【正文】 抹水泥砂漿。在使用炮機進行溝槽開挖時，每層開挖深度不得超過 15cm，以免影響溝槽邊坡。 （ 2）在管道設(shè)計土弧基礎(chǔ)支承角范圍內(nèi)的腋角部位，必須采用中粗砂或砂礫土回填密實。 當(dāng)局部損壞超過以上范圍時，應(yīng)切除破損管段，采取換管或砌筑檢查、連接井等措施。 95 中砂、粗砂 管道兩側(cè) 95 中砂、粗砂、碎石屑、最大粒徑小于 40mm級配砂礫或符合要求的原土 管頂以上 范圍 管道兩側(cè) 90 管道上部 85 管頂 按地面或道路要求， 但不小于 80 級配砂礫石 注：當(dāng)管道溝槽 位于城市道路或公路路基范圍內(nèi)時，管頂 按城市道路和公路路基密 實度要求填實。 （ 3）鋼筋經(jīng)調(diào)直除銹后，嚴格按設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)范要求下料。 （ 6）澆筑砼時經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形移位時，立即停止?jié)仓⒃谝褲仓捻懦跄靶拚旰谩? （ 3）砂漿必須具有良好的和易性， 其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于石砌體時宜為 50～ 70mm，氣溫較高時可適當(dāng)增大。豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫隙的小片石支墊。 ：本次砼采用 商品砼進行施工，嚴格控制商品砼強度是否符合設(shè)計要求，砼施工完畢后，要注意砼方格網(wǎng)的養(yǎng)護工作。 （ 5）施工前，對所使用的測量 儀器（全站儀、水準儀、測距儀等）進行校驗，合格后方可投入使用。 （ 5）底板鋼筋綁扎順序：底板底層主筋→分布筋→支撐筋→頂層主筋→頂層分布筋。鋼筋表面有嚴重銹蝕麻坑、裂紋、夾砂和夾層等缺陷時，嚴禁使用。 固定測樁間距離（ m） 允許偏差 ＜ 200m 1/5000 200500m 1/10000 ＞ 500m 1/20200 （ 2）在施工范圍內(nèi)建立導(dǎo)線控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并報經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主單位復(fù)核認可，以此作為施工依據(jù)。 ： 邊坡坡度：不陡于設(shè)計規(guī)定 邊坡：平整、堅實、穩(wěn)定、嚴禁貼坡 ： ：在土石方施工時，要與土石方施工密切配合好，邊坡用挖機進行粗平修整，即嚴格按設(shè)計坡度預(yù)留 10～ 20cm厚修整成型，然后人工再對邊坡進行掛線精平施工；路堤路段邊坡人工在路基成型后自上而下進行人工修坡，路塹路段邊坡修整隨挖方開挖層次依次由上至下進行。各工作層豎縫相互錯開，不得貫通。 用于鑲面的片石，選擇表面較平整、尺寸較大者，并稍加修整。 （ 2）砼澆筑前對所有支架、模板、鋼筋預(yù)埋件按圖紙進行檢查，清理干凈模內(nèi)雜物，并使之不得有滯水、鋸木、施工碎片及其它附屬物，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得進行砼澆筑作業(yè)。 （ 1）鋼筋進場后必須按不同型號、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，并應(yīng)插標志牌以便識別。 在管頂以上 。 （ 3）熱熔連接、機械連接宜在環(huán)境溫度較低或接近最低時進行。新排31 水系統(tǒng)形成后沿線居民、單位排水應(yīng)接入新建排水系統(tǒng)中 。 溝槽開挖分二個施工段，按先南邊后北邊的順序進行施工作業(yè)。操作時槽頂設(shè)專人指揮，確保人身安全，防止管之間互相碰撞。 20mm 路面與道路一致 井底直徑： D≤ 1000mm時 , 177。 （ 3）鋪筑砂漿：于清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑 3厘米厚 1:3水泥砂漿，鋪砂漿隨砌板同時進行。標準施工辦法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法；拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。 配 —— 嚴格按設(shè)計配比進行配料（石灰：粘土：煤渣：礫石按體積比為 1：： 2： 2）。 土工格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭ā? （ 3）交界地段的處理： 路基施工出現(xiàn)堤塹交界、半填半挖斷面、新舊路交界、陡坡路堤填土與原地面分界。 （ 2）深切路基的開挖： a、首先應(yīng)滿足一般路塹施工的要求。路塹開挖根據(jù)土質(zhì)分別采用推土機、挖機等機械化施工方法。 b、基底壓實度宜不小于 94%。 每層土壤以推土機鋪以人工仔細整平。 分部分項工程施工方法： ： 路幅內(nèi)原均為水田、塘、房屋及樹木，施工前先采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。 ： 人行道施工根據(jù)管線施工進度 組織施工，施工完一段管線即進行一段人行道的施工。 