【正文】 應力(MPa)腹板高度(m)內側腹板對稱加載內側腹板偏載加載腹板理論值 截面 內 側腹板應力圖 試驗結果評定表 檢測 內容 測試部位 總變形值 Stot 殘余變形值 Sp 彈性變形值 Se 理論計算值 Sstat κ ξ 撓度 (mm) 1 號梁跨中 2 號梁跨中 應變 (με ) 1 號梁跨中底緣 119 104 104 189 2 號梁跨中底緣 107 91 91 169 靜載小結 （ 1）在試驗荷載作用下，各控制截面撓度實測值均小于理論計算值，撓度校驗系數(shù)小于 ，且最大實 測撓度遠小于 L/600，結構剛度滿足設計要求； （ 2）在試驗荷載作用下，各測試截面的關鍵測點應 力 值均小于理論值，應力 校驗系數(shù)小于 ，結構強度滿足設計要求； （ 3）在試驗荷載作用下，各箱梁測試截面腹板測點應 力 分布趨勢和理論計算一致，基本沿高度呈線性關系，說明箱梁截面應力分布滿足平截面假定，在試驗荷載作用下處于線彈性狀態(tài)； （ 4）在試驗加載前后，未發(fā)現(xiàn)結構混凝土構件有明顯新增裂縫，結構抗裂性滿足要求； （ 5）位移測試控制截面量測的相對殘余變形均滿足《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》總第 條規(guī)定 α1≤，表明卸載之后結構的變形能夠及時恢復，結構處于彈性工作狀態(tài)。試驗加載的載位布置圖（單位： cm） . 荷載試驗效率 本靜載試驗的目的是檢驗 該預制板在設計荷載作用下的 變形 與 應力狀態(tài)， 屬基本荷載試驗。 本次檢查、檢測及荷載試驗工作依據(jù)或參照以下規(guī)范和資料進行： (1) 《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》（以下簡稱《方法》）； (2) 《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》 （ ） (3) 《鐵路橋梁制造規(guī)范》 TB102122020 （ 4）《鐵路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 （ 5）《鐵路工程質量檢驗評定標準》 （ 6）《鐵路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》 現(xiàn)場檢測