【正文】 案、失去動(dòng)力應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案、機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案、人員落水應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案等。比較完善的應(yīng)急指揮系統(tǒng)內(nèi)部應(yīng)有指揮、行動(dòng)、策劃、后勤以及財(cái)務(wù)行政等五部門的管理職能，即要求內(nèi)部有職責(zé)分工。應(yīng)急預(yù)案的可操作性不論企業(yè)是采取什么樣的應(yīng)急預(yù)案框架結(jié)構(gòu)，最終編制的應(yīng)急預(yù)案都必須具備可操作性。因此，必須建立航運(yùn)企業(yè)、專業(yè)救援和地方政府三方應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，才能統(tǒng)一指揮、資源共享、協(xié)同作戰(zhàn)，發(fā)揮整體作戰(zhàn)能力。結(jié)束語隨著國家、交通運(yùn)輸部對(duì)安全生產(chǎn)工作的日益重視，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制工作也引起了各航運(yùn)企業(yè)的高度重視，但預(yù)案編制的方法、內(nèi)容、格式還沒有形成規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，亟待技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)。在事故情況比較危急的時(shí)候，企業(yè)應(yīng)急往往需要社會(huì)的應(yīng)急支援和長(zhǎng)航系統(tǒng)的應(yīng)急指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，因此，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案不是孤立的，它和所在區(qū)域、地方政府的應(yīng)急預(yù)案、專業(yè)救助隊(duì)伍、水上搜救中心的應(yīng)急預(yù)案都有一定的聯(lián)系。應(yīng)急指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)急指揮系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)應(yīng)急過程進(jìn)行統(tǒng)一決策和指揮，指揮和協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)及應(yīng)急資源的調(diào)配?！盎绢A(yù)案”闡明應(yīng)急整體框架結(jié)構(gòu)及應(yīng)急原則；“應(yīng)急功能設(shè)置”描述組織、領(lǐng)導(dǎo)層、部門以及關(guān)鍵人員等的應(yīng)急職責(zé)和要求；“特殊風(fēng)險(xiǎn)”主要描述組織應(yīng)急面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)狀況及風(fēng)險(xiǎn)管理要求；“標(biāo)準(zhǔn)操作程序”是對(duì)“基本預(yù)案”的具體擴(kuò)充，說明各項(xiàng)應(yīng)急功能的實(shí)施細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)在應(yīng)急活動(dòng)過程中承擔(dān)應(yīng)急功能的組織、部門、人員的具體責(zé)任和行動(dòng)；“支持附件”是各類與應(yīng)急有關(guān)的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)、信息等。因此，我們必須把防范突發(fā)事件的基點(diǎn)放在準(zhǔn)備工作上，其中制訂應(yīng)急預(yù)案是重中之重的工作。根據(jù)目前航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的特點(diǎn)，依據(jù)國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定，提出了應(yīng)急預(yù)案編制的依據(jù)、基本原則和方法，以及應(yīng)急指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，為進(jìn)一步增強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、有效性，提高企業(yè)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力和水平提供借鑒和依據(jù)。就是將一切可能導(dǎo)致突發(fā)事件的隱患、重大事件一一列出來，確立突發(fā)事件發(fā)生的指標(biāo)體系，防止信息不對(duì)稱現(xiàn)象發(fā)生，并將這些方面實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。目前，應(yīng)急預(yù)案的結(jié)構(gòu)框架有幾種形式。各企業(yè)還可以采用上述應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)框架中的某兩種或兩種以上的結(jié)構(gòu)形式，將其融會(huì)貫通，聯(lián)合起來使用。注意，一定不要將應(yīng)急預(yù)案的編制工作全部推給安全監(jiān)督管理部門。二.、防污染應(yīng)急預(yù)案值班人員發(fā)現(xiàn)溢油污染時(shí)，應(yīng)馬上通知船長(zhǎng)發(fā)出溢油警報(bào)，按溢油應(yīng)急部署表采取措施，如駁油過程中應(yīng)立即通知對(duì)方停泵，關(guān)閉相關(guān)管系閥門、接頭；知船長(zhǎng)發(fā)出溢油警報(bào)，按溢油應(yīng)急部署表采取措施，關(guān)閉相關(guān)管系閥門、接頭；防止污染擴(kuò)大.，廠方報(bào)告.，啟動(dòng)防污染應(yīng)急程序，利用船舶有關(guān)設(shè)備回收溢油，清除污染.，馬上發(fā)出應(yīng)急報(bào)警信號(hào).，堵漏毛毯，堵漏水泥，木塞實(shí)施堵漏..，計(jì)算浮力和穩(wěn)性，盡可能保持船體平衡..，船醫(yī)應(yīng)立即實(shí)施救治和護(hù)理，