【正文】 1． 技術(shù)要求和限制條件 （ 1） 在分析系統(tǒng)功能時要考慮有關(guān)證件的合法性驗證（如身份證、取票通知和交款發(fā)票）等。 此設(shè)計簡化了數(shù)據(jù)處理，但加重了服務(wù)器的數(shù)據(jù)處理。降低售票服務(wù)中的錯誤發(fā)生率，減少信息交流的煩瑣過程及其帶來的開銷。明確開發(fā)風(fēng)險及其所帶來的經(jīng)濟效益。 1 編寫目的： 可行性研究的目的是為了對 在線售票，訂票 問題進行研究，以最小的代價在最短的時間內(nèi)確定 實時售票 問題是否可 行 經(jīng)過對此項目進行詳細(xì)調(diào)查研究，初擬系統(tǒng)實現(xiàn)報告，對 機票預(yù)訂系統(tǒng) 開發(fā)中將要面臨的問題及其解決方案進行初步設(shè)計 及合理安排。 目標(biāo)： 系統(tǒng)實現(xiàn)后，大大提高旅游局的機票預(yù)定服務(wù)效率。 合同制定確定違約責(zé)任 . 用戶使用可行性 使用本軟件人員要求有一定計算機基礎(chǔ)的人員 ,系統(tǒng)管理員要求由計算機的專業(yè)知識 ,所有人員都要經(jīng)過本公司培訓(xùn) ， 管理人員也需經(jīng)一般培訓(xùn) ， 經(jīng)過培訓(xùn)人員將會熟練使用本軟件 ， 兩名系統(tǒng)管理員 ,一名審計員將進行專業(yè)培訓(xùn) ,他們將熟練 管理本系統(tǒng) . ６．其他可供選擇的方案 客戶端與服務(wù)器端聯(lián)系在一起 在旅游局中只設(shè)立終端，在機場設(shè)立服務(wù)器，數(shù)據(jù)輸入由終端輸入，所有數(shù)據(jù)都由服務(wù)器處理，只在終端上顯示數(shù)據(jù)結(jié)果。 （ 2） 對于本系統(tǒng)還應(yīng)補充一下功能： 1． 旅客延誤了取票時間的處理 2． 航班取消后的處理 3． 旅客臨時更改航班的處理 系統(tǒng)的外部輸入項至少包括：旅客、旅行社和航空公司 決定可行性的主要因素 成本 /效益分析結(jié)果，效益 〉成本。 ２．可