【正文】 大巷 29291 主 要 大巷 5858 帶 區(qū) 車場 9768 帶 區(qū) 車場 1519 帶 區(qū) 煤倉 950 帶 區(qū) 煤倉 190 帶 區(qū) 斜巷 0 帶 區(qū) 斜巷 2930 小計 43400 小計 12669 生產(chǎn)費（萬元） 立 井 提升 2333． 8 立 井 提升 2298． 9 運 輸 費用 1536． 8 運 輸 費用 1587． 2 立 井 排水 1356． 9 立 井 排水 1489． 6 小計 5227． 5 小計 5375． 7 總計 費用 /萬元 費用 / 萬元 從經(jīng)濟(jì)比較表可知方案 二 投資少，所以該設(shè)計礦井選擇方案 二 。36A 35036A 25036A 20036A 15036A 10036B 5036A 30036B 036 A 40036 A 35036 A 30036A 25036A 20036A 15036A 10036A 5036A 0 60176。8 80036 A 600主井850 m副井850 m集中運輸大巷布置分組集中運輸大巷布置 方案一：分組集中大巷 方案二：集中運輸大巷 詳見比較表： 特點 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu) 點 1. 總的巷道工程量較少 2. 生產(chǎn)比較集中 3. 采區(qū)巷道分組聯(lián)合布置 4. 大巷容易維護(hù)，運輸條件好 1. 大巷工程量少 2. 生產(chǎn)區(qū)域比較集中，運輸條件好 3. 采區(qū)巷道集中聯(lián)合布置，開采程序比較靈活，開采強(qiáng)度大 4. 大巷維護(hù)容易 16 缺 點 1．石門長度較長 2．掘進(jìn)工程量大 1. 總的石門長度大 2. 初期工程量大，建井時間長 3. 有反向運輸 適應(yīng) 條件 1. 可采煤層數(shù)目多，間距大小不同 2. 采區(qū)巷 道為 分組 聯(lián) 合布置，煤層分組間距大 3. 井底車 場在 煤層 群上 部或中間時，初期工程少，工期大 1. 煤層間距小 2. 井田走向長度大，服務(wù)年限長 3. 下部煤層底版有堅硬有巖層，采區(qū)尺寸大，石門長度短 依據(jù)本井田的地質(zhì)條件及煤層賦存狀況：本井田共有可采煤層 4層，即 36A、 2 2 8，其中 36A與 29平均間距 30m,29與23煤層平均間距 35m， 23與 8平均間距 30m。 根據(jù)上述因素，本設(shè)計井田設(shè)計提出水平劃分方案如下： 14 方案一：井田劃分兩個開采水平；一 水平 運輸 標(biāo)高 370 m，二水平標(biāo)高為 770 m。本井田煤層系緩傾斜中厚煤層，平均傾角在 11176。 、儲量計算的評價 本設(shè)計井田的各類儲量計算嚴(yán)格執(zhí)照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 8 第 2 章 井田境界 儲量 服務(wù)年限 井田境界 、井田境界確定的 依據(jù) 以地理地形、地質(zhì)條件作為劃分井田境界的依據(jù)； 要適于選擇井筒位置，合理安排地面生產(chǎn)系統(tǒng)和各建筑物； 劃分的井田范圍要為礦井發(fā)展留有空間； 井田要有合理的走向長度，以利于機(jī)械化程度的不斷提高。中砂。其地理坐標(biāo)為東經(jīng) 013 33 40? ????北緯 045 20 40? ????。 . 帶區(qū)硐室簡介 .................................. 錯誤 !未定義書簽。工作面全部為綜合機(jī)械化采煤。礦內(nèi)有運煤專用鐵路與國鐵林密線西雞西車站相連，距離為 公里，往東至正陽煤礦 公里。 . 區(qū)段劃分 ......................................... 錯誤 !未定義書簽。 附件 1：中文資料論文 .