淺述上跨既有線連續(xù)梁施工的安全控制(留存版)
【正文】 查銷號，不符合的立即整改處理，不得拖延。6．安全檢查和卡控。棚架搭設(shè)和掛籃移動均采用要點進(jìn)行施工?？紤]排水需要，防護(hù)棚架頂面設(shè)單面橫坡。為保證京廣鐵路正常通車運營，此連續(xù)箱梁采用移動全封閉菱形掛藍(lán)對稱進(jìn)行施工，在既有鐵路上、掛籃下方搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚架進(jìn)行安全防護(hù)，在靠近主墩遠(yuǎn)離既有線則設(shè)立塔吊負(fù)責(zé)材料上橋，混凝土采用泵車或輸送泵上橋。通過承載力和應(yīng)力計算，有效防止掛籃傾覆。1Q，對防護(hù)棚架產(chǎn)生感應(yīng)電。作業(yè)完成后及時撤離所有機(jī)具和人員，由專職安全員進(jìn)行最后安全檢查，無誤后及時進(jìn)行消點。7．應(yīng)急措施。在橋面、箱體內(nèi)均設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的滅火器和桶裝水，防止因電焊作業(yè)、電線短路等引發(fā)的著火事件發(fā)生。3．要點施工（天窗點）安全控制。其上依次滿鋪竹膠板、防水板和鐵皮。二、方案安全控制1．確定安全施工方案。掛籃走行滑道采用雙I32工字鋼焊接成型，頂部焊接lOmm厚鋼板予以加固，掛籃移動采用軸承雙側(cè)內(nèi)卡132工字鋼內(nèi)緣安全前移，每次掛籃系統(tǒng)前移采用液壓系統(tǒng)拉動進(jìn)行。棚架四周設(shè)立6處纜風(fēng)繩防護(hù)。4．掛籃移動安全控制。施工前，要進(jìn)行有
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