【文章內(nèi)容簡介】 　　　，遭遇危險的設(shè)施和人員所受威脅已解除，狀況不再惡化，并已落實常態(tài)管理措施后，由現(xiàn)場總指揮宣布應(yīng)急結(jié)束?！　?，若部分應(yīng)急聯(lián)動單位在現(xiàn)場處置任務(wù)已完成，經(jīng)總指揮決定后，可先行撤離應(yīng)急現(xiàn)場?！　?后期處置　　　　，旅客或其他傷亡人員的應(yīng)急疏散、安置和家屬接待由航空器營運(yùn)人或代理人負(fù)責(zé)，必要時，機(jī)場應(yīng)急指揮中心指派有關(guān)單位協(xié)助?！　?、受影響人員（包括旅客）的應(yīng)急疏散和安置，按序由肇事方、事發(fā)財產(chǎn)或物業(yè)承租或受托管理、使用方，事發(fā)財產(chǎn)或物業(yè)的業(yè)主方、現(xiàn)場指揮部負(fù)責(zé)?！　　　　　。?）殘損航空器搬移的責(zé)任屬于航空器營運(yùn)人或代理人。兩場地區(qū)搬移工作由現(xiàn)場指揮部（或機(jī)場應(yīng)急指揮中心）組織，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)按需提供搬移設(shè)備設(shè)施?！　。?）現(xiàn)場指揮部（或機(jī)場應(yīng)急指揮中心）征求航空器營運(yùn)人或代理人的意見，并經(jīng)事故調(diào)查組同意后，由總指揮（或其權(quán)限代行人）作出搬移決定。搬移決定一經(jīng)作出，航空器營運(yùn)人或代理人應(yīng)當(dāng)立即對航空器卸載，并提供技術(shù)支持，實施搬移作業(yè)?！　。?）在不影響應(yīng)急處置和事故調(diào)查的前提下，應(yīng)當(dāng)盡快實施航空器搬移，盡早恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行?！　　　。?）非航空器緊急事件中受損設(shè)施的恢復(fù)，待事故調(diào)查完畢，由業(yè)主方、使用方、肇事方協(xié)商決定。　?。?）對機(jī)場運(yùn)行構(gòu)成較大影響的受損設(shè)施，現(xiàn)場指揮部（或機(jī)場應(yīng)急指揮中心）有權(quán)指定業(yè)主方、使用方、肇事方或其他機(jī)構(gòu)及時進(jìn)行搶修?！　。?、保安（護(hù)衛(wèi)）部門對失事區(qū)域無關(guān)人員進(jìn)行清場，確保安全。　　　　，按照法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由民航華東地區(qū)管理局、市安全監(jiān)管局等部門組織開展?！　　⑹掳l(fā)財產(chǎn)或物業(yè)承租或受托管理、使用方，事發(fā)財產(chǎn)或物業(yè)的業(yè)主方等相關(guān)單位應(yīng)配合事件調(diào)查和總結(jié)?！　　　?，加強(qiáng)應(yīng)急處置現(xiàn)場的新聞活動管理，統(tǒng)一、及時、準(zhǔn)確發(fā)布有關(guān)突發(fā)事件的信息。但基于安全考慮，航空器事故應(yīng)急處置現(xiàn)場的封閉區(qū)域一般禁止新聞采訪。　　，應(yīng)告知受影響或即將受影響的兩場地區(qū)有關(guān)機(jī)構(gòu)、人員（包括旅客）的，立即由現(xiàn)場指揮部作出決定并通知；告知社會公眾的，由現(xiàn)場指揮部決定告知內(nèi)容，按照新聞和信息發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和程序發(fā)布?！　?，搞好突發(fā)事件的新聞和信息發(fā)布?！　。ɑ颥F(xiàn)場總指揮或其代理人授權(quán)的其他單位）負(fù)責(zé)對外宣傳的稿件、接受采訪對象的統(tǒng)一管理。未經(jīng)現(xiàn)場指揮部許可，駐場單位、個人不得對外發(fā)布新聞和信息?！　?監(jiān)督管理　　　　。機(jī)場應(yīng)急委成員單位可根據(jù)實際情況，提出預(yù)案修訂建議，經(jīng)規(guī)定程序報批后生效?！　?、虹橋國際機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，每3年例行修訂一次。在演練和突發(fā)事件處置實戰(zhàn)后，及時組織修訂。機(jī)場應(yīng)急委成員單位可根據(jù)實際情況，提議對兩場地區(qū)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂，修訂按前述程序進(jìn)行?！　。鲬?yīng)急聯(lián)動單位的處置規(guī)程應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整，并將修訂部分上報機(jī)場應(yīng)急指揮中心備案。各單位自行修訂處置規(guī)程的，應(yīng)當(dāng)及時將修訂內(nèi)容上報機(jī)場應(yīng)急指揮中心備案?！　　　?、虹橋國際機(jī)場每2年分別舉行一次突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練。