【正文】 ................................ 60 注意事項 ........................................................................................................ 61 防腐涂裝施工質(zhì)量保證措施 ............................................................................ 61 九、鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制 ................................................................................................... 63 質(zhì)量管理體系 ................................................................................................. 63 工廠加工質(zhì)量保證體系 ................................................................................... 63 質(zhì)保管理制度 ................................................................................................. 68 質(zhì)量檢測內(nèi)容 ................................................................................................. 69 十、安全施工的保障措施 ............................................................................................ 76 安全文明施工目標及承諾 ................................................................................ 76 安全施工保證體系 .......................................................................................... 76 安全施工的保證措施 ....................................................................................... 77 事故應急預案 ................................................................................................. 81 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝方案 一、 工程概況 基本概況 工程名稱 大豐市文化藝術(shù) amp。 第二步、采用 500 噸履帶吊進行一區(qū)劇院的鋼梁安裝，部分次梁可采用塔吊進行安裝。 2 鋼構(gòu)件進場后，按貨運單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，發(fā)現(xiàn)問題應及時在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補齊構(gòu)件。 四、吊裝機械的選擇 擬選用的施工機械表 施工機械表 序號 機械名稱、數(shù)量 規(guī)格 備注 1 1 臺 500 噸履帶吊 CC25001 型 進行現(xiàn)場一區(qū)、二區(qū)桁架等鋼結(jié)構(gòu)的吊裝 2 1 臺 120 噸汽車吊 AC1201 型 主要進行現(xiàn)場外圍幕墻結(jié)構(gòu)的吊裝 3 1臺 25噸汽車吊 QY25 型 現(xiàn)場拼裝、卸貨 4 4臺塔吊 土建塔吊 主要設(shè)備的性能參數(shù) (1) CC25001 型 500噸履帶吊 (2) AC1201型 120 噸汽車吊 (3) QY25 型 25 噸汽車吊 鋼結(jié)構(gòu)分段方案 根據(jù)本工程現(xiàn)場情況及鋼桁架的安裝情況，主桁架分段如下表： 桁架名稱 吊裝分段 重量（ t） 長度 (m) GHJ1 GHJ2 GHJ3 第一段 第二段 第三段 GHJ4 第一段 第二段 第三段 GHJ5 第一段 第二段 第三段 GHJ6 第一段 第二段 第三段 GHJ7 第一段 第二段 第三段 GHJ8 第一段 第二段 第三段 GHJ9 第一段 第二段 第三段 GHJ10 第一段 第二段 第三段 GHJ11 GHJ12 長度大于 16米的桁架在工廠分兩段加工，其中 GHJ5 第二段和 GHJ6 第二段在工廠分三段加工，其余桁架整段加工； 桁架在工廠分段加工后，分段運輸至現(xiàn)場拼裝成整體單元后吊裝。