【正文】 .....4（二）、互聯(lián)網(wǎng)打車的發(fā)展歷程.............................................................................................5（三）、打車市場現(xiàn)狀.............................................................................................................5三、各方做出的應(yīng)對...............................................................................................................8（一）、政府監(jiān)管.....................................................................................................................8（二）、出租車公司.................................................................................................................8（三）、網(wǎng)約車企業(yè).................................................................................................................9 結(jié)語................................................................................................................................................10 參考文獻.........................................................................................................................................10 附錄................................................................................................................................................11采訪記錄.................................................................................................................................11正文一、實地采訪出租車司機及專車司機（一）、采訪記錄總結(jié)為了了解出租車與互聯(lián)網(wǎng)約車從業(yè)人員的看法與態(tài)度，對矛盾沖突事件的本質(zhì)原因有更深層次的了解。以北京為例，目前（2013年），由雙班車和單班車組成。%，是滴滴專車（含一號專車）服務(wù)訂單量市場份額的7分之一。私家車可以做網(wǎng)約車：應(yīng)為7座及以下乘用車，安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置，且車輛技術(shù)性能符合運營安全相關(guān)標準要求。網(wǎng)約車一方，由于公司對于司機和乘客都有現(xiàn)金補貼，在打車價格較出租車有所優(yōu)惠，但是沒有完善的監(jiān)督機制，存在隱患。小組成員：你就覺得他們沒有對乘客做出應(yīng)有的責任。司機： 對對。司機： 這個可能說社會不會把哪個淘汰，一下淘汰我們或者淘汰出租車那是不可能的。很明顯專車對出租車的沖擊比較大，您覺得專車相較于出租車優(yōu)勢在哪？司機： 我感覺，我的角度，我不知道別的司機怎么做。小組成員：下一個問題。網(wǎng)約車行業(yè)從過去幾年的瘋狂燒錢中冷卻下來，這是實現(xiàn)網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展的必然。通過改革經(jīng)營模式、降低過高的承包費標準和抵押金等，降低駕駛員負擔。終于在2015年2月14日，嘀嘀打車和快的打車宣布合并，如今滴滴打車已經(jīng)占據(jù)了超過80%的市場份額而快的逐漸淡出人們視野。他還表示，他的宗旨是顧客第一，出行路線都由顧客決定，而在出租車壟斷年代，出租車存在較多繞遠路，拼車等侵害乘客的行為，而網(wǎng)約車也為乘客節(jié)約了打車費用，這些因素也使網(wǎng)約車應(yīng)運而生。SAMPLEINPUT:6 5 50 10 21 32 42 5OUTPUT::輸出可用printf(“%.6f”,a)第五篇：北郵毛概社會實踐論文95分北京郵電大學《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論（實踐）》課社會調(diào)查報告題目：沖突與發(fā)展關(guān)于傳統(tǒng)出租車與互聯(lián)網(wǎng)約車的調(diào)查 姓名： 學號： 班級： 學院：2016年7月20日摘要互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使人們出行方式產(chǎn)生了巨大的變革，首當其沖，傳統(tǒng)出租車市場最先受到?jīng)_擊，以滴滴，uber為首的互聯(lián)網(wǎng)專車公司提升了打車效率，方便了人們的出行，逐漸在生活中流行起來。每組數(shù)據(jù)首先輸入n。作為一名大三的學生，我知道距離這些還太遙遠。我們看到了在另一個實驗室上課的同學。無線電傳播信道即指傳輸信息的媒質(zhì)或通道。傳輸媒介。降低干擾以及提高設(shè)備質(zhì)量及速度也一直是我們致力于的部分。對細顆粒物的治理首要的是政府對其含量進行監(jiān)測并公布監(jiān)測結(jié)果，而且應(yīng)公布每小時、每個區(qū)域的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。綠化環(huán)境森林是改善大氣污染的重要途徑之一，所以大面積的植樹造林十分必要，森林面各積的增加能在一定范圍內(nèi)改善其空氣質(zhì)量及環(huán)境。在傳統(tǒng)煤煙型污染尚未得到控制的情況下，以臭氧、細顆粒物（PM ）和酸雨為特征的區(qū)域性復(fù)合型大氣污染日益突出。防治手段主要有調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改進燃料結(jié)構(gòu)、集中供熱、減少機動車尾氣排放和植樹造林等。《中華人民共和國國家環(huán)境分析》報告指出，中國最大的500個城市中，只有不到1%達到了世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標準；全球污染最嚴重的10個城市之中，有7個在中國。改進燃料結(jié)構(gòu)，合理利用能源：我國當前的能源結(jié)構(gòu)中以煤炭為主，在燃煤過程中會放出大量的SO2，NOX，CO 以及懸浮顆粒等大氣污染物，這些氣體嚴重的污染著大氣，要想從根本上防治這些氣體的污染就應(yīng)從根本上進行治理，推廣清潔能源的使用，及選用型煤及洗選煤，這樣才能有效的控制煙塵及二氧化碳氣體的排放量。實施多污染物協(xié)同控制政策，強化多污染源綜合管理，開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。一、實習目的通過通信概論課我們對課程有了初步的了解后，到實驗室參觀考察，對我們生活中息息相關(guān)的通信、網(wǎng)絡(luò)建立一定的認識，了解到所學專業(yè)的概況及具體研究目的和方向，為即將到來的專業(yè)課打下一定基礎(chǔ)。我們欽佩每一個細致嚴謹致力于其中的工作人員和研究人員。（2）無線通信基礎(chǔ)無線電通信在我們的生活、生產(chǎn)、科學和軍事等各個領(lǐng)域都運用廣泛，可以說是隨處可見。然后向我們介紹了多址技術(shù)。微波站可以按站型分為終端站、中繼站和樞紐站，也可以按頻率分為高站和低站。單詞之間不會有多個空格。計算找到寶藏的概率。他表示互聯(lián)網(wǎng)約車缺少必要的培訓和認證，只要簡單的在打車軟件上注冊便可以上崗營業(yè)，這一點明顯存在安全隱患，是各種網(wǎng)約車犯罪案件的誘因。（獎勵金額一直在變化，準確的說是一直在降低，根據(jù)采訪的師傅的話，單數(shù)補貼原本可以抵一天的油錢，現(xiàn)在是不夠的。而在用戶候車時間方面，滴滴專車和一號專車也是時間最短，、。鼓勵拼車：城市人民政府應(yīng)鼓勵私