若在2年中發(fā)生綜合性應(yīng)急處置實戰(zhàn)的，則將實戰(zhàn)計作演練?！　　⑽窗l(fā)生綜合性應(yīng)急處置實戰(zhàn)的年度，應(yīng)當(dāng)組織一次桌面演練?！　?，經(jīng)機(jī)場應(yīng)急辦核準(zhǔn)后實施?！　　　C(jī)場應(yīng)急委每3年對機(jī)場應(yīng)急聯(lián)動中心、各應(yīng)急聯(lián)動單位的處置規(guī)程完善程度、人員素質(zhì)、裝備配備、隊伍反應(yīng)速度和實戰(zhàn)能力、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)效果等進(jìn)行一次檢查。　　　　，并制作《上海機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急通訊手冊》，作為機(jī)場突發(fā)事件處置中應(yīng)急聯(lián)絡(luò)之用。其內(nèi)容包括：　　（1）本市有關(guān)單位值班電話?！　。?）民航管理部門有關(guān)單位值班部位及負(fù)責(zé)人電話?！　。?）機(jī)場應(yīng)急聯(lián)動中心、兩場地區(qū)各應(yīng)急聯(lián)動單位值班部位及負(fù)責(zé)人電話?！　　渡虾C(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急通訊手冊》的內(nèi)容，每半年核對一次，并通知機(jī)場應(yīng)急指揮中心。其間，發(fā)生人事變更導(dǎo)的應(yīng)當(dāng)及時通報機(jī)場應(yīng)急聯(lián)動中心。　　《上海機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急通訊手冊》每2年重新印發(fā)一次。發(fā)放范圍為機(jī)場應(yīng)急聯(lián)動中心、各應(yīng)急聯(lián)動單位（聯(lián)動部位）、機(jī)場應(yīng)急委委員、機(jī)場應(yīng)急辦成員。　　機(jī)場臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案4第一章總則　　第一條　為了規(guī)范民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援工作，有效應(yīng)對民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件，避免或者減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和《民用機(jī)場管理條例》，制定本規(guī)則。　　第二條　本規(guī)則適用于民用運(yùn)輸機(jī)場（包括軍民合用機(jī)場民用部分，以下簡稱機(jī)場）及其鄰近區(qū)域內(nèi)突發(fā)事件的應(yīng)急救援處置和相關(guān)的應(yīng)急救援管理工作?！　〉谌龡l　本規(guī)則所指民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件（以下簡稱突發(fā)事件）是指在機(jī)場及其鄰近區(qū)域內(nèi)，航空器或者機(jī)場設(shè)施發(fā)生或者可能發(fā)生的嚴(yán)重?fù)p壞以及其他導(dǎo)致或者可能導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失的情況。　　本規(guī)則所稱機(jī)場及其鄰近區(qū)域是指機(jī)場圍界以內(nèi)以及距機(jī)場每條跑道中心點8公里范圍內(nèi)的區(qū)域?！　〉谒臈l　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援管理工作相關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的制定和對機(jī)場應(yīng)急救援管理工作進(jìn)行總體監(jiān)督檢查，并按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的要求，負(fù)責(zé)飛行區(qū)等級指標(biāo)為4E以上（含4E）機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的審批工作。　　中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)機(jī)場應(yīng)急救援管理工作的日常監(jiān)督檢查，并按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的要求，負(fù)責(zé)飛行區(qū)等級指標(biāo)為4D以下（含4D）機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的審批工作。　　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家、地方人民政府的有關(guān)規(guī)定和本規(guī)則的要求，制定機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，并負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和管理。