【文章內(nèi)容簡介】 、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場等設(shè)施。 金融、郵政、電訊、搬運、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務(wù)俱全。建筑裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復(fù)合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后，我還參觀實習(xí)了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 在市外，我去北京進(jìn)行了為期一周的參觀實習(xí)。首先我參觀了中煤在京建設(shè)的一個工地，工地上正在建設(shè)3幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是，彈墻體模板控制線，安裝門窗洞口模板，安裝陽角模板，安裝橫墻模板，安內(nèi)縱墻模板，安外墻內(nèi)側(cè)模板，安外墻外側(cè)模板，驗收。 之后我參觀了北京古建筑，我參觀的是正陽門，正陽門箭樓始建于明正統(tǒng)四年，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內(nèi)城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。 上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為古老的前門大街吊落式閘門，后為對開鐵葉大門。明、清時期正陽門城樓與箭樓之間原有一個巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長108米，東西寬88米，內(nèi)有空場，四向均有門。正陽門城樓占地3047平方米，坐落在磚砌城臺之上。 城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水結(jié)構(gòu)。樓上樓下均四面有門，面寬七間近深三間，上下有回廊。，，整座城樓通高42米，在北京所有城門中最為高大。箭樓占地面積2147平方米，為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂。上下共四層，南樓北廈。南側(cè)面闊七間，寬62米，進(jìn)深12米。樓高26米，連城臺通高38米，是北京所有箭樓中最高大者。 我還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號線，在工地現(xiàn)場，工地負(fù)責(zé)人詳細(xì)地給我介紹了地鐵7號線建設(shè)的基本情景以及地鐵施工的施工工藝，負(fù)責(zé)人異常詳盡地跟我介紹了由國外引進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)，機(jī)械式盾構(gòu)。泥水式盾構(gòu)機(jī)是經(jīng)過加壓泥水或泥漿來穩(wěn)定開挖面，其刀盤后面有一個密封隔板，與開挖面之間構(gòu)成泥水室，里面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料，必要時添加泡沫等對土壤進(jìn)行改良，作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間構(gòu)成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不一樣的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運輸。它主要由三部分組成，分別為千盾，中盾和后盾，分別起著不一樣的作用。 最終，我參觀了北京首都國際機(jī)場三號航站樓，北京首都國際機(jī)場3號航站樓，建筑面積90多萬平方米，新增機(jī)位99個。新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機(jī)空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運區(qū)，相應(yīng)配套建設(shè)場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。北京首都國際機(jī)場3號航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層，T3主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國內(nèi)國際VIP。二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運站臺。