【正文】 。出臺服務(wù)郵輪和海上旅游休閑產(chǎn)業(yè)八項(xiàng)舉措。黨組書記帶頭上黨課，班子成員深入基層一線宣講。二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。堅(jiān)持在學(xué)懂、弄通、做實(shí)上下功夫，制定實(shí)施“十個(gè)一”工作方案。轄區(qū)新投入客船43艘，從源頭入手推動(dòng)客船技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升的做法得到上級認(rèn)可和推廣。落實(shí)海事調(diào)查“一案雙查三會(huì)四促”工作機(jī)制，組織指導(dǎo)事故調(diào)查41起，與邊防海警部門建立案件移交機(jī)制。4項(xiàng)審計(jì)項(xiàng)目獲評海事系統(tǒng)優(yōu)秀。號脈海上安全“三高癥”，深化“四聯(lián)”共創(chuàng)平安海區(qū)，牽牢客運(yùn)安全“牛鼻子”，守住危管防污“火山口”，“平安是?！崩砟钌钊肴诵?，“四重一關(guān)鍵”“五制五關(guān)”“六問六控”日益完善，科學(xué)監(jiān)管水平顯著提升。同志們，十八大以來xx海事生動(dòng)的發(fā)展實(shí)踐啟示我們，要始終做到“六個(gè)堅(jiān)持”：一是堅(jiān)持以全面從嚴(yán)治黨為統(tǒng)領(lǐng)，注重政治站位、把握方向；二是堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展思想，注重服務(wù)社會(huì)、利企便民；三是堅(jiān)持以“三化”建設(shè)為主線，注重依法行政、執(zhí)法為民；四是堅(jiān)持以安全監(jiān)管為中心，注重把握規(guī)律、主動(dòng)作為；五是堅(jiān)持“兩個(gè)率先”發(fā)展戰(zhàn)略，注重科學(xué)發(fā)展、求實(shí)創(chuàng)新；六是堅(jiān)持提升“兩個(gè)滿意率”，注重人才強(qiáng)局和“清廉海事”建設(shè)。省委省政府提出海洋強(qiáng)省建設(shè)的戰(zhàn)略任務(wù)。戰(zhàn)略目標(biāo)是：從現(xiàn)在到2020年，全面實(shí)現(xiàn)xx海事“三化”建設(shè)和“十三五”發(fā)展規(guī)劃確定的總體目標(biāo)，適應(yīng)交通強(qiáng)國建設(shè)和xx經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)的總體需要，為實(shí)現(xiàn)海事治理現(xiàn)代化夯實(shí)基礎(chǔ)。認(rèn)真落實(shí)xx海事服務(wù)國家戰(zhàn)略助力xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展八大舉措，主動(dòng)服務(wù)國家“一帶一路”、交通強(qiáng)國和xx海洋強(qiáng)省、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，落實(shí)津冀海事監(jiān)管一體化意見。積極推進(jìn)《xx省海上搜尋救助條例》立法進(jìn)程，適時(shí)啟動(dòng)《xx省海上搜救應(yīng)急預(yù)案》修訂工作。評估并完善質(zhì)量體系文件，加強(qiáng)日常監(jiān)控，提高內(nèi)審質(zhì)量，強(qiáng)化檔案管理和保密工作。穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)等社保制度改革。堅(jiān)持“合規(guī)、增收、節(jié)支、盤活”方針，加強(qiáng)編外用工規(guī)范管理，建立職責(zé)明晰、管理規(guī)范、服務(wù)高效、保障有力的后勤管理運(yùn)行機(jī)制。大力培樹先進(jìn)典型，聚焦一線講故事，傳播海事正能量，充分發(fā)揮典型的感召力。干在實(shí)處永無止境，走在前列要謀新篇。堅(jiān)持“一案雙查”，倒查追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任。加強(qiáng)財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)督，防范經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。十是“四多一嚴(yán)”工作機(jī)制落實(shí)不扎實(shí)，會(huì)議多、文件多、活動(dòng)多，形式主義、官僚主義等“四風(fēng)”問題需要持續(xù)改進(jìn)。做好海事履約外評估工作。制定政務(wù)服務(wù)針對性檢查、考核辦法，提升政務(wù)管理水平。組織開展《船舶壓載水公約》履約工作。開展中韓及北方片區(qū)客運(yùn)船舶安全監(jiān)管合作。海事治理就是要堅(jiān)持共建共治共享格局，更加注重多元共治、法制保障、源頭治理、信用管理、綜合施策，更加強(qiáng)調(diào)多元化、法制化、協(xié)同化、系統(tǒng)化。我們還要清醒認(rèn)識到，我局發(fā)展中依然存在“監(jiān)管不到位、服務(wù)不周到、作風(fēng)不扎實(shí)、發(fā)展不均衡”四大突出問題，客運(yùn)安全基礎(chǔ)薄弱、濱海旅游“小散亂”等“十大難題”仍需攻堅(jiān)。這五年，我們從嚴(yán)治黨樹形象，黨建科學(xué)化水平不斷提高。出色完成《砥礪奮進(jìn)的五年》專題宣傳。有效運(yùn)行管理與服務(wù)質(zhì)量體系，全局組織修訂體系文件x個(gè)。查處危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)、船舶非法排污等違法案件x起。全年共組織救助行動(dòng)x次，人命救助成功率x%。三是推進(jìn)管黨治黨責(zé)任層層落實(shí)。我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會(huì)聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時(shí)送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時(shí)發(fā)放。一是“平安海區(qū)”示范區(qū)建設(shè)取得新進(jìn)展。支持自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)，服務(wù)港口轉(zhuǎn)型升級降本增效，單月貨物進(jìn)出港量首破億噸大關(guān)。推進(jìn)STCW公約履約，實(shí)施船員“口袋工程”。新進(jìn)人員65名，全局在職本科以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)x%，交通運(yùn)輸、法學(xué)兩類專業(yè)人才占總?cè)藬?shù)x%，隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)接近人力資源學(xué)最優(yōu)比例。全力提升海上應(yīng)急保障能力，筑牢海上安全最后一道防線，組織成功救助x人、船舶x艘，組織清除沉船28艘，出色完成“11 22”膠州灣海域陸源溢油清污任務(wù)。習(xí)近平總書記在黨的十九大上明確指出中國共產(chǎn)黨的初心和使命就是為人民謀幸福、為民族謀復(fù)興。支持新能源船舶、碼頭岸電等運(yùn)輸裝備升級，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。主要目標(biāo)是：確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，堅(jiān)決防止重特大群死群傷事故和特別重大船舶污染事故；確保風(fēng)清氣正、內(nèi)外和諧，社會(huì)滿意率和職工滿意率均保持在93%以上。加強(qiáng)船員履職現(xiàn)場檢查指導(dǎo)和客船船員動(dòng)態(tài)管理，規(guī)范船員市場秩序。完成《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》修訂任務(wù)。三是航運(yùn)公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，商漁船碰撞風(fēng)險(xiǎn)依然偏高、內(nèi)河船非法參與海上運(yùn)輸?shù)碾[患依然存在?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，認(rèn)真開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。積極做好與陜西、xx地方海事局“結(jié)對子”工作。開展職工技能比武，爭創(chuàng)“工人先鋒號”，打造“勞模創(chuàng)新工作室”品牌。以提升組織力為重點(diǎn)，突出政治功能，加強(qiáng)基層組織建設(shè)。加強(qiáng)基層海事機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，確保網(wǎng)絡(luò)安全。五是落實(shí)“放管服”改革有待強(qiáng)化，電子政務(wù)便利化程度不高，