使用該機(jī)場的航空器營運(yùn)人和其他駐場單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)在應(yīng)急救援中承擔(dān)的職責(zé)制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，并與機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案相協(xié)調(diào)，送機(jī)場管理機(jī)構(gòu)備案?！　C(jī)場應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場所在地人民政府（以下統(tǒng)稱地方人民政府）的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督?！　”疽?guī)則所稱地方人民政府是指機(jī)場所在地縣級（含）以上人民政府?！　〉谖鍡l　機(jī)場應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)遵循最大限度地?fù)尵热藛T生命和減少財產(chǎn)損失，預(yù)案完善、準(zhǔn)備充分、救援及時、處置有效的原則?！　〉诹鶙l　在地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)下、民用航空管理部門指導(dǎo)下，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案的制定、匯總和報批工作，同時負(fù)責(zé)發(fā)生突發(fā)事件時機(jī)場應(yīng)急救援工作的協(xié)調(diào)指揮?！　⑴c應(yīng)急救援的單位和個人應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮?！　〉诙隆⊥话l(fā)事件分類和應(yīng)急救援響應(yīng)等級　　第七條　機(jī)場突發(fā)事件包括航空器突發(fā)事件和非航空器突發(fā)事件?！　『娇掌魍话l(fā)事件包括：　　（一）航空器失事；　?。ǘ┖娇掌骺罩杏鲭U，包括故障、遭遇危險天氣、危險品泄露等；　?。ㄈ┖娇掌魇艿椒欠ǜ蓴_，包括劫持、爆炸物威脅等；　?。ㄋ模┖娇掌髋c航空器地面相撞或與障礙物相撞，導(dǎo)致人員傷亡或燃油泄露等；　　（五）航空器跑道事件，包括跑道外接地、沖出、偏出跑道；　　（六）航空器火警；　　（七）涉及航空器的其他突發(fā)事件。　　非航空器突發(fā)事件包括：　?。ㄒ唬C(jī)場設(shè)施的爆炸物威脅；　?。ǘC(jī)場設(shè)施失火；　?。ㄈC(jī)場危險化學(xué)品泄露；　　（四）自然災(zāi)害；　　（五）醫(yī)學(xué)突發(fā)事件；　?。┎簧婕昂娇掌鞯钠渌话l(fā)事件。　　第八條　航空器突發(fā)事件的應(yīng)急救援響應(yīng)等級分為：　?。ㄒ唬┰卮汉娇掌骺罩邪l(fā)生故障等突發(fā)事件，但該故障僅對航空器安全著陸造成困難，各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動的準(zhǔn)備；　?。ǘ┘Y(jié)待命：航空器在空中出現(xiàn)故障等緊急情況，隨時有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急情況，各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令在指定地點集結(jié)；　?。ㄈ┚o急出動：已發(fā)生航空器失事、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令立即出動，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場?！　〉诰艞l　非航空器突發(fā)事件的應(yīng)急救援響應(yīng)不分等級。發(fā)生非航空器突發(fā)事件時，按照相應(yīng)預(yù)案實施救援?！　〉谌隆?yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)　　第十條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在地方人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下成立機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組?！　C(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組是機(jī)場應(yīng)急救援工作的決策機(jī)構(gòu)，通常應(yīng)當(dāng)由地方人民政府、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu)、空中交通管理部門、有關(guān)航空器營運(yùn)人和其他駐場單位負(fù)責(zé)人共同組成?！　