【正文】 能存在原材料理化指標(biāo)不合格情況
7。為此，研究了相關(guān)解決方案，制訂了整修措施。 2．3 使用原因 2．3．1 使用人員責(zé)任性不強，業(yè)務(wù)技術(shù)不精。以上為產(chǎn)生裂紋位置的兩大共性?，F(xiàn)就這三起事故的原因進行分析。 2．2．2 焊縫質(zhì)量不符合要求。有很多的中小型塔機在拆裝和運輸時，都不將上下支座、回轉(zhuǎn)支承拆卸分解，而是將其作為一個整體。 4．2 加強對操作、維修人員的培訓(xùn)和考核工作，提高他們業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，更要使其增強責(zé)任心，嚴(yán)格做好日常保養(yǎng)維修工作，做好臺班記錄，對有關(guān)人員進行必要的考核，嚴(yán)格實行獎懲措施，對不稱職，工作不負(fù)責(zé)任的要調(diào)離本崗位。④采用合理焊接工藝，盡量控制焊接變形。對回轉(zhuǎn)支承螺栓不配專用扳手，只是使用普遍扳手或再另加一根加力桿進行緊固，緊固程度一般憑感覺，這就很難保證緊固質(zhì)量。由地這種螺栓加工螺紋時不采用退刀槽，因此它的有效螺紋長度要小于外觀所見的螺紋長度，應(yīng)為螺母所能擰進的長度。安裝形式為下支座下部與塔身相連接，上支座上部安裝塔頂及前后臂，上下支座分別通過高強度螺栓與回旋支承的內(nèi)、外圈相連接（就回旋支承為外齒式而言），下支座、回轉(zhuǎn)支承外圈保持固定不動，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈、上支座及以上部分在工作時由回轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動而作水平旋轉(zhuǎn)運動。若這些個別位置的螺栓不能安裝，就會影響整體連接強度。由此可見，部分使用維護人員的責(zé)任心和業(yè)務(wù)素質(zhì)還需要進一步加強和提高。②調(diào)節(jié)小車位置并根據(jù)需要起吊一重物，使施工時的前后臂基本處于平衡位置，以免產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。當(dāng)然很多地區(qū)的建筑主管部門要求塔機使用前除了由施工單位自檢外，還應(yīng)報請當(dāng)?shù)亟ㄖ踩O(jiān)督