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道路運輸安全月宣傳資料1(留存版)

2024-11-15 23:11上一頁面

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【正文】 GB18565)的要求;從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛,其技術等級應當達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級技術等級;營運線路長度在400公里以上的客運車輛,其技術等級應當達到二級以上;其它客運車輛的技術等級應當達到三級以上。道路運輸安全生產管理,是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構,依照國家的相關安全法律法規(guī),為預防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失,結合行業(yè)的特點和要求,對道路運輸企業(yè)和客運站生產經營場所、從業(yè)人員和設施設備等的安全狀況,進行預測可能發(fā)生事故的各種不安全因素,從而確保道路運輸安全、有序的開展。積水區(qū)的有害氣體主要有硫化氫、二氧化碳和瓦斯。若巷道堵塞嚴重,短時間內不能清除時,應恢復通風再進入。二是煤塵具有爆炸性?!趔w系的思想主線:安全第一,超前預防,貫穿全程,關鍵落實。黨政工團齊抓共管,就是通過發(fā)揮各類組織參與安全管理的優(yōu)勢,發(fā)揮廣大職工在安全工作中的主體作用,營造“群眾參與、社會支持”的安全文化氛圍,構建安全生產長效機制,是一種群策群力的工作方法,對安全生產工作有著積極的作用。并發(fā)支氣管炎及肺炎者,進行對癥治療;同時用抗菌素藥劑??梢允紫冗x用多粘菌素E。在總結大會上,學校對在活動月中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀集體和個人進行了隆重的表彰,對下一步的安全工作提出了明確的要求,確保學校安全工作穩(wěn)步提升。誤服硫化堿后,患者可服大量的牛奶,水調蛋清以稀釋堿性物。進行人工呼吸、吸氧。崗位就近管理的精髓是“想、看、干、管”,把安全生產責任制進行細化、量化、現(xiàn)場化,為基層安全管理提供了新內容、新方法?!趔w系的思想根基:安全生產比天還大,瓦斯治理重中更重。瓦斯防治十二字方針中的“以風定產”,就是強調通風與瓦斯防治的密切聯(lián)系。在高溫煙霧巷道撤退時,還應利用水溝水、頂板和巷道淋水或底板積水浸濕毛巾、工作服,或者向身上灑水等方法降溫,減小體力消耗;同時,還應注意利用隨身物件或巷道中的風簾布等遮擋頭部,以防高溫煙氣的刺激和傷害。積極消除災害:利用現(xiàn)場條件,在保證自身安全的前提下,采取積極有效的措施和方法,及時投入現(xiàn)場搶救,將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍內,最大限度減少事故造成的損失,搶救人員時要做到“三先三后”(即“先搶救生還者,后搶救已死亡者;先搶救傷勢較重者,后搶救傷勢較輕者;對于窒息或心跳、呼吸停止不久、出血和骨折的傷工,先復舒、止血和固定,然后搬運”)。道路運輸從業(yè)人員應當遵守道路運輸操作規(guī)定,不得違章作業(yè)。超速、超員行車時安全行車的隱患,旅客有義務提醒、監(jiān)督、舉報經營者和駕駛員。佩戴自救器脫險時,不要說話,必要時可用手勢聯(lián)系;而且不要跑,要勻速行走,保持呼吸均勻。盡量將傷工口鼻內的粘液、血塊、碎煤矸石等雜物除去,并將其上衣、腰帶解開,脫掉膠鞋,同時對其進行適當保暖,防止受寒。新裕煤礦安監(jiān)站宣⊙ “人人都是通風員”核心理念含義:◆“人人”表明每個人都應做到、都會做到、都能做到“通風”是一項縱橫繁雜的工作,要想預防和控制“一通三防”事故,搞好通風工作,光靠少數(shù)通風專業(yè)人員是遠遠不夠的,需要全員關心、“人人”參與。它通過調節(jié)漏風風路兩端的風壓差,使之減小或趨于零,是漏風量降至最小,從而抑制控制區(qū)內煤層的自燃,抑制封閉火區(qū)火勢的發(fā)展,加速其熄火?!趔w系的工作方法:六化一落實。一切為了通風,一切服從通風,一切服務通風,一切保證通風。吞入硫酸或其他強酸,首先必須洗胃,常用溫熱水710升,少量多次灌洗,也可用2%小蘇打或其他弱堿性溶液,洗胃以后可內服氧化鎂乳劑或橄欖油。發(fā)生心力衰竭時,注射咖啡因、樟腦、尼可拉明等強心劑。第五篇:安全月宣傳稿青州市蘇埠屯初級中學
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