C(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)確定機(jī)場應(yīng)急救援工作的總體方針和工作重點、審核機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案及各應(yīng)急救援成員單位之間的職責(zé)、審核確定機(jī)場應(yīng)急救援演練等重要事項，并在機(jī)場應(yīng)急救援過程中，對遇到的重大問題進(jìn)行決策?！　〉谑粭l　機(jī)場應(yīng)急救援總指揮由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人或者其授權(quán)人擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援的指揮工作?！　〉谑l　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立機(jī)場應(yīng)急救援指揮管理機(jī)構(gòu)，即機(jī)場應(yīng)急救援指揮中心（以下簡稱指揮中心），作為機(jī)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，同時也是機(jī)場應(yīng)急救援工作的管理機(jī)構(gòu)和發(fā)生突發(fā)事件時的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。其具體職責(zé)包括：　?。ㄒ唬┙M織制定、匯總、修訂和管理機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案?！　。ǘ┒ㄆ跈z查各有關(guān)部門、單位的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案、人員培訓(xùn)、演練、物資儲備、設(shè)備保養(yǎng)等工作的保障落實情況；定期修訂突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案中各有關(guān)部門和單位的負(fù)責(zé)人、聯(lián)系人名單及電話號碼?！　。ㄈ┌凑毡疽?guī)則的要求制定年度應(yīng)急救援演練計劃并組織或者參與實施?！　。ㄋ模C(jī)場發(fā)生突發(fā)事件時，根據(jù)總指揮的指令，以及預(yù)案要求，發(fā)布應(yīng)急救援指令并組織實施救援工作?！　。ㄎ澹└鶕?jù)殘損航空器搬移協(xié)議，組織或者參與殘損航空器的搬移工作?！　。┒ㄆ诨虿欢ㄆ诳偨Y(jié)、匯總機(jī)場應(yīng)急救援管理工作，向機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報?！　〉谑龡l　機(jī)場空中交通管理部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：　?。ㄒ唬@知的突發(fā)事件類型、時間、地點等情況按照突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案規(guī)定的程序通知有關(guān)部門；　　（二）及時了解發(fā)生突發(fā)事件航空器機(jī)長意圖和事件發(fā)展情況，并通報指揮中心；　　（三）負(fù)責(zé)發(fā)布因發(fā)生突發(fā)事件影響機(jī)場正常運(yùn)行的航行通告；　?。ㄋ模┴?fù)責(zé)向指揮中心及其他參與救援的單位提供所需的氣象等信息?！　〉谑臈l　機(jī)場消防部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：　?。ㄒ唬┚戎焕в鲭U人員，防止起火，組織實施滅火工作；　?。ǘ└鶕?jù)救援需要實施航空器的破拆工作；　?。ㄈ﹨f(xié)調(diào)地方消防部門的應(yīng)急支援工作；　?。ㄋ模┴?fù)責(zé)將罹難者遺體和受傷人員移至安全區(qū)域，并在醫(yī)療救護(hù)人員尚未到達(dá)現(xiàn)場的情況下，本著“自救互救”人道主義原則，實施對傷員的緊急救護(hù)工作。　　第十五條　機(jī)場醫(yī)療救護(hù)部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的`主要職責(zé)：　?。ㄒ唬┻M(jìn)行傷亡人員的檢傷分類、現(xiàn)場應(yīng)急醫(yī)療救治和傷員后送工作。記錄傷亡人員的傷情和后送信息?！　。ǘ﹨f(xié)調(diào)地方醫(yī)療救護(hù)部門的應(yīng)急支援工作?！　。ㄈ┻M(jìn)行現(xiàn)場醫(yī)學(xué)處置及傳染病防控?！　。ㄋ模┴?fù)責(zé)醫(yī)學(xué)突發(fā)事件處置的組織實施?！　〉谑鶙l　航空器營運(yùn)人或其代理人在應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：　?。ㄒ唬┨峁┯嘘P(guān)資料。資料包括發(fā)生突發(fā)事件航空器的航班號、機(jī)型、國籍登記號、機(jī)組人員情況、旅客人員名單及身份證號碼、聯(lián)系電話、機(jī)上座位號、國籍、性別、行李數(shù)量、所載燃油量、所載貨物及危險品等情況?！　