三層為國內(nèi)旅客出港大廳。四層為辦票、餐飲大廳。五層為餐飲。 T3C和T3E呈人字形對稱，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3號航站樓前，地下有兩層總面積為30萬平方米的停車場，可停車7000輛。旅客從停車場下車后，乘坐電梯可直達(dá)候機(jī)樓內(nèi)。 在交通中心的地面上，是輕軌交通車站，橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門至首都機(jī)場的輕軌線路會分岔后分別到達(dá)2號和3號航站樓，3號航站樓與原有2號航站樓之間也會建立軌道連接。第二機(jī)場高速路、機(jī)場南線高速路、機(jī)場北線高速路、機(jī)場軌道交通等場外配套工程的建設(shè)，為旅客來往首都機(jī)場供給了方便通道。 這些對于我日后的工作實踐和設(shè)計學(xué)習(xí)都很有實際意義，熟悉建筑施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式，也是我在學(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗。在實習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實踐，是我以后需要常用技能。在實習(xí)過程中我還體會到樹立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊意識重要性。任何一項建設(shè)工程并非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團(tuán)隊通力協(xié)作，各工種相互配合才能最終成功。 同樣，對于建筑設(shè)計、施工、驗收過程中的各種任務(wù)也需要團(tuán)隊合作才能完成。在團(tuán)隊協(xié)作過程中，我組員相互之間的交流，我與項目部技術(shù)人員的交流合作過程中，也易于發(fā)現(xiàn)問題，學(xué)到經(jīng)驗。在施工現(xiàn)場，我還異常注意到禮貌施工問題。對禮貌施工的印象，此次實習(xí)中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。 在市場經(jīng)濟(jì)的制約下禮貌施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的禮貌施工標(biāo)識、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄，到材料堆放有序，能夠感覺我國施工技術(shù)的提高?？墒窃诠さ匾策€是能夠看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和禮貌程度也還有改善和提高的空間。 一個月的時間過去了，這一個月的生活總算是充實的，雖然只是初步的學(xué)習(xí)，但它對我卻有很大的啟發(fā)和教育，讓我對自我的將來有了更好的認(rèn)識，我看的到做土木的人都熱愛自我的行業(yè)，都有吃苦耐勞的精神，無論什么時候，在任何崗位，都要做好自我的本職工作，這一個月的經(jīng)歷，給我?guī)砗芏嗟氖斋@，我此刻要做的就是，把自我平時所學(xué)運用到工作中，為祖國的土木建設(shè)貢獻(xiàn)出自我的力量。 土木工程實習(xí)報告 第5篇： 隨著大學(xué)四年最終一項課程設(shè)計的結(jié)束，我隨即轉(zhuǎn)入了全新的也是最終的校內(nèi)課程任務(wù)――土木工程綜合實驗與實訓(xùn)。我再一次將理論知識與工程生產(chǎn)實踐相結(jié)合，為畢業(yè)后的工作本事進(jìn)行最終的武裝。 從2015年1月7日開始，到1月22日結(jié)束，歷時兩周的實訓(xùn)讓自我學(xué)習(xí)到很多新的知識和本事，也讓自我突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結(jié)合起來。整個實驗實訓(xùn)過程分為三大部分，即實訓(xùn)前理論知識講座、實驗室實驗檢測以及工地現(xiàn)場實踐。三個部分在這兩周的實驗實訓(xùn)里相互穿插，起到很好的相輔相成的作用，讓我在理論和實踐的交互中掌握到了實實在在的知識和動手實踐本事。 回顧這兩周里的實驗實訓(xùn)，每一天都記憶猶新。 實訓(xùn)第一天，我在教室聽取了指導(dǎo)教師對于的實訓(xùn)期總體安排，并在當(dāng)天午時參加了實訓(xùn)期第一場講座，學(xué)習(xí)了有關(guān)現(xiàn)場實驗檢測的原理和操作知識。