，以網(wǎng)絡計劃起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，指定施工細則，保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。2)以總進度為依據(jù)，明確各個單位的目標，通過合同責任書落實分包責任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標來確保總目標的實現(xiàn)。3)在不同專業(yè)和不同工種的任務之間，進行綜合平衡，并強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質量與時間的控制，達到保證各分部工程進度的實現(xiàn)。4)按總進度計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為季度、月度和旬度、周進度計劃加大監(jiān)控力度和深度。生產(chǎn)計劃的對比分析及糾偏控制是一個循序漸進的動態(tài)控制過程。施工現(xiàn)場的條件和情況千變萬化，我們要及時掌握與施工進度有關的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度比較，一旦發(fā)現(xiàn)進度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響，在此基礎上指定調整措施，以保證項目最終按預 定目標實現(xiàn)。施工計劃的對比，主要是將計劃期內實際完成情況與計劃指標進行比較，找出差異。本工程計劃對比的主要內容是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量占計劃指標的百分率，計劃期實際參施人員、機械設備數(shù)量及生產(chǎn)效率等內容，以及計劃期發(fā)生的對施工進度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進度控制計劃是采用網(wǎng)絡技術，利用目前國內較先進的專用工程施工網(wǎng)絡計劃程序進行編制的，因此，采取在網(wǎng)絡計劃圖上畫前鋒線的方法進行計劃對比是最實用、最快捷的方法。 二、施工生產(chǎn)協(xié)調與工程分包管理： 工程部在狠抓生產(chǎn)進度管理的同時，積極為各分部和各分 包開展協(xié)調服務工作，用高昂的戰(zhàn)斗激情和飽滿的工作態(tài)度去推動各項工作的順利開展，以高效優(yōu)質的服務換得各分部和各分包的理解和支持，從而更好地進行生產(chǎn)進度的動態(tài)管理。可以說從年初的地下結構施工到第二戰(zhàn)役的勝利完成，乃至年底各項生產(chǎn)目標的全面實現(xiàn)，工程部的足跡遍布每一階段，每一環(huán)節(jié)，每一部位。 在結構施工期間，勁性梁、勁性柱和鋼管柱等鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工，鋼結構安裝與土建施工的相互協(xié)調工作自然落在了工程部身上。T3B結構工程屬于鋼骨鋼筋砼混合結構，鋼骨架由勁性梁和勁性柱組成，勁性梁和勁性柱安裝完成以后，才可以進行梁柱砼的澆筑，由此可見結構施工受鋼結構安裝的影響非常大。而鋼結構的安裝受兩大條件制約，一是鋼構件的加工、運輸；二是現(xiàn)場安裝條件，包括起重設備和現(xiàn)場條件。對于鋼構件的加工，我們到加工廠去追蹤構件加工情況，根據(jù)現(xiàn)場土建的施工進度情況，和廠家調整加工計劃，對加工進度不能滿足現(xiàn)場安裝的廠家，采取了合同分割、外委加工，并對外委加工廠的加工情況進行追蹤，同時督促五分部加快進場構件的安裝，為土建提供作業(yè)面。五分部鋼管柱的安裝部分采用土法吊裝，有的鋼管柱采用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結構面機電預埋的電管，影響鋼管柱的現(xiàn)場滑移，這些問題都需要去協(xié)調解決，解決不好，直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰，在５、６、