在施工過程中結(jié)構(gòu)重量全部荷載于路基板上時觀察標高有無變化，如有變化應及時調(diào)整，待沉降穩(wěn)定后方可進行焊接。 3 在保證焊透的前提下采用小角度，窄間隙焊接坡口，以減少收縮量。 7 嚴格按照工藝流程施工 高空拼裝的測量檢驗 序號 內(nèi) 容 1 焊接接頭質(zhì)量檢驗：所有接頭為對接焊縫，焊縫焊接保證一級，并 100%超聲波檢查，執(zhí)行標準 GB5020520xx《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定。采用鋼鍥或松緊纜風繩進行校正，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調(diào)整。 六、鋼結(jié)構(gòu)施工測量及監(jiān)控 測量總體思路及主要內(nèi)容 (1) 總體思路 作為施工的依據(jù)，在施工過程中進行的一系列測量工作，銜接和指導各工序的施工，它貫穿于整個鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是鋼結(jié)構(gòu)施工的最關(guān)鍵技術(shù)工作之一。 (2)平面控制點的布設(shè) (4) 平面控制網(wǎng)的施測 及相關(guān)精度要求 (1) 平面控制網(wǎng)的施測精度要求 II 級和Ⅲ級平面控制網(wǎng)按照四等導線的精度進行觀測。 已知水準點經(jīng)復測，精度滿足要求后，把平面Ⅲ級控制網(wǎng)的控制點高程引測，得到各控制點的三維坐標。 5mm（ n為測站數(shù)）。 11 檢測 外觀檢驗：焊接完后的試件外 觀檢驗應焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)無飛濺殘 留物。特別在焊接完本區(qū)域結(jié)構(gòu)，進行下一區(qū)域結(jié)構(gòu)焊接前，焊接完本區(qū)域主梁，在進行下一區(qū)域主梁焊接前，必須對前一區(qū)域構(gòu)件焊后收縮數(shù)據(jù)進行核查，對于應該完成的焊后收縮而未完成，應查明原因，采取促使收縮、釋放等措施使其完成收縮，不因本應變形較大的未變形、本應收縮值很低 的產(chǎn)生較大收縮導致結(jié)構(gòu)安裝超差。 清除缺陷時刨槽加工成四側(cè)邊斜面角大于 10176。 因降雨等原因使母材表面潮濕（相對濕度） 80%或大風天氣，不得進行露天焊接，但焊工及被焊接部分如果被充分保護且對母材采取適當處置（如預熱、取潮等）時，可進行焊接。 對施工現(xiàn)場的履帶吊、腳手架等其它一些機械設(shè)備必須檢查避雷裝置是否完好可靠，大風大雨時吊車應停止使用，大風過后，對機械設(shè)備、腳手架進行復查，有破損及時加固措 施。 (4) 現(xiàn)場焊后缺陷的返修措施 焊縫表面缺陷超標時對氣孔、夾渣、焊瘤、余高過大等缺陷應 用沙輪打磨、鏟鑿、鉆、銑等方法去除，必要時進行補焊，對焊縫尺寸不足、咬邊、弧坑未填滿等進行補焊。組織 4組 2人的方式進行焊接施工。 6 焊接工藝評定結(jié)果不合格時，應分析原因，制訂新的試驗方案，直到合格為止。如果有錯，不能用橡皮擦去而應在改正處劃一橫，在旁邊注上改正后的數(shù)字； 6 在烈日下作業(yè)要撐傘遮住陽光避免氣泡因受熱不均而影響其穩(wěn)定性。 高程控制網(wǎng)的建立 (1) 高程控制網(wǎng)的布設(shè) 首先對總包移交的現(xiàn)場水準點進行水準復測。水準基準點的復測，在業(yè)主提供的水準基準點上，按規(guī)范要求進行聯(lián)測，精度達到國家四等水準要求。 5 安裝時應用臨時螺栓進行臨時固定，不得將高強螺栓直接穿入。 在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使在鋼柱上標注的四個面中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交。 5 焊后應清理焊縫表面的溶渣及兩側(cè)飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，檢查合格后，在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上鋼印。 3 粉線、鋼尺 數(shù)據(jù)來源：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020520xx F、拼裝質(zhì)量保證措施 序號 內(nèi) 容 1 嚴格按設(shè)計要求進行焊縫尺寸控制，不任意加大或減 小焊縫的高度和寬度。