經(jīng)過觀察并利用供給的檢測工具檢查后，對給定模型指出存在哪些缺陷和不貼合要求處，分析其對工程質(zhì)量和使用有何影響和危害，并提出整改方案和預(yù)防措施，我在隨后幾天里我進(jìn)行了一系列的實驗實訓(xùn)科目，共計八個項目，實踐資料簡述如下： 一、一般抹灰工程：首先在施工館選取實體模型抹灰墻面進(jìn)行墻面平整度、垂直度、陰陽角方正以及墻面空鼓的檢測，然后前往位于永翌上善城項目工地進(jìn)行相關(guān)檢查項目的現(xiàn)場檢測，完成數(shù)據(jù)采集。 二、外墻面瓷磚：與抹灰工程相似，首先在施工館選取實體模型抹灰墻面進(jìn)行墻面平整度、垂直度、陰陽角方正以及墻面空鼓的檢測，并進(jìn)行了瓷磚縫寬檢查和瓷磚抗拔力試驗。 三、幕墻工程：選取了建筑系系館為實驗檢測地點，對其外墻幕墻進(jìn)行了平整度、垂直度、觀感，膠條縫寬、以及點支式玻璃幕墻的螺栓扭矩以及位置準(zhǔn)確度等相關(guān)驗收檢測指標(biāo)作了數(shù)據(jù)采集。 四、砌筑工程：利用相應(yīng)檢測儀器，直接前往位于永翌上善城項目工地進(jìn)行完成了加氣混凝土砌塊墻的相關(guān)檢查項目的現(xiàn)場檢測，完成數(shù)據(jù)采集。 五、鋼結(jié)構(gòu)工程：經(jīng)過相關(guān)檢測儀器，在施工館完成了鋼結(jié)構(gòu)實體模型的焊縫寬度、深度、焊件成角、螺栓間距、扭矩、表面涂漆層厚度等等相關(guān)項目的檢測，完成數(shù)據(jù)采集。 六、腳手架工程：利用相應(yīng)檢測儀器，在永翌上善城項目工地進(jìn)行完成了腳手架工程的相關(guān)檢查項目的現(xiàn)場檢測，完成數(shù)據(jù)采集。 七、屋面防水工程：使用相應(yīng)檢測儀器，在永翌上善城項目工地進(jìn)行完成了屋面防水工程的相關(guān)檢查項目的現(xiàn)場檢測，完成數(shù)據(jù)采集。 八、砼結(jié)構(gòu)工程：利用相關(guān)檢測儀器在施工館完成了對實體模型的砼結(jié)構(gòu)厚度、保護(hù)層厚度的檢測，以及回彈檢測與砼內(nèi)部質(zhì)量檢測，采集了相關(guān)檢測數(shù)據(jù)。 實訓(xùn)期間我還穿插聽取了另外兩場講座，其一是關(guān)于綠色建筑和節(jié)能建筑的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和工程應(yīng)用案例，雖然我已經(jīng)學(xué)過建筑節(jié)能的相關(guān)課程，但這場針對綠色技能應(yīng)用實踐的講座還是讓我耳目一新，并隨即在施工現(xiàn)場見到相關(guān)應(yīng)用；最終一個講座的資料是關(guān)于建筑工地的用電系統(tǒng)排布以及用電安全，由設(shè)備系的教師主講，經(jīng)過教師系統(tǒng)的介紹，我初步也系統(tǒng)的了解了建筑工程用電中的三級配電與兩級漏電保護(hù)系統(tǒng)，防雷與用電接地系統(tǒng)，讓我對施工現(xiàn)場有了更全面的認(rèn)識和把握，對用電安全有了更深刻和準(zhǔn)確的了解。每個工程的實驗實訓(xùn)過程中，我每一天都在學(xué)習(xí)各種分項工程的檢測驗收流程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并學(xué)會使用了各種檢測儀器，這些技能和知識不僅僅開闊我的知識視野，并將會直接應(yīng)用于我畢業(yè)后的實際工作中去，這對于即將畢業(yè)面臨就業(yè)的我而言意義尤重。相關(guān)實驗結(jié)束后，我將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和處理，并根據(jù)得出的結(jié)論對相關(guān)工程提出了自我 的整改和預(yù)防措施，這個過程對于我今后從事工程實踐，處理工程問題有了初步的認(rèn)識，對于我工作本事的培養(yǎng)大有裨益。 經(jīng)過這次實驗實訓(xùn)，我個人收獲匪淺，一方面加深了我對理論知識的理解和認(rèn)識，另一方面也提高了實驗操作本事，增加了工程實踐經(jīng)驗，向我的從業(yè)之路又邁出了堅實耳朵一步。由于這次實驗實踐較以往大有不一樣，是以建筑工程中的實際項目作為研究對象，以完工和正在施工中的實體建筑物作為實驗檢測模型，并以真實工作環(huán)境和要求為標(biāo)準(zhǔn)的情景下進(jìn)行的，涉及眾多精密儀器的使用、相關(guān)技術(shù)規(guī)范的查閱以及相應(yīng)數(shù)據(jù)處理理論的自我學(xué)習(xí)，充分調(diào)動了我的學(xué)習(xí)和工作本事，應(yīng)對未知的實驗結(jié)果，我深刻體會到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真在工程實踐中的重要性，以及一個工程師對于工程質(zhì)量的職責(zé)。 工程技術(shù)理論從來都不是想出來的，而是做出來的。沒有實踐，就沒有真理。 