【正文】 動與有關(guān)管理部門聯(lián)系并未采用經(jīng)他們核準(zhǔn)的車、船；（3）組織集體交通活動，不執(zhí)行交通安全管理制度，事前無準(zhǔn)備、無計劃、無預(yù)案、無實地勘察。車到站后，下車里不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應(yīng)在確定沒有車輛過往里，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。A、交通信號燈是以不同醒色的信號來實現(xiàn)交通控制和安全的重要手段。其實，形象直觀的教育活動也能促進廣大家長參與交通安全知識教育的熱情。其方法主要是看圖講解、做游戲等。從教育內(nèi)容上看，包括交通知識、交通法規(guī)、交通安全意識與自我保護能力等；從教育形式來看，需要各種資源的整合，不僅是從幼兒園內(nèi)獲得知識、行為與能力，還需要與社區(qū)、家庭等方面的積極參與。六學(xué)騎自行車要有大人照看，不要在公路上學(xué)騎自行車。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。我們在馬路邊、胡同口、能進出車輛的家屬院等地方玩耍時，一定要警惕車禍的發(fā)生。根據(jù)世界各國交通事故調(diào)查結(jié)果，澳大利亞安全帶使用率為87%，死亡人數(shù)減少比率為15%20%；英國安全帶使用率92%，死亡減少24%五、交通安全“拍手歌”你拍一我拍一 交通安全要牢記你拍二我拍二 堅持路隊小黃帽你拍三我拍三 紅停綠行不亂竄你拍四我拍四 做守交規(guī)好孩子你拍五我拍五 交通事故象老虎你拍六我拍六 橫過馬路看左右你拍七我拍七 不能路上玩游戲你拍八我拍八 文明行路返回家你拍九我拍九 要按人行便道走你拍十我拍十 少兒預(yù)防是大事好，今天的交通安全知識講座就上到這，有機會我們將和同學(xué)們一道再學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)和知識。司機辦玩事下樓后，上車就發(fā)動倒車，有一兒童鉆到車子下玩耍，來不及跑出，當(dāng)司機聽見“嘭”的一聲，下車一看，兒童的頭已被壓扁而死亡！另外，北京市門頭溝區(qū)有一小孩在街上玩耍，一輛貨車出胡同口拐彎，司機來不及剎車，這一小孩不幸被壓死。通過郊外馬路時，要與來四距離大于40米以上才能通過。二過馬路，左右看，汽車來時靠邊站。這是因為幼兒的理解是建立在形象與操作的基礎(chǔ)上，因此在教育中應(yīng)貼近幼兒生活的實際，選取直觀形象的內(nèi)容。為此，我們認為幼兒園開展交通安全教育必須整體思考，從“縱橫”兩個維度加以構(gòu)建。對幼兒的交通安全教育應(yīng)從幼兒入園開始直到大班畢業(yè)，讓每個幼兒在小、中、大班中連貫地接受交通安全的教育；要持續(xù)地開展幼兒交通安全的教育，就必須從計劃、組織、內(nèi)容與方法上進行總體設(shè)計，讓交通安全教育滲透于幼兒的一日生活，并延續(xù)到家庭和社會，包括課內(nèi)與課外、園內(nèi)與園外、社區(qū)與家長、教師與幼兒，家長與幼兒等等。（三）、感謝以上同學(xué)的精彩表演，下面我們進入第二個環(huán)節(jié)——《行人交通安全規(guī)范》知識問答。要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動，要取得交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認可的準(zhǔn)運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過棄疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準(zhǔn)運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。二是從經(jīng)驗出發(fā),認為以往未出現(xiàn)安全問題,、存在僥幸心里這是一咱冒險心里，其在交通活動中的表現(xiàn)是：一是只考慮有利條件，無視危險因素；只看到成功的一面，沒想到失敗的一面；只做好的打算，不做壞的準(zhǔn)備。⑩緊隨機動車后面行駛，或手扒機動車行駛。②橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。（1）中小學(xué)生交通行為的年齡特征中小學(xué)生由于年齡上的差異，在交通行為的表現(xiàn)上是不同的，比如年齡越大，交通違章行為就越少；在行路上的違章行為小學(xué)生多于中學(xué)生；騎車違章行為主要是中學(xué)生等。③騎車橫沖直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機動車臨近時也毫不相讓。因此，缺少交通安全知識的人，發(fā)生交通事故是在所難免的。雖然說交通安全教育不是構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的直接因素，但產(chǎn)生其它因素，可以說都是交通安全教育沒有搞好有重要關(guān)系。4為加強對學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學(xué)業(yè)，制定本制度：5通過學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識，使學(xué)生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進人人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛在小妨礙被放行的車輛和行人通行第四篇：交通安全教育交通安全教育二、幼兒的身心特點及其交通安全教育的定位交通安全教育是一種意識養(yǎng)成教育，也是文明道德教育，它貫穿于人的一生教育。幼兒有較強的模仿心理，教師與家長的交通行為習(xí)慣能潛移默化地影響幼兒的心靈，如教師怎樣停放自己的車子、家長接送幼兒時的交通遵守程度等，都會給孩子樹立榜樣的作用。因此，這一年齡段是幼兒開展交通安全教育的最主要時期，其內(nèi)容可豐富些，目標(biāo)可更高些，方法也可更為多樣，如開展“我是交警”角色游戲、交通安全討論、參與交通模仿活動和制定幼兒交通安全有關(guān)規(guī)定等。如在幼兒園的活動區(qū)、墻壁、地面上設(shè)置交通標(biāo)志；另一方面，還可定期或不定期發(fā)放宣傳資料