胎架設(shè)置應與相應的桁架設(shè)計、分段重量及高度進行全方位優(yōu)化選擇，另外胎架高度最低處應能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設(shè)后不得有明顯的晃動狀，并經(jīng)驗收合格后方可使用。 螺栓埋設(shè)允許偏差： 項 目 允許偏差 支承面 標高 177。機械設(shè)備進場后，對各種機械設(shè)備進行調(diào)試、驗收與保養(yǎng)，以 保證機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，同時在施工過程中根據(jù)機械設(shè)備的使用情況定期對設(shè)備進行維護與保養(yǎng)。 幕墻結(jié)構(gòu)分片示意圖 鋼結(jié)構(gòu)安裝順序 第一步、 1臺 500 噸履帶吊和 1 臺 25 噸汽車吊進場，首先安裝一區(qū)劇院部 分的 鋼桁 架。會展中心 工程地點 江蘇省大豐市城東新區(qū)阜南村一組境內(nèi)、幸福路與規(guī)劃環(huán)湖路之間 建設(shè)單位 大豐市城東新區(qū)規(guī)劃建設(shè)辦公室與大豐市文化廣電新聞出版局 勘察單位 鹽城市建筑設(shè)計研究院有限公司 設(shè)計單位 同濟大學建筑設(shè)計研究院 (集團 )有限 公司 結(jié)構(gòu)概況 本工程建筑面積為 54489 ㎡，建筑高度為 米。 第三步、采用 500 噸履帶吊進行二區(qū)五層鋼梁及幕墻鋼柱安裝，部分次梁可采用塔吊進行安裝。按設(shè)計圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報告單，對構(gòu)件的質(zhì)量進行驗收檢查，做好檢查記錄。 本工程鋼柱、鋼梁均整體吊裝。 ③拼裝胎架的測量 拼裝胎架的測量與定位直接影響到 桁架的拼裝質(zhì)量，為了拼裝質(zhì)量，拼裝胎架的測量顯得非常重要，施工現(xiàn)場對拼裝胎架的測量主要從兩方面進行控制。 4 拼裝焊接時，實施多人對稱反向焊接，最大限度減少焊接變形。 2 對跨距、中心線及位 移、標高、起拱度的測量，利用鋼尺、經(jīng)緯儀器、水準儀、全站儀進行精確測量，及時發(fā)現(xiàn)并糾正可能出現(xiàn)的位置偏差，確保整體拼裝精度。 G、鋼柱安裝允許偏差 項目 允許偏差㎜ 圖 例 檢查方法 柱腳底座中心線對定位軸線的偏差 用吊線和鋼尺檢查 柱基準點標高 + 用水準儀檢查 彎曲矢高 + 用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查 柱軸線垂直度 H/1000 且≤ 鋼 梁的吊裝措施 A、鋼梁吊裝 1 采用鋼絲繩將鋼梁綁扎牢固，進行吊裝。通過高精度的測量和校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計位置上，滿足絕對精度的要求，因 此測量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進度的關(guān)鍵工序。角度觀測采用方向觀測法，按照規(guī)范進行儀器操做和記錄，其主要技術(shù)要求，應符合下表的規(guī)定： 等級 儀器 型號 測角中誤差 （″） 測回數(shù) 兩次讀 數(shù)差 （″） 半測回 歸零差 （″） 一測回 2C 互差 （″） 各測回方向較差（″） II 級 DJ1 5 2 ≤ 1 ≤ 6 ≤ 9 ≤ 6 DJ2 5 3 ≤ 3 ≤ 8 ≤ 13 ≤ 9 Ⅲ級 DJ2 8 2 ≤ 12 ≤ 18 ≤ 12 當采用全站儀測距時，應注意儀器 的指標設(shè)置和檢測，采用儀器的等級及測回數(shù)應符合下表的精度規(guī)定： 控制網(wǎng)等級 儀器分級 總測回數(shù) II 級 II、Ⅲ精度 4 Ⅲ級 II 精度 2 (2)平面控制網(wǎng)的具體施測辦法 ① II 級和Ⅲ級控制網(wǎng)采用四等導線的精度要求施測，準確計算出導線成果，進行精度分析和控制點點位誤差。根據(jù)建筑工程特點需要，設(shè)置五個高程控制點，形成閉合線路控制網(wǎng)。 水準點樁頂標高應略高于場地設(shè)計標高，樁底應低 于冰凍層，以便長期保留。 無損檢測： X射線檢測、超聲波檢測、磁粉檢測，對接焊縫試件的 UT 檢驗標準執(zhí)行 GB11345— 89 有關(guān)規(guī)定，檢驗結(jié)果必須符合 GB50205— 95 表 級標準。 本工程現(xiàn)場焊接主要采用手工電弧焊 和 CO2氣體保護半自動焊兩種方法。的坡口，必要時用沙輪清除滲碳層，用 MT、 PT 檢查裂紋是否清除干凈。 雨季來臨之前，應掌握月、旬的降雨趨勢的預報，尤其是近期預報的降雨時間和雨量，以便安排施工。 雨季來臨之前組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的具體問題，立即制