第一工作面 K2+920～ K4+220 路段：根據(jù)施工組織安排，相應(yīng)進行路基土石方的填筑，此工作面施工時，先對 K2+920～ K3+400段 、 K3+400～K3+980段進行 土石方外運 ， 此段施工時先期有 2個施工點：第一個為 K2+920位置，因此位置有道路直通棄土區(qū)，距棄土區(qū)約 5Km；第二施工點為 K3+980位置，此處有原有鄉(xiāng)村道路，可 進行土方外運，運距 5Km，此段施工時先在路幅內(nèi)修筑8 一條 10m 寬施工便道，為后期增加更多工作點。 ： 根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況，整個工程施工應(yīng)遵循以土石方施工為主線，其它工作依次展開原則進行施工組織。 ：本路段沿線為山地、農(nóng)田、魚塘和菜地，地形起伏較大，施工中沿道路北側(cè)紅線根據(jù)施工所需，合理進行水、電走廊的布設(shè)。 （ 5）、人行道設(shè)計： 人行道板設(shè)計結(jié)構(gòu)為：天然砂礫墊層 +15cm厚 C15砼基礎(chǔ) +3cm厚 1： 2水泥砂漿座漿 +3cm 厚彩色廣場磚。 b、路基防護：在填方路段盡量采用鋪草護坡、切方路段采用噴草籽護坡、在水塘中采用漿砌片石護坡或鋼筋砼擋土墻。 ：做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護，杜絕安全事故的發(fā)生，避免施工干擾周邊正常的生產(chǎn)生活，保障道路兩側(cè)單位及居民的正常出行，樹立良好的企業(yè)形象。 機料組：負責(zé)工程材料的供應(yīng)和設(shè)備調(diào)配，同時對 所購材料及各類物資的質(zhì)量負責(zé)，負責(zé)施工機械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。 按招投標文件規(guī)定道路路基基層施工必須于 2020年 11月 30日前完成的要求，路基土石方的施工必將成為此次施工的重中之重，日生產(chǎn)量超過 1 萬方以上才能很好地保證施工工期。進度上要滿足流水施9 工作業(yè)的要求。 （ 3）對使用的導(dǎo)線點和高程控制點每半個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 新路與舊路相接部分應(yīng)將舊路挖成臺階，如果利用舊路作新路路基，則要確保舊路上有 150cm 的新的填土厚度，如設(shè)計不足 150cm 時，應(yīng)將舊路基挖除換填新土以保證 150cm 厚度，如果挖除舊路路基后，舊路基下面出現(xiàn)不適用材料層，則應(yīng)繼續(xù)清除，并換填新土。 B、做好排水設(shè)施，事先做好截水溝、排水溝 等排水防滲設(shè)施。 20mm 范圍內(nèi)，并重新檢測彎沉值和壓實度，達到合格后再進行下道工序。 路塹的開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時開挖好臨時排水溝，防止出現(xiàn)坑洼、造成積水，當(dāng)開挖地段有含水層時，在開挖土石方前應(yīng)采取排水措施后，再進行開挖。后施工段上料整平后應(yīng)將接頭處同時碾壓。 d、軟基處理段采用 土工格柵 ： 土工格柵質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 對所有材料進行質(zhì)量檢驗，不合格不予使用。至少養(yǎng)護三天后，才能進行上22 基層的施工。 c、砼采用插入式及平板式振搗器進行充分密實。D1000mm時， 177。 （ 2）平基砼達到設(shè)計強度的 70%，且復(fù)測高程符合要求后才可下管。 溝槽回填采用級配砂礫進行回填，回填采用填砂卵石時使用水夯結(jié)合平板振動器分層夯實，分層厚度控制在 30～ 50cm內(nèi)。 支撐位置沿槽壁每隔 50～ 100cm距離，即采用長 200cm，寬 30cm，厚度為 ，其中撐以 φ 12圓木對撐，以確保工作空間的安全施工。 （ 2）應(yīng)根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定用人工或機械將管材放入溝槽。 （ 2）管底基礎(chǔ)層必須鋪設(shè)在符合承載能力要求的地基土層上。 36 （ 3）基坑開挖后及時澆搗砼墊層，避免基坑土被浸泡和防 止邊坡坍塌。 模板采用定型模板，采用 6 10木方制成定型模板， 2cm厚杉木板基層， 3mm厚櫸木板貼面，要求表面平整， 不變形，不翹曲，在拼裝過程中隨時檢校垂直度，保證模板拼縫嚴密不漏漿。 （ 1）石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別 和強度，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋。 （ 6）砌筑上層石料時，避免振動下層石料。 （ 6）為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進行嚴密的防滲和加固處理，不良地質(zhì)地段，應(yīng)采取加固措施方式滲漏和沖刷溝底及溝壁。 L為水準點之間的水平距離，單位為 km。 （ 1）基坑開挖嚴格按測量放線進行開挖，開挖時不得擾動基底土層，如發(fā)45 生超挖，必須采用級配砂礫石回填。 通道內(nèi)模板支撐采用滿堂紅支架結(jié)構(gòu)，側(cè)墻采用斜撐邊坡單排架搭設(shè)，立柱間距為 ，水平橫桿步距為 ，斜撐為剪刀撐每四排設(shè)一道，間距 ，縱向連續(xù)設(shè)置。同時，施工中測量人員應(yīng)對基坑的開挖情況經(jīng)常進行檢查，尤其應(yīng)注意對基坑標高和邊線的觀測，以便及時指導(dǎo)糾正。 K4+120通道施工方案 、施工部署 根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況，為確保工期目標的實現(xiàn)，整個工程施工應(yīng)遵循：整體控制、分段施工的原則 . 整體控制、分段施工是指本工程必須作為一個完整的部分按合同進行質(zhì)量、進度等全面計劃安排和控制；分段施工是根據(jù)通道長度 ,將通道劃分為 6 個斷面 , 5斷面為一施工段 , 6斷面為二施工段。 在振動壓路機無法達到的地方采用沖擊夯夯實，保證其密實度達到設(shè)計要求。 （ 3）石料分層砌筑，石料較長時可分段砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一39 般不宜超過 ；分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。 墻體采用斜面分層推進澆搗。 （ 7）為固定鋼筋的骨架，底板、頂板和側(cè)墻鋼筋綁扎過程中，采用 Φ 12的鋼筋設(shè)置支撐筋，間距為 。 34 ：見 “ 鋼筋混凝土擋土墻工藝流程圖 ” 測量放樣開挖基坑基坑修理 、 基底處理自檢基底承載力 、 標高 、 基底處理澆筑砼墊層底板鋼筋綁扎 、 預(yù)備側(cè)墻鋼筋支撐底板側(cè)模澆筑底板砼支側(cè)模綁扎側(cè)墻鋼筋澆筑側(cè)墻拆除側(cè)模墻背回填砂礫施工完畢砂 、 石料試驗砂漿及砼配合比設(shè)計報監(jiān)理審批報監(jiān)理 、 設(shè)計 、 質(zhì)監(jiān)驗收報監(jiān)理 、 設(shè)計 、 質(zhì)監(jiān)驗收 （ 1）鋼筋工程 冷拉率：不大于設(shè)計規(guī)定；受力鋼筋成型 長度： +5mm， 10mm；彎起鋼筋彎起點位置、高度： +20， 0～ 10mm；箍筋尺寸： 0， 5mm； 35 （ 2）模板工程 相鄰兩板表面高差： 2mm 垂直度： ，且不大于 6mm 表面平整度： 3mm㎜ 軸線位移： 10mm 模內(nèi)尺寸：＋ 3mm、－ 8mm 預(yù)埋件、預(yù)留孔位移： 10mm （ 3）底板及側(cè)墻砼工程 砼強度：符合設(shè)計要求 板平整度： 8mm 側(cè)墻高度：177。 （ 6）為保證路基的質(zhì)量，在管道覆土厚度小于 80cm，處改為同管徑砼管；在接老下 水時必須帶水作業(yè)， HDPE管無法施工，此處改為同管徑砼管。 不得采用打入樁、混凝土墊塊、混凝土條基等剛性地基處理措施。 （ 5）開挖溝槽應(yīng)嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。 （ 2）檢查井施工時不能利用管道平基幫寬井基，井室應(yīng)砌筑在整體水泥砼基礎(chǔ)上。 （ 3）溝槽開挖時，測量人員嚴格控制高程，機械開挖至溝底標高上 20cm左右，停止機械作業(yè)，采用人工清基至設(shè)計高，防止超挖。 3）基礎(chǔ)采用 C15砼，坐水泥砂漿砌筑。 ： （ 1）四合料要邊攤鋪、 邊碾壓分段突擊成型，對已攤鋪好的四合料，要在雨前23 或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實。 施工時，測量組跟班作業(yè)，及時按斷面復(fù)核標高，盡量做到終壓后不再進行標高調(diào)整，對誤差較大處及時用細料進行找補， 對骨料較集中處用石灰和爐渣按 1:1 配制的二合料進行嵌縫。 K2+920～ K3+400 棄土 37萬方， 3萬方調(diào)至 K3+980～ K4+220 K3+400～ K3+980 16萬方調(diào)至 K3+980～ K4+220 K3+980～ K4+220 填土 19萬方 K4+220～ K4+720 填土 2萬方 K4+720～ K4+920 棄土 7萬方， 2萬方調(diào)至K4+220～ K4+720 山月路棄土 5萬方 ： ： 壓實度：≥ 96％（重型擊實） 平整度： 8mm 厚度：177。在填挖交界處，為了防止路基產(chǎn)生不均勻沉降，要求填土?xí)r在現(xiàn)狀邊坡上開挖臺階及鋪筑土工格柵，臺階高度為 1m，臺階要求挖成向內(nèi)的橫坡，坡度為 5%，挖方處臺階寬度為 ～ 。整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計要求坡度，先用挖機預(yù)留 10～ 20cm，然后采用人工自上而下進行邊坡修整到位，不得在邊坡上貼補。當(dāng)開挖時發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改挖方邊坡，并及時呈報監(jiān)工程師審批。 c、高填路堤在路面施工處，應(yīng)設(shè)置攔水帶，并在邊坡上設(shè)置排水溝，將雨水引流至路基之外，以免沖刷邊坡。 （ 6）軟基處理：對低