培養(yǎng)新人工作報告5篇(編輯修改稿)
2024-12-07 04:06 本頁面
【文章內容簡介】 黨員品牌徐慧積極組織各維修車間利用鋼軌調邊、工程利舊、尖軌打磨、舊料修復，以及對小型機具設備進行自修等多種途徑，綜合降低維修成本近千萬元?！ 〉诙詫嵺`鍛煉為基礎，進行“體驗式”學習培訓。堅持以練促學，學練結合，堅持在創(chuàng)新實踐中練創(chuàng)新。如20_年我們承辦的鋼鐵路維修工技術競賽，就是通過賽前全員培訓，要求人人參賽、層層選拔，理論與實踐相結合的方式，產生出我廠的參賽選手。在有礦業(yè)公司高手參賽的情況下，我廠選手陣前冷靜，發(fā)揮超常，最后包攬了前15名，受到了鋼集團相關部門的高度贊揚，展現(xiàn)了我廠職工學技術、學本領、練內功的豐碩成果?！ ∪?、應用效果 企業(yè)整體水平顯著提升。通過創(chuàng)新培訓模式、提高職工素質，我廠的班組建設、人才培養(yǎng)、科技攻關和各項管理工作均躍上了一個新的臺階，榮獲了集團公司和鐵運公司20_年度先進單位的殊榮。全廠的各項改革工作穩(wěn)步推進、線橋質量明顯提升、降本增效成果顯著?！ ≌n題攻關取得新突破。年內申報的“60kg/m鋼軌整鑄軌撐墊板”成攻獲得國家專利；“_”、“_”分獲鋼專有技術；“”榮獲遼寧省QC質量管理活動一等獎。《_》獲全國年度冶金企業(yè)優(yōu)秀論文三等獎?！妒謨浴?，已于20_年10月正式出版，填補了鋼鐵路橋涵管理的空白。 職工隊伍素質明顯提高。全年干部職工共參加各類培訓班期，培訓管理技術人員人次，完成計劃%；培訓生產操作崗位人員人次，完成計劃%。為名職工辦理了技術等級鑒定手續(xù)，主體線路工技術等級中級以上達到%。建立“導師帶徒”對。新增職工名。 總之，加強企業(yè)培訓，打造技能型職工隊伍是一項長期的、全新的工作，它沒有現(xiàn)成的地圖，路要靠自己走出來。這就要求我們在教育培訓活動中，必須堅持從實際出發(fā)，把構建學習型企業(yè)活動與我廠的具體情況相結合，找準切入點，把握關鍵點，始終做到構建“學習型鐵修”活動，培訓工作中不斷完善，使之成為鐵修發(fā)展的不竭動力，只有這樣，企業(yè)培訓工作才能取得明顯效果，構建“學習型鐵修”之路才會越走越寬廣?！ ∽赃M入公司近四月來，我持之以恒貫徹落實“建設學習型公司、培養(yǎng)學習型干部、培育學習型員工”的精神，牢固樹立“培訓是公司的長效投入，是發(fā)展的后勁，是員工的福利”的理念，以狠抓管理、提高人的素質為重點，正潛移默化地提高科室員工的整體素質，為公司的發(fā)展提供人才和智力支持。 一、做得比較滿意的。 圍繞“狠抓管理，以培養(yǎng)人的素質為重點”的原則，全面主導培訓課題20次，共40學時，培訓員工574人/次。針對個人的需求或企業(yè)發(fā)展中某人的短板現(xiàn)象，在37月外派培訓19人/次，共開支培訓費用15152元，其中5980元現(xiàn)金，其它為vip卡消費。強化了外出培訓效果的跟蹤管理，相關人員填寫了改善報告并作了內化培訓，但效果不佳，沒有真正把轉化為企業(yè)的生產力。發(fā)啟迪性的ppt13個。發(fā)管理短信27條，受益人270人/次?！ 《⒆龅貌粔蚝玫?。 對于培訓學習的時間，37月選擇周三晚是錯誤的，在員工對培訓的意識都沒有轉變的情況下，占用員工6天8小時之外的時間培訓，員工不能接受，加之有兩次未安排車輛和就餐，對培訓工作有較大影響?，F(xiàn)在培訓時間更改，有助于培訓工作的推進。 對于內部培訓學習，大家不夠重視，很容易被日常工作所沖淡。當工作、會議、家庭瑣事與學習發(fā)生矛盾的時候，往往是學習讓路，使學習很難堅持不懈，見不到理想效果。主要是因為觀念和態(tài)度的課題沒有做到位?！ ∪?、對遠航培訓工作的認識?！ ≡诠究焖侔l(fā)展的形勢下，培訓必須認清公司面臨的鎳合金大幅度降價的生存危機，課題在觀念、團隊建設和協(xié)作、成本控制、生產現(xiàn)場管理做引導。全面提升員工隊伍素質、適應加工貿易行業(yè)的本質。必須
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