【文章內(nèi)容簡介】 伍之間按制定的比例分攤，提高管理人員和施工隊的安全管理意識和責任心?！　“才艑Ｈ藢さ噩F(xiàn)場路面灑水及垃圾清理，安排專人對現(xiàn)場材料進行歸類堆放，進場材料按項目部安排合理堆放，使整個工地現(xiàn)場整潔規(guī)范。河南新建苑和河南五建項目部均獲得了鄭州市安全文明標準化工地稱號，我們將再接再厲，加大管理力度，爭取達到省級安全文明工地目標?！　⊥ㄟ^以上各項措施的實施，使施工現(xiàn)場的管理更加規(guī)范系統(tǒng)，更加細化，形成一個嚴密的安全管理網(wǎng)絡，讓安全管理成為一項人人參與人人管理的工作，確保了整個工程的施工安全，同時，改善了施工環(huán)境，達到文明施工要求。一年來，項目部圓滿完成了節(jié)點施工任務，未發(fā)生一起安全事故，取得了顯著成效，這與各部門各樓號管理人員的努力配合分不開?！　∪?、工程進度方面　　工程進度是工程建設的有效資源，是提高效益的有效途徑，也是企業(yè)的生命。特別對房地產(chǎn)業(yè)來說，因為我們所面對的是客戶，就是信譽，有信譽才能有發(fā)展。工程進度是工程建設非常重要的一個方面。在工程進度方面，我們也做了大量的工作，確保工程快速有序完成?！　∠掳肽觏椖坎考皶r人員調整，明確分工又加強協(xié)調與配合?！　∪蚍秶鷥?nèi)經(jīng)濟危機，嚴重沖擊著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟緊縮，考驗著公司對于業(yè)主的能否兌現(xiàn)，給我們造成了很大壓力?！　榱四軌虮竟こ棠軌虬从媱潯⒖焖儆行瓿墒┕と蝿?，項目部采取了多項措施：　　第一，根據(jù)甲方工程部要求，項目部編制了總進度計劃、月進度計劃和周報計劃，每周四召開監(jiān)理例會，總結上周完成情況及下周計劃安排，查找未完成原因，查漏補缺，完善管理上的不足，使管理步入有序軌道?！　〉诙?，不同工種交叉作業(yè)，不同工序合理搭接。為保證工程有序開展，加快施工進度，在條件允許情況下，合理安排工序。例如，主體施工中，及時插入砌體、粉刷、室內(nèi)地坪作業(yè)、衛(wèi)生間防水、仿石磚、花崗巖等精裝修工程和安裝工程等工序。上步工序提供施工條件可以及時插入下道工序。有效合理的流水施工，加快了施工進度?！　〉谌?，確保勞務隊施工人數(shù)。上半年由于春節(jié)、“三夏”夏收等原因，施工人員未能及時到位，人員流動也比較大，一定程度影響了施工進度。為保證足夠的施工人數(shù)，項目部召開勞務隊會議，對各勞務隊定人數(shù)、定崗位，確保施工不間斷。9月份以后，由于勞動力較為缺乏，督促各勞務隊增加施工班組，加快進度?！　〉谒?，制定工期節(jié)點獎，完成節(jié)點工期予以獎勵，未完成給予處罰。在主體施工階段，工程部和項目部均制定了工期節(jié)點獎，對完成節(jié)點的項目部和勞務隊給予獎勵，未完成的樓號的管理人員和勞務隊給予了處罰。不僅提高了管理人員和勞務隊的積極性，也提高了施工人員的責任心，加快了施工進度?！　〉谖?，以技術保障工期。本工程設計變更多，圖紙多有不符，高層群體工程施工難度比較大，通過加強技術確認，積極研究工序或工種特點，制定有效合理的技術措施，保障了工程的順利實施?！　〉诹影嗉狱c搶工期。各級管理人員及施工人員積極研究工序特點，制定或，互相配合，利用夜間施工環(huán)境比較安靜、其他工種夜間停工的有利時段，合理調配班組，親守現(xiàn)場指導，提高了工作效率，也為其他班組提供了工作面，加快了施工進度。　　從整個20xx年施工過程來看，上半年的工作部署和工序安排是合理有效的，工作能夠有序快速開展，基本達到預期的目標?！　」怅庈筌?，時光流逝，年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參與首都機場建設已經(jīng)有十七個月之久?；厥?0xx年，我們先后經(jīng)歷了沖出主體砼結構澆筑完成、鋼結構吊裝完成、鋼網(wǎng)架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕墻和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業(yè)務水平；同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加保持共產(chǎn)黨員先進性的學習活動；在作風上艱苦樸素、求真務實，為首都機場T3B工程建設盡心盡力、努力工作?！　∫?、施工進度管理與生產(chǎn)計劃運用：　　工程部是生產(chǎn)進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經(jīng)，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為T3B工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體現(xiàn)在生產(chǎn)計劃的編制、調整、執(zhí)行、糾偏和保證措施上?！　3B工程的建設施工過程是項十分復雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。　　首都機場擴建工程定額工期為1610天，業(yè)主要求工期為1210天，集團公司在投標時，考慮到增加競爭力，經(jīng)反復討論協(xié)商，將總工期定為1085天。由此可見，該工程的工期壓力是非常巨大的。為此，我們在確?？