【正文】 ，為了改變太平洋的形象，集團成功并購了一批企業(yè)。沒有股權(quán)的流動,“嚴氏試驗”僅僅是其制度化改革的一小步,太平洋制度化公司治理之路依然很長。振華港機（ZPMC）的集裝箱橋吊已出口48個國家和地區(qū)，占據(jù)世界港口機械50%以上的市場份額，按橋吊訂單排列，已連續(xù)6年居世界第一位。而剛剛成立的中國交通建設集團，是在注銷原來兩大集團后新成立的，在國有資產(chǎn)重組中，這種方式還是第一次。海事及公路工程GPS航測遙感定位技術(shù)、公路CAD集成技術(shù)、輔助疏浚決策系統(tǒng)、寒區(qū)公路與隧道凍害預報及綜合防治技術(shù)、梳式防波堤、耐腐蝕高性能混凝土等科研成果，已廣泛應用于交通基礎設施領(lǐng)域。新上任的蔡樹東也意識到資金鏈危機。以制度化保障戰(zhàn)略調(diào)整太平洋集團這些內(nèi)部治理舉措，意在應付即將到來的資金鏈危機。”這是不是很累呢？嚴介和說:“我是只管人，不管事，而且就只管下面四大產(chǎn)業(yè)集團和六大區(qū)域的負責人，我只是這十幾個人的裁判員。董事局成了嚴介和一個人的董事局。嚴還以散財手法來攏絡人心。為什么要聘請南通官員任高職？嚴介和說，“一些媒體認為拉來地方官員許以高職高薪，以其政府和人脈關(guān)系打開當?shù)厥袌?，這是自作聰明。兩個月前的7月1日，蔡樹東即以總裁身份亮相太平洋的一次高層會議。他的理由是，在世界500強企業(yè)中，老板所持的平均股權(quán)只有4．72％，相比較而言，25％的比例已經(jīng)很大。太平洋建設集團以公路、市政基礎設施投資與建設為核心產(chǎn)業(yè)，重點打造工程、機械、新材料三大主業(yè)，同時從事建筑、消防、裝飾、園林、房產(chǎn)、電子、釀酒、橡膠等多元化經(jīng)營，是國內(nèi)非公有制企業(yè)中唯一一家擁有國家公路和市政工程兩個總承包一級資質(zhì)及多項專業(yè)一級資質(zhì)的民營企業(yè)。經(jīng)國家批準，從事非銀行金融服務業(yè)務，開展外貿(mào)流通經(jīng)營、國際合作與對外投資、對外工程承包和對外勞務合作等業(yè)務。二、集團能力和業(yè)績；現(xiàn)設13個職能管理部室。中國能建是國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的特大型能源建設集團公司，擁有集項目總承包、工程管理、規(guī)劃、勘測、設計、施工、修造、投資運營于一體的完整業(yè)務鏈。中國能建承載著黨中央、國務院的殷切希望，肩負著做強做優(yōu)，打造世界一流企業(yè)的光榮使命，將按照國務院國資委總體部署，積極履行央企責任，做好行業(yè)表率，竭誠與社會各界和衷共濟，攜手并進，矢志為中國能源開發(fā)建設事業(yè)作出新的更大貢獻。2006年，再拿出25％的股權(quán)給經(jīng)營層；2007年再拿出10％給經(jīng)營層。為人通達、極善辭令、富于思辨的嚴介和談及此事如是說:“諸葛亮事必躬親而后無能人，導致蜀國因諸葛亮興也因諸葛亮亡，太平洋建設集團也不能對我個人過于依賴。”嚴介和說，他所賞識的部下是他的第一上帝,尊敬的領(lǐng)導是他的第二上帝,認同的顧客才是他的第三上帝。目前，該公司是國內(nèi)目前惟一擁有國家公路和市政工程兩個總承包一級資質(zhì)和多項專業(yè)一級資質(zhì)的民營企業(yè)，下轄37家獨立法人企業(yè)和9家非獨立法人企業(yè),其中包括一家上市公司縱橫國際(600862,SH)?！眹劳嘎墩f，蔡是總裁，股份應當排第二，是二股東。“每次談判我都是主談人,可以說沒有我嚴介和就沒有太平洋。