從事工程領(lǐng)域最重要的不是腦袋里裝了多少理論知識，而是你應(yīng)對實際問題時的分析和解決本事，應(yīng)對日新月異的的建筑形式和技術(shù)難題，我必須在工程實踐中親自開動腦筋，不墨守陳規(guī)，養(yǎng)成獨立思考的習(xí)慣，讓自我走在問題的前面。當(dāng)然要成就一名優(yōu)秀的工程師單打獨斗是愚蠢的，只是擁有良好的團(tuán)隊協(xié)作本事，才能產(chǎn)生最大效率，發(fā)揮最大的效益。從而助你在龐雜的建筑物面前運籌帷幄，搶步于問題之前，解題于工地之上！ 最終，感激各位教師在實驗與實訓(xùn)過程中給予的悉心指導(dǎo)，你的付出是我成長的翅膀，多謝你！ 土木工程實習(xí)報告 第6篇： 作為一個土木的學(xué)生，我能深刻體會到實踐對我的誘惑，因為它會快速的提高我的專業(yè)本事，俗話說實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結(jié)構(gòu)，我總能隨處可見，但施工現(xiàn)場是不能隨便進(jìn)入的，所以以前也都是遠(yuǎn)距離的觀望，只能看到外部結(jié)構(gòu)?？傁脒M(jìn)去看看里面的資料。我都明白一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一齊，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和本事，為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。所以生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。所以學(xué)校能給我這個機(jī)會，我都很珍惜，期望能經(jīng)過這次實習(xí)提高我的專業(yè)知識和素質(zhì)，為我以后的工作打下基礎(chǔ)。 根據(jù)學(xué)院的安排，我于2014年06月25日到07月4日進(jìn)行了為期十天的土木工程生產(chǎn)生產(chǎn)實習(xí)。我組被分到西區(qū)清香坪，引入我眼簾的是三幢正在進(jìn)行修建的大樓，經(jīng)師兄介紹后才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但之后才明白廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個塔吊機(jī)整有條不紊的工作著。目測高度已經(jīng)修到三十米高了。由于地理位置比較異常，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他的地基要比路面高出十幾米?？雌饋肀容^壯觀。還有一個工程正在進(jìn)行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場地上有挖土機(jī)，運渣車。由于攀枝花地質(zhì)特殊，地基也都是一些延巖石，場地上還有兩輛碎石的機(jī)器，用來破碎巖石。我此刻外面仔細(xì)觀察了幾番。后又帶著安全帽在師兄的帶領(lǐng)下進(jìn)入了一號樓觀察內(nèi)部作業(yè)。進(jìn)去后的第一眼是感覺空間異常小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺異常小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由于工人都在上頭工作呢，所以我在下頭幾層逗留了一會就往上頭走去。走到上頭看到一些工人正在做填充墻的工作，還能看到一些構(gòu)造柱的內(nèi)部鋼筋布置。 上頭的還在澆筑混凝土，混凝土由塔吊機(jī)運送上去再由工人推到施工現(xiàn)場旁邊以方便工人作業(yè)。無論做什么，都有很多我是學(xué)習(xí)的地方，我雖然理解了這么多年的教育，但還都是“文弱書生”，我連最簡單的砌磚都還做不好，一些更復(fù)雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是此刻大學(xué)生的現(xiàn)狀，理論知識很豐富，但實踐區(qū)委一竅不通。所以能現(xiàn)場觀察是每個學(xué)生都期望的。而學(xué)校給我供給了這個機(jī)會，讓我在畢業(yè)前先體會一下工地生活，所以我都異常認(rèn)真去觀察去學(xué)習(xí)。 回顧這些天的經(jīng)歷，我確實學(xué)到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我感觸頗多，也受益良多。此次在施工現(xiàn)場實習(xí)，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術(shù)人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我最大的收獲。這些都使自我對于工程管理的基本情景有了感性的認(rèn)識，也為立刻踏上工作崗位作了