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 第三系地層處均廣泛分布，該地區(qū)由粉沙巖，泥巖組成，巖石膠 結(jié)松散，以灰綠色為主，厚度變化不大。 含磷量： — %屬于低磷煤。 (4)立井保護(hù)煤柱應(yīng)按其深度，用途，煤層賦 存條件和地形特點留設(shè)，立井深度大于或等于 400 米的以邊界角圈定，小于 400 米的以移動角圈定。 （ 2）煤層賦存情況 整個井田的煤層上部標(biāo)高在 0? m，下部標(biāo)高在 850m。 煤礦科技迅猛發(fā)展，在高度機(jī)械化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高度集中化是主要的發(fā)展方向，高產(chǎn)高效礦井要求集中在一個水平， 1～ 2 個工作面生產(chǎn)。36A 35036A 25036A 20036A 15036A 10036B 5036A 30036B 036 A 40036 A 35036 A 30036A 25036A 20036 A 15036A 10036A 5036 A 0 60176。 創(chuàng)新模式與其它模式比缺點如下： 由于一水平井筒較深，加之移交前要施工帶區(qū)斜巷，所以初期工程量略大，工期略長； 井筒提升費略高； 19 詳見技術(shù)比較表 321 表 321 技術(shù)比較表 序號 對比項目 評優(yōu) 準(zhǔn)則 模式 一 模式 二 1 移交工程量及投資 少 中 差 2 一水平總工程量及總投資 少 差 優(yōu) 3 工期 短 中 差 4 巷道維護(hù)費 少 差 優(yōu) 5 礦井出矸量 少 差 優(yōu) 6 煤炭采出率 高 差 優(yōu) 7 分帶巷道長距離掘進(jìn)通風(fēng) 易 差 中 8 仰、俯斜工作面推進(jìn)長度差值 少 差 優(yōu) 9 煤層間的搭配開采 易 差 優(yōu) 10 對構(gòu)造的適應(yīng)能力 強(qiáng) 差 優(yōu) 11 運輸段數(shù) 少 優(yōu) 中 12 分帶巷道運輸費 少 差 優(yōu) 13 帶區(qū)斜巷運輸費和井筒提升費 少 中 差 14 排水費 少 優(yōu) 優(yōu) 15 通風(fēng)費 少 差 優(yōu) 依據(jù)開拓方案技術(shù)比較，可初步選定兩種較合理開拓方案： ① 模式一： ②模式二： 20 8 4 508 5 008 55 08 6 008 65 08 7 008 75 08 80 08 7 508 70 08 6 508 6 008 55 08 50 08 4 5 08 40 08 10 08 508 08 4 008 3 508 3 008 2 508 2 008 1 508 1 008 5 08 08 35 08 30 08 25 08 20 08 15 0F136 A 4 5 036A 50 036 A 55 036 A 65 036 A 6 5036A 60 036A 55 036A 50 036A 45 036A 4 00 60176。主井用以提升煤炭，副井用以提矸、升降人員、下放材料和設(shè)備及兼作進(jìn)風(fēng)井。 模式一的優(yōu)點如下： 由于模式一用總石門貫穿所有煤層，總石門、分煤層大巷和帶區(qū)車場中可以選用同一種運輸設(shè)備，分煤層大巷與分帶巷道之間再沒有斜巷聯(lián)系，所以，模式一的運輸段數(shù)最少。 （一）運輸大巷的布置： 運輸大巷服務(wù)于整個開采水平的煤炭和輔助運輸（人員、矸石、材 料、設(shè)備等）以及通風(fēng)、排水和管線敷設(shè)，服務(wù)年限很長。 在本設(shè)計井田中，井筒沿走向的有利位置應(yīng)在井田的中央。 