但也透露出,民營企業(yè)的管理者在經(jīng)過創(chuàng)業(yè)之初的成功之后,在企業(yè)家和老板的角色轉(zhuǎn)換過程中,不免顯得有些無奈。太平洋將與包頭發(fā)展投資公司合作，以BT形式總承包。集團具有港口與航道工程、公路工程施工總承包特級資質(zhì)和多項工程總承包一級資質(zhì)及專業(yè)承包資質(zhì)，同時具有大型工程總承包能力和項目投融資能力。中交集團除承攬國內(nèi)外交通基礎設施建設項目以外，還具有較強的投融資能力。由兩家中央企業(yè)合并重組而成的中國交通建設集團有限公司近日在北京正式掛牌成立，涉及總資產(chǎn)達700億元人民幣，這是自國資委成立以來，重組規(guī)模最大的中央企業(yè)。在承建的眾多國家重點工程建設項目中，創(chuàng)造了諸多我國乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的“第一”、“之最”。工程經(jīng)濟的做大做強也將全面帶動工業(yè)經(jīng)濟，帶動整個集團更加快速地發(fā)展。蔡樹東等人必須執(zhí)行董事會的決策，當這些管理層逐漸擁有股權(quán)后，才會逐步對嚴介和形成制約?！罢胬硗谏贁?shù)人手里,企業(yè)中權(quán)力高度集中并不是壞事,獨裁也要因人而異?！斑@就是我提出的私有公用、私營公有、權(quán)力公眾化、資產(chǎn)社會化。據(jù)嚴介和介紹,去年的營收總額還不到100億元,預計今年年底將達到600億元,而明年的目標則是要達到1000億。我們互補。這是嚴介和在與自己進行的一場戰(zhàn)斗，通過削弱自己的“權(quán)力”來做強公司?！本驮诖蠹掖鬄轶@訝時，他又出言：“不但要將股權(quán)送給他們，集團還為他們交納贈與稅。中文簡稱：中國能建英文全稱：China Energy Engineering Group ：CEEC 公司網(wǎng)址：（網(wǎng)站建設中，已開通運行）。境內(nèi)外電力（包括水電、火電、核電、風電及太陽能發(fā)電等新能源及送變電）和水利（包括水務）、礦山（包括煤炭）、公路、鐵路、港口與航道、機場、房屋、市政工程、城市軌道、環(huán)境工程、冶煉、石油化工等基礎設施項目的開發(fā)、投資、建設、經(jīng)營、管理和相關(guān)業(yè)務的生產(chǎn)、銷售及招標代理業(yè)務、進出口業(yè)務等。集團具有國家冶煉工程施工總承包特級資質(zhì)和房屋建筑工程、機電安裝工程、礦山工程、市政公用工程施工總承包一級資質(zhì)和壓力管道GA1級安裝資質(zhì)，同時還有鋼結(jié)構(gòu)工程、管道工程、爐窯工程、冶煉機電設備安裝工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，化工石油工程、公路工程施工總承包二級資質(zhì)，并且擁有承包境外工程及境內(nèi)國際招標工程和從事境外工程所需的設備、材料出口和勞務派遣資質(zhì)。實業(yè)投資、經(jīng)營與管理。太平洋建設集團有限公司”。而要做到這一點，必須改變集團現(xiàn)有的運行模式，通過股權(quán)將企業(yè)與經(jīng)營層捆綁在一起，實現(xiàn)企業(yè)的“私有公用”。總裁職位由蔡樹東接任，年薪初定80萬元?！暗驼{(diào)”的蔡樹東在9月的一次答記者問時，解釋了“下?！钡脑颍骸皡⒓庸ぷ?0多年，從事過技術(shù)，當過縣長，在經(jīng)濟崗位上從事20多年，但遺憾的是沒在企業(yè)干過，投身太平洋，來實踐我的人生當中精神上的圓滿。除＊ST縱橫外，嚴介