【正文】 全生產(chǎn)法律法規(guī)等方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，有效地提升了全系統(tǒng)安全機(jī)務(wù)管理人員的安全管理水平。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場管理，重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理，科學(xué)調(diào)度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達(dá)95以上。高度重視惡劣天氣對航道安全工作的影響，加強(qiáng)寒潮、臺風(fēng)等惡劣天氣和洪澇災(zāi)害的預(yù)警預(yù)測工作，加大汛期和枯水期航道保暢通工作。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān)，不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，落實(shí)防范措施，做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。10月29日，為迎接閻良區(qū)質(zhì)檢站基礎(chǔ)驗(yàn)收，本人看見通往地下室的通道太臟，親自拿起掃把將通往地下室的通道打掃的干干凈凈。質(zhì)量方面，絕不放松，強(qiáng)化強(qiáng)施工過程控制，堅(jiān)持施工質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序作業(yè)中都能得以有效控制。自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不搞特殊化，注意勤儉節(jié)約，不搞高消費(fèi)娛樂活動。3mm），大跨度鋼梁（26m）吊裝難度大等特點(diǎn)，制定了相關(guān)的技術(shù)措施：基礎(chǔ)承臺使用厚度240mm的磚模代替?zhèn)鹘y(tǒng)模板，磚模采用m10頁巖標(biāo)磚，m10水泥砂漿砌筑，模內(nèi)使用1：3水泥砂漿抹面。 在多年的工作中，我始終作為公司業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任一些重要工程的質(zhì)量技術(shù)管理工作，通過這些工程的磨練我的理論和實(shí)踐水平有了很大的提高，工作能力有了很大的進(jìn)步，在今后的工作中我要加倍努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，不斷第3/4頁的提高和完善自己，使我能在企業(yè)的發(fā)展，國家的振興，做出自己的更大的貢獻(xiàn)?？傊翱蛻羰强偛谩保驹诳蛻舻慕嵌人伎紗栴}。項(xiàng)目部成員之間團(tuán)結(jié)互助的大局意識和苦干實(shí)干的奉獻(xiàn)精神，有了更大的進(jìn)步，在工作中能夠很好的自我增壓、率先垂范、可以說項(xiàng)目部是團(tuán)結(jié)的、有戰(zhàn)斗力的。二、客戶服務(wù)工作1. 對漏費(fèi)系統(tǒng)用戶進(jìn)行電話回訪，解決客戶存在的問題，為客戶提供滿意的解決方案。其中地下部分是具有人防功能的地下車庫。在施工過程中為了加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制，建立激勵機(jī)制和約束機(jī)制，提高工程一次成優(yōu)水平，我在項(xiàng)目建立了質(zhì)量保證體系，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理使工程開工至交工都始終處在質(zhì)量受控之中，我們執(zhí)行工序控制，制定了“分析、定標(biāo)、控制、總結(jié)”八字工序控制法，嚴(yán)格推行平面圖控制，工序合格證，崗位責(zé)任記錄等管理方式，真實(shí)做到了數(shù)字記錄可靠，每個數(shù)據(jù)能找到操作班組和操作人，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人，確保工程一次成優(yōu)。因此，我把加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力做好表率，做為實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)的重要方法。然而，由于參加工作時(shí)間不長，在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有些欠缺，在今后的工作學(xué)習(xí)中，我將不斷地積累和總結(jié)，爭取要通過我自身的努力，成長為一名行業(yè)內(nèi)技術(shù)和管理的能手，為企業(yè)和社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！第二篇：項(xiàng)目經(jīng)理述職報(bào)告一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我認(rèn)真履行自己的職責(zé)，突出施工生產(chǎn)管理，以提高隊(duì)伍素質(zhì)為重點(diǎn)，以強(qiáng)化管理為手段，抓好項(xiàng)目管理工作，支持黨組織抓好思想政治工作和黨建工作，加強(qiáng)自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我項(xiàng)目部員工的思想政治素質(zhì)不斷提高，管理工作不斷進(jìn)步，較好地完成了各階段施工生產(chǎn)任務(wù)。放置樓位定位線和基礎(chǔ)軸線時(shí)，我親自參與，對每條控制軸線都進(jìn)行了復(fù)核，反復(fù)多次進(jìn)行校驗(yàn)，確定無誤后才離開現(xiàn)場。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中，我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān)，做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施，在每個監(jiān)控點(diǎn)醒目處，將監(jiān)控等級、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類人員檢查周期上墻明示，認(rèn)真予以監(jiān)控，防患于未然。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁，及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書面敦促函。三、強(qiáng)本固基，實(shí)行內(nèi)部安全管理。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎懲機(jī)制。年初，市處制訂了安全工作意見、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則，把安全工作作為各基層單位和各級領(lǐng)導(dǎo)評先晉級的重要條件，對發(fā)生事故的單位和個人在加薪、評比先進(jìn)時(shí)，實(shí)行一票否決。根據(jù)省航道局和市交通局對航道安全監(jiān)管要求，我處以定人、定崗、定經(jīng)費(fèi)為抓手，加大安全經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安全管理。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃，及時(shí)清除礙航物。實(shí)行科學(xué)預(yù)防，把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來，堅(jiān)持“誰在崗、誰檢查，誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。二是嚴(yán)把專項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān)，保證方案的實(shí)施到位。因?yàn)榘滋鞗]有時(shí)間，內(nèi)業(yè)只能晚上加班進(jìn)行完成，在工程前期利用夜間加班時(shí)間基本上將工程數(shù)量計(jì)算完畢，把圖紙吃透。一、戰(zhàn)勝重重困難，施工迎難而上克服了等諸多困難資金緊張氣候惡劣二、積極采取的措施，精心組織、精心管理進(jìn)一步完善各項(xiàng)安全質(zhì)量規(guī)章制度、完善管理體制通過兩年來的施工生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步完善安全、質(zhì)量等管理體系，建立安全質(zhì)量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。一是不斷豐富知識，提高工作能力。通過我們努力該工程取得了“海河杯”優(yōu)質(zhì)工程稱號。本工程地下部分施工是本工程的重中之重也是本工程的施工難點(diǎn)集中部位，主要存在以下施工難點(diǎn)：，屬于深基坑，基坑維護(hù)是本工程順利施工的關(guān)鍵基礎(chǔ)地板為大體積混凝土，.基礎(chǔ)剪力墻厚度為700mm，高度6320mm，模板支撐體系是保證澆筑質(zhì) 量的關(guān)鍵。2. 對客戶出現(xiàn)棘手的問題且遠(yuǎn)程解決不了的情況，協(xié)調(diào)工程人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理。五、作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，堅(jiān)持講真話、辦實(shí)事、求實(shí)效，工作中堅(jiān)持以身作則，主動強(qiáng)化業(yè)務(wù)知識和理論學(xué)習(xí)，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次，同時(shí)，我還能夠從其他同事身長汲取優(yōu)點(diǎn)和長處，彌補(bǔ)自身不足，努力做企業(yè)合格的管理者。新的一年我們應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量、減少客戶投訴，盡快為客戶解決問題，如果是客戶操作上的問題我