。ǘ┰诤娇掌髌痫w機(jī)場、發(fā)生突發(fā)事件的機(jī)場和原計劃降落的機(jī)場設(shè)立臨時接待機(jī)構(gòu)和場所，并負(fù)責(zé)接待和查詢工作?！　。ㄈ┴?fù)責(zé)開通應(yīng)急電話服務(wù)中心并負(fù)責(zé)傷亡人員親屬的通知聯(lián)絡(luò)工作?！　。ㄋ模┴?fù)責(zé)貨物、郵件和行李的清點和處理工作?！　。ㄎ澹┖娇掌鞒鋈刖尺^程中發(fā)生突發(fā)事件時，負(fù)責(zé)將事件的基本情況通報海關(guān)、邊防和檢疫部門?！　。┴?fù)責(zé)殘損航空器搬移工作?！　〉谑邨l　機(jī)場地面保障部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)：　　（一）負(fù)責(zé)在發(fā)生突發(fā)事件現(xiàn)場及相關(guān)地區(qū)提供必要的電力和照明、航空燃油處置、救援物資等保障工作；　?。ǘ┴?fù)責(zé)受到破壞的機(jī)場飛行區(qū)場道、目視助航設(shè)施設(shè)備等的緊急恢復(fù)工作?！　〉谑藯l　除本規(guī)則第十二條、第十三條、第十四條、第十五條、第十六條、第十七條所涉及的單位，其他參與應(yīng)急救援工作的地方救援單位的職責(zé)，由根據(jù)本規(guī)則第二十三條訂立的支援協(xié)議予以明確?！　〉谒恼隆⊥话l(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案　　第十九條　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)則制定機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，該預(yù)案應(yīng)當(dāng)納入地方人民政府突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案體系，并協(xié)調(diào)統(tǒng)一。該預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：　?。ㄒ唬┽槍Ω鞣N具體突發(fā)事件的應(yīng)急救援預(yù)案，包括應(yīng)急救援程序及檢查單等。　?。ǘ└鶕?jù)地方人民政府的相關(guān)規(guī)定、本規(guī)則和機(jī)場的實際情況，確定參與應(yīng)急救援的各單位在機(jī)場不同突發(fā)事件中的主要職責(zé)、權(quán)力、義務(wù)和指揮權(quán)以及突發(fā)事件類型及相應(yīng)的應(yīng)急救援響應(yīng)等級。　?。ㄈ┽槍Σ煌话l(fā)事件的報告、通知程序和通知事項，其中，通知程序是指通知參加救援單位的先后次序。不同的突發(fā)事件類型，應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的通知先后次序。　?。ㄋ模└黝愅话l(fā)事件所涉及單位的名稱、聯(lián)系方式。　?。ㄎ澹C(jī)場管理機(jī)構(gòu)與簽訂應(yīng)急救援支援協(xié)議單位的應(yīng)急救援資源明細(xì)表、聯(lián)系方式。　?。C(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本規(guī)則第二十三條的要求與各相關(guān)單位簽訂的應(yīng)急救援支援協(xié)議。　?。ㄆ撸?yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備和器材的名稱、數(shù)量、存放地點?！　。ò耍C(jī)場及其鄰近區(qū)域的應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖。　?。ň牛垞p航空器的搬移及恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行的程序?！　。ㄊC(jī)場管理機(jī)構(gòu)與有關(guān)航空器營運(yùn)人或其代理人之間有關(guān)殘損航空器搬移的協(xié)議。　　（十一）在各類緊急突發(fā)事件中可能產(chǎn)生的人員緊急疏散方案，該方案應(yīng)當(dāng)包括警報、廣播、各相關(guān)崗位工作人員在引導(dǎo)人員疏散時的職責(zé)、疏散路線、對被疏散人員的臨時管理措施等內(nèi)容?！　〉诙畻l　機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確機(jī)場公安機(jī)關(guān)在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的以下職責(zé)：　　（一）指揮參與救援的公安民警、機(jī)場保安人員的救援行動，協(xié)調(diào)駐場武警部隊及地方支援軍警的救援行動；　　（二）設(shè)置事件現(xiàn)場及相關(guān)場所安全警戒區(qū)，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序；　?。ㄈ﹨⑴c核對死亡人數(shù)、死亡人員身份工作；　?。ㄋ模┲品⒕兡梅缸锵右扇?；　　（五）組織處置爆炸物、危險品；　?。嵤?