【正文】 當(dāng)汽車吊起吊舊板梁前，需先對(duì)被吊舊板梁進(jìn)行目測(cè)觀察，如發(fā)現(xiàn)破損嚴(yán)重，則應(yīng)對(duì)板梁進(jìn)行多點(diǎn)捆綁 （一般采用四點(diǎn)吊） 后方可起吊 。 （ 8） 清理河 道 。 在施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 （一）施工準(zhǔn)備 在老橋拆除前先做好 該路段的 車輛 、行人 安全隔離和分流工作， 張貼告示，禁止一切行人、車輛通行 。 拆除作業(yè)時(shí)間 根據(jù)工程進(jìn)展情況和實(shí)際需要， 必須提前周密做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，制定詳細(xì)的作業(yè)時(shí)間表。 （ 4）對(duì)各部門、每崗位人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、安全交底，明確各自的職責(zé)及施工難點(diǎn)和安全管理重點(diǎn)。 橋兩側(cè)施工區(qū)域設(shè)置彩鋼瓦隔離墻進(jìn)行封閉施工 ,以防止在老橋拆除施工時(shí)，異物飛出施工區(qū)域傷及行人。 （一）事故誘因分析 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)情況分析，在拆橋 過(guò)程中主要事故誘因分為以下幾點(diǎn) : 橋梁跨越 河道 ，存在交通隱患比較大。 c、機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 （三）應(yīng)急保障體系 組織機(jī)構(gòu) 建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)， 技術(shù)負(fù)責(zé)人 、 現(xiàn) 場(chǎng)負(fù)責(zé) 人 為副組長(zhǎng)， 安全員 等為組員，一旦發(fā)生突發(fā)事故，由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)根據(jù)事故類別、大小啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急救援程序，各組員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實(shí)自身責(zé)任，明確分工。 （四）事故報(bào)告 工地發(fā)生安全事故后，應(yīng)急小組 立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，組織力量搶救，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng) ， 還應(yīng)分析事故原因， 并 立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門以及安全監(jiān)督部門報(bào)告。 ④、由防暑降溫應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)依據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁厍闆r制定出一套合理、有效的“人員作息時(shí)間表”避開每天氣溫的最高時(shí)間（ 13:00 ～ 14:00）段進(jìn)行施工作業(yè)。 c、 堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。鋼絲繩選用抗拉強(qiáng)度 1670Mpa、直徑 26mm 纖維芯鋼絲繩，最小破斷拉力 373KN，安全系數(shù)為 373247。運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械要嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查制動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，經(jīng)常對(duì)工地上的交通封閉設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)整改。 （二）總體拆除方案 根據(jù)老橋的特點(diǎn)及拆除作業(yè)的安全性，我們采用機(jī)械鑿除結(jié)合起重設(shè)備吊離的拆除方案， 計(jì)劃 按照： 拆除 中跨 欄桿 、護(hù)輪帶 → 鑿除 橋面系 → 鑿除中跨板梁鉸縫→吊離中跨板梁→ 拆除 邊跨 欄桿 、護(hù)輪帶→鑿除 橋面系 → 鑿除兩邊跨板梁鉸縫→吊離兩邊跨板梁→破除橋臺(tái)擋土墻→破除橋臺(tái)蓋梁樁柱→破除橋墩蓋梁→水下切割橋墩樁柱→清理河 道的施工順序進(jìn)行。 （三）具體拆除步驟及時(shí)間 具體拆除步驟： 首先 利用破碎機(jī)對(duì)護(hù)欄及護(hù)輪帶進(jìn)行破碎 ，順序?yàn)樽钥缰邢騼啥藢?duì)稱破碎 ，并將殘?jiān)謇沓鰳蛄?；利用破碎機(jī)破除橋面鋪裝層，并清理出橋梁； （圖 1） 圖 1 其次 對(duì) 中跨 板梁的 鉸縫 連接 用破碎機(jī) 進(jìn)行分離破除，然后在橋 梁邊跨上 停放吊車， 將板梁 吊出至岸上繼續(xù)破碎， 中跨結(jié)束后吊車停至橋臺(tái)后， 按中跨的拆除工序 繼續(xù) 邊跨板梁 拆除 ； （圖 2～ 3） 圖 2 圖 3 然后破除橋臺(tái)擋土墻、蓋梁樁柱，同時(shí)將部分廢渣臨時(shí)填入邊跨河道中， 作臨時(shí)便道， 將破碎機(jī)開至 二號(hào)、三號(hào)墩 ，破除 墩帽 ，暫時(shí)保留 立柱 予以 利用 其施工橋墩鉆孔樁工作平臺(tái) ； （圖 4） 圖 4 最后當(dāng)橋墩樁柱利用結(jié)束后，利用浮吊吊住中跨立柱，安排專業(yè)人員進(jìn)行水下切割，至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，吊出立柱至岸上破碎，并將河道中的殘?jiān)謇砘?復(fù)至原河床斷面。 值勤人員崗位職責(zé)： 禁止 非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)意外情況及時(shí)匯報(bào)。在公路與便道交叉運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保車輛運(yùn)輸及行人安全。（ 117/2） =，大于規(guī)定值 6，滿足安