【文章內(nèi)容簡介】 是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。并且，工作中很需要獨立與人打交道的潛力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，并且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地應對。此刻，我覺得我已經(jīng)能夠獨立處理一些問題，明白怎樣解決某些困難，這就是一種遇到困難后怎樣想辦法解決的潛力，我覺得，這種潛力是很重要的。 實習匯報 第5篇： 一、實習目的 將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自我的知識結(jié)構(gòu)，到達鍛煉本事的目的。讓我們對本專業(yè)知識構(gòu)成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。 二、實習時間 2019年xx月xx日至2019年xx月xx日 三、實習地點 xxxx地區(qū) 實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。 四、實習要求 （1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。 （2）經(jīng)過自我實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。 （3）了解板的配筋方法、施工要領。 （4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。 （5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的資料和要求。 （6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。 （7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。 五、實習資料 實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由教師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝教師與褚懷寶教師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘教師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)儉，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，構(gòu)成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。 道路工程學的研究資料主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應研究各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。 路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情景分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結(jié)合并力爭節(jié)儉用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線經(jīng)過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須經(jīng)過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情景和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和必須粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使 用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。 根據(jù)來源不一樣分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。 總的要求是查明情景，全面研究，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。 褚懷寶教師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所構(gòu)成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。 六、實習總結(jié) 首先，利用隧道能夠?qū)崿F(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。 其次，隧道還能夠改善線路中的車輛運行情景和提高線路的運行本事。 其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。 其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。 最終，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術不完善！ 實習匯報 第6篇： 一、實習的目的和意義 金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產(chǎn)實踐和科學實驗為基礎，科學地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。經(jīng)過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不一樣的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不一樣的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。 本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。 二、實習資料 鉗工實習 因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導教師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天教師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，之后把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最終，我們就進行了簡單的工具使用練習。 鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中教師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。 在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。 車工實習 車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要資料就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，教師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。 在講到車刀時，教師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不一樣的刀具，分別為45176。刀，90176。刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不一樣對刀具的使用不一樣。不一樣刀具的主視圖如下： 銑工實習 銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。 根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40；分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。 實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。 焊接實習 手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000176。c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。 氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別經(jīng)過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一齊，也能夠在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。 氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣（氬氣）進行隔離空氣，保護焊點，堅持化學成分，從而保護其機械性能。 三、實習總結(jié) 短短兩周的實習生活結(jié)束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感激學校為我們供給這樣的機會，同時更要深深感激我們的實習教師，從們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到此刻對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。 在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手本事有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手本事也是至關重要，此刻的很多大學生，異常平時不注重實踐的同學，自我動手的機會少，動手的本事差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自我動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。 在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自我的動手本事。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習到達了的真正目的。 實習匯報 第7篇： 我在xx公司實習的xx星期期間，在學校教師、企業(yè)領導的指導和幫忙下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實習報告總結(jié)： 經(jīng)過這段時間的生產(chǎn)實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到之后的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每一天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點： 一、嚴格遵守公司章制度 在學校里學習生活，雖然有一些學校紀律在約束自我的行為，但相對于在公司里工作，還是十分懶散和不受控制的。因為這學校紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自我的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個十分職業(yè)、十分有素質(zhì)的職業(yè)者，必須進取地去應對自我的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自我的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責、進取進取的態(tài)度會是自我發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、進取進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自我。 二、多聽、多看、多想、多做、少說 我們到公司工作以后，要明白自我能否勝任這份工作，關鍵是看你自我對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自我以前沒學過的知識也能夠在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自我有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自我應當怎樣做，然后自我親自動手去多做，最終在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自我也能夠完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自我的態(tài)度，這樣才能把事情做好。 三、少埋怨 有的人會覺得公司那里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自我的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自我的壓力，所以，我們應當少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應當想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能堅持工作的活力。 以上是我的實習工作總結(jié)，經(jīng)過這次實習，我