【正文】 也會(huì)松動(dòng)，也要經(jīng)常檢查和緊固
7。為此，研究了相關(guān)解決方案，制訂了整修措施。2．3使用原因2．3．1使用人員責(zé)任性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)技術(shù)不精。以上為產(chǎn)生裂紋位置的兩大共性。現(xiàn)就這三起事故的原因進(jìn)行分析。2．2．2焊縫質(zhì)量不符合要求。有很多的中小型塔機(jī)在拆裝和運(yùn)輸時(shí)，都不將上下支座、回轉(zhuǎn)支承拆卸分解，而是將其作為一個(gè)整體。4．2加強(qiáng)對(duì)操作、維修人員的培訓(xùn)和考核工作，提高他們業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，更要使其增強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格做好日常保養(yǎng)維修工作，做好臺(tái)班記錄，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的考核，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)懲措施，對(duì)不稱(chēng)職，工作不負(fù)責(zé)任的要調(diào)離本崗位。④采用合理焊接工藝，盡量控制焊接變形。對(duì)回轉(zhuǎn)支承螺栓不配專(zhuān)用扳手，只是使用普遍扳手或再另加一根加力桿進(jìn)行緊固，緊固程度一般憑感覺(jué)，這就很難保證緊固質(zhì)量。由地這種螺栓加工螺紋時(shí)不采用退刀槽，因此它的有效螺紋長(zhǎng)度要小于外觀所見(jiàn)的螺紋長(zhǎng)度，應(yīng)為螺母所能擰進(jìn)的長(zhǎng)度。安裝形式為下支座下部與塔身相連接，上支座上部安裝塔頂及前后臂，上下支座分別通過(guò)高強(qiáng)度螺栓與回旋支承的內(nèi)、外圈相連接（就回旋支承為外齒式而言），下支座、回轉(zhuǎn)支承外圈保持固定不動(dòng)，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈、上支座及以上部分在工作時(shí)由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。若這些個(gè)別位置的螺栓不能安裝，就會(huì)影響整體連接強(qiáng)度。由此可見(jiàn)，部分使用維護(hù)人員的責(zé)任心和業(yè)務(wù)素質(zhì)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)和提高。②調(diào)節(jié)小車(chē)位置并根據(jù)需要起吊一重物，使施工時(shí)的前后臂基本處于平衡位置，以免產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。當(dāng)然很多地區(qū)的建筑主管部門(mén)要求塔機(jī)使用前除了由施工單位自檢外，