傮w工期目標并兼顧經(jīng)濟成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，即將該工程分為七個施工區(qū)，9四個流水段，各個施工區(qū)平行施工，以期達到最短施工周期，而各施工區(qū)內(nèi)又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和周轉材料調配到最合理狀態(tài)。結合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協(xié)作單位多等特點，為確保工程目標的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理體系，形成了完整的報表格式和信息傳遞渠道。為確定關鍵工作，首先由總部采用網(wǎng)絡圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃，并將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網(wǎng)架施工階段(結構封頂)，外裝修施工階段(結構封圍)，室內(nèi)精裝修及設備管線安裝階段，設備聯(lián)動調試及試運行階段”5個階段性里程碑，從而確定了關鍵工作。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，將該工程劃分為ABC區(qū)、D區(qū)、E區(qū)、F區(qū)和G區(qū)5大分區(qū)，分別由5個公司組建的5個分部進行施工。各分部根據(jù)總部下達的總控計劃，采用橫道圖的方法，進1步將計劃細化到各個施工工序，上報總部批準后組織實施。最后，各分部將橫道圖計劃下發(fā)到各作業(yè)班組，由作業(yè)班組制定流水施工作業(yè)計劃?！　∫环萃暾纳a(chǎn)計劃不單單是一張網(wǎng)絡圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據(jù)，邏輯關系說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃達到部位及工作量，人員、材料、設備進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情況對比分析，如有拖期現(xiàn)象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。為提高工作效率，生產(chǎn)計劃全部使用Project軟件編制，統(tǒng)一軟件，統(tǒng)一版本，統(tǒng)一格式，統(tǒng)一要求，上下一致，便于修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系，不但要編制總體進度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每周編制雙周滾動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而確?？偣て谀繕说娜缙趯崿F(xiàn)?！　￡P鍵線路法在施工生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。應用最早的網(wǎng)絡計劃技術是關鍵線路法(CPM)和計劃評審法(PERT)。我們在ABC施工區(qū)深基礎施工時，經(jīng)認真研究，決定在地下一層頂板上立設MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術支持，另一方面，也是總體進度計劃中關鍵線路所決定的。因為淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成，并將與砼結構相連接的箱形鋼梁焊接固定后，才能進行施工。通過詳細編制的網(wǎng)絡計劃不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼梁，箱形鋼梁不安裝，淺基礎砼結構就無法繼續(xù)施工。因此，位于關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結構澆筑時間，所以，我們在進行整體施工部署時，決定先確保關鍵線路上的工序，將深基礎地下一層頂板上的APM軌道梁和零售橋結構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成后再行施工，從而確保了整體工程的施工進度。通過科學編制網(wǎng)絡計劃所確定的關鍵線路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時可以更好地調配人力、物力，以達到降低成本的目的?！　∩a(chǎn)計劃提供的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計劃和整體部署按期進行，提高計劃的嚴肅性，減少網(wǎng)絡計劃破網(wǎng)的風險，加強生產(chǎn)計劃的動態(tài)管理，加大檢查和監(jiān)控力度是非常必要的。監(jiān)控的內(nèi)容是全方位的，從宏觀的施工部署到微觀的工序穿插，每1個環(huán)節(jié)都不容錯過。我們主要從以下四方面進行控制：　　以關鍵線路為線索，以網(wǎng)絡計劃起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，指定施工細則，保