依據(jù)以上擬定的礦井生產(chǎn)能力，服務(wù)年限的確定現(xiàn)提出三種方案，具體如下： 方案 A： （ A k） =（ ） =42a； 方案 B： （ A k） =（ ） =56a 方案 C： （ A k） = /（ ） =84 a； 參照《煤礦工業(yè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，方案 B 較為合理，即：礦井生產(chǎn)能力為 ；礦井服務(wù)年限為 T=56a。礦井儲量可分為礦井地質(zhì)儲量、礦井工業(yè)儲量和礦井可采儲量。礦井涌水量隨大氣降水而變化，水文地質(zhì)條件簡單，礦井涌水量較小 。其中 穆陵河最大，流量最大 32200mS最小 ，但是該河在本井田深部流過，對本井田影響不大，此外城子河、正陽河，白石河均在井田內(nèi)流過，是季節(jié)性小河，冬季干涸。 礦井井下運輸 ............................................ 錯誤 !未定義書簽。本設(shè)計主要是通過繪制礦井的各種圖紙來進(jìn)行礦井的優(yōu)化設(shè)計，這其中文字部分包括大量的方案比較，以便使設(shè)計更加合理。 I 摘要 該設(shè)計 礦井 為 雞 西市 成 子河 礦 的礦 井 設(shè)計 ， 設(shè) 計生 產(chǎn) 能力 為，服務(wù)年限 56a。采礦方面 的知識更新很慢，本設(shè)計采用了一種創(chuàng)新模式，這是一個新的方案，主要是針對小傾角煤層群的開采方法，本方法采用反傾向的巷道布置，不需要布置上下山，因此，可以節(jié)省很多開采費用，也更利于礦井的生產(chǎn)和管理。 第 6 章 井下運輸和礦井提升 ................................... 錯誤 !未定義書簽。礦山地形屬老年期地貌，北部是基底古；古老變質(zhì)巖露出的山脊，一般標(biāo)高 +200 米，中部為含煤地帶的緩坡丘陵，一般標(biāo)高 +50— +100 區(qū)內(nèi)有四條河流，穆陵河、城子河、正陽河、白石河。地下水成因的類型為第四紀(jì)沖擊層孔隙水幾基巖風(fēng)化的裂隙水，目前礦井正常涌水量 240 3m /h 最大時 650 3m /h 含水層分布于煤層底板中巖石裂隙和構(gòu)造裂隙中，隨著礦井的深度增加有含水程度減弱的趨勢。它不僅包含著煤礦在地下埋藏的數(shù)量，而且還表示煤炭的質(zhì)量，反映井田的勘探程度及開采技術(shù)條件。 11 根據(jù)本 礦井實際情況，取 k=。 （ 2）地面條件： ①井筒位置應(yīng)選在比較平坦的地方，并且滿足防洪設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)； ②井口要避開地面滑坡、巖崩、雪崩、泥石流、流砂等危險地區(qū)； ③井口及工業(yè)場地位置必須符合環(huán)境保護(hù)的要求； ④工業(yè)場地不占或少占用良田； ⑤井口位置要與礦區(qū)總體規(guī)劃的交通運輸、供電、水源、居住區(qū)、輔助企業(yè)等的布局相協(xié)調(diào)，使之有利生產(chǎn)、方便生活。 、開拓巷道的布置 開拓巷道是指為全礦井、一個水平或若干采區(qū)服務(wù)的巷道，如井筒、井底車場、主要石門、運輸大巷和回風(fēng)大巷（或總回風(fēng)道）、主要風(fēng)井等。 模式一：總石門 —— 分煤層大巷 —— 帶區(qū)材料車場及帶區(qū)入風(fēng)石門 —— 分帶運輸巷及運料巷 —— 傾斜長壁回采工作面； 模式 二 ：集中大巷 —— 帶區(qū)下部車場 —— 反斜帶區(qū)斜巷及煤倉 —— 分帶運輸巷及運料巷 —— 傾斜長 壁回采工作面。 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 、井硐形式和數(shù)目 本設(shè)計井田采用一對立井開拓，即主井、副井。36A 3 5036A 2 5036A 2 0036A 15 036A 10 036B 5036A 3 0036B 036 A 4 0 036 A 3 5 036 A 3 0 036A 25 036A 20 036A 15 036A 10 036A 5036A