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機械設計課程設計-塔式起重機行走部減速器裝置設計(留存版)

2024-09-26 19:48上一頁面

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【正文】 ?? ??2/N mm 大齒分度圓直徑 22237d m z mm?? 根圓直徑 fd 11 2 6 8 .5ffd d h m m? ? ? 22 2 2 2 9 .5ffd d h m m? ? ? 頂圓直徑 ad 11 2 81aad d h m m? ? ? 22 2 24 3aad d h mm? ? ? 1 ? 2 ? 1 ? 2 ? 0. 25 0. 75 / 0. 67 11aY? ?? ? ? 22237d m z mm?? 11 2 d h mm? ? ?22 2 d h mm? ? ? 11 2 81aad d h mm? ? ? 22 2 24 3aad d h mm? ? ? 計 算 及 說 明 結 果 開式齒輪計算: (由機械設計課本)表 選 小齒輪 40cr 鋼表面淬火 大齒輪 45 鋼表面淬火 由于是開式齒輪傳動所以只校核彎曲疲勞強度,并將模數增加 10%~20% 許用彎曲應力 [ F? ] (由機械設計課本)由式 612, [ F? ] limminF NXF YYS?? 彎曲疲勞極限 limF? ( 由機械設計課本)查圖 67,雙向傳動乘以 lim1F? 378? 2/N mm lim2F? 294? 2/N mm 彎曲強度壽命系數 NY (由機械設計課本)查圖 68 121NNYY?? 彎曲強度尺寸系數 XY (由機械設計課本)查圖 69(設模數 m 小于 5mm) XY =1 彎曲強度最小安全系數 minFS minFS =2 則 1 2[ ] 378 1 1 / 2245 /F N mm? ? ? ?? 2 2[ ] 294 1 1 / 2210 /F N mm? ? ? ?? 因為是軟齒面閉式傳動,故按齒面接觸疲勞強度進行設計。 ( 5)繪制減速器齒輪及軸的零件圖各 1 張( A2) 2.原始數據 運行阻力 F( KN): 運行 速度 V( m/s): 車輪直徑 D (mm): 400 啟動系數 : dK = 二 、 傳動方案的擬定 輸送機由電動機驅動,電動機 1 通過聯軸器 2 將動力傳入減速器 3,在經聯軸器 4傳至 齒輪 5,帶動 車輪 6工作。 1)各軸轉速計算 第Ⅰ軸轉速 nⅠ = 0n/i =960( r/min) 第Ⅱ軸轉速 nⅡ = nⅠ / 1i =( r/min) 第Ⅲ軸轉速 nⅢ = nⅡ / 2i =( r/min) 第Ⅳ軸轉速 nⅣ = nⅢ / 39。選取聯軸器的型號。選取軸孔直徑 d=42mm,其軸孔長度 L=90mm,則軸的最小直徑 IIId =42mm 3.軸的結構設計 ( 1)擬定軸上零件的裝配方案。確定使用 圓錐滾子軸承 320xx 故所選用軸承滿足壽命要求。 2.通氣器 選用通氣器(經兩次過濾) M27 3.油面指示器 根據 課程設計書 表 ,選用 2 型油 標尺 M16 4.油塞 根據課程設計書表 ,選用 M14 型油塞和墊片 5.起吊裝置 根據課程設計書表 ,箱蓋選用吊耳 d=18mm 計 算 及 說 明 結 果 6.定位銷 根據課程設計書 ,選用銷 GB11786 A6 30 7.起蓋螺釘 選用螺釘 M8 20 十二、潤滑與密封 1.齒輪的潤滑 采用浸油潤滑,由于高速級大齒輪浸油深度不小于 10mm,取為油深h=75mm。雖然在這次的設計過程當中大部分都是參照教材和手冊所設計,只有小部分是通過自己創(chuàng)新所形成,但在選用各種零部件時是個人根據標準選定的,以使各種零部件組裝成最 好的一個減速器。 鍵 的 工 作 長 度l =Lb=52mm18mm=34mm,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k==11mm=。hL =20xxh 故所選用軸承滿足壽命要求。查 機械設計課本 (表 )取 0A =110,于是得 mind ? A 3nPⅡ mm= 。 ?? =5 11d mz? =140mm 12( ) / 2 213a m z z mm? ? ? 1 89db d mm??? 1 95b mm? 1 ? 2 ? 計 算 及 說 明 結 果 小輪 1 ? 大輪 2 ? 重合度 ? ? ? ?1 1 2 21 / 2 t a n t a n t a n t a n1 . 7 0 7a a az a a z a a??? ? ? ?????? 重合度系數 / ? ?? ? ? 故 11 1 1112 1 3 3 .8 2F F a S aKT YYb d m? ??2/N mm 12 2 2212 1 2 2 .6 7F F a S aKT YYb d m? ??2/N mm 大齒分度圓直徑 22280d mz mm?? 根圓直徑 fd 11 2 2 6 7 .5ffd d h m m? ? ? 22 2 1 2 7 .5ffd d h m m? ? ? 頂圓直徑 ad 11 2 15 0aad d h m m? ? ? 22 2 28 0aad d h mm? ? ? 七、軸的設計計算 軸的設計 (一) .高 速軸設計 已知 n=960r/min , T=? T’=T/2=? Nm? 1. 求作用在齒輪上的力 11 12 cost TF d ??= 11 tancostnr FF ???? ?tan11 ta FF ? = 115N 1 ? 2 ? / ? ?? ? ? 22280d mz mm?? 11 2 d h mm? ? ? 22 2 d h mm? ? ? 11 2 15 0aad d h mm? ? ? 22 2 28 0aad d h mm? ? ? 1112 cost TF d ?? =142 11 tancostnr FF ????53 計 算 及 說 明 結 果 圓 周 力 1tF ,徑向力 1rF 及軸向力 1aF 的方向如圖所示 1. 初步確定軸的最小直徑。 v /1000PF ?? ( kw) 式中 ?總 —— 為總效率 1 2 3 n? ? ? ? ?? ????總 式中 12, n? ? ???? —— 傳動系統(tǒng)中每一個傳動副(帶、鏈、齒輪、蝸桿)、軸承、聯軸器等的效率 查表得: 齒輪傳動效率 ? 1=(一對) 球軸承 效率 ? 2= 聯軸器傳動效率 ? 3= 開式 齒輪傳動效率 ?w? = ????? w321 ????? 總 = 運行速度: v=運行阻力: F=(KN) P’= ?總?Fvd kw 電動機所需額定功率 P總 ? p’ 查表 162 得選取的電動機的型號為 Y 系列 1000r/min 電動機的具體牌號為:Y132S6 額定功率為 3kw,滿載轉速為 960r/min 已知 : 運行速度 v= 滿載轉速為 960r/min 則:工作機的轉速為 60 100039。 vn D???? =四、計算總傳動比及分配各級的傳動比 已知電動機滿載轉速為 n 及工作機的轉速為 39。先按式 30 PdAn?(有機械設計課本 ) 初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為 45 號鋼 r,調質處理。 該軸的最小直徑為安裝聯軸器處的直徑,選取聯軸器的型號。確定使用深溝球軸承 61907 2.軸 II 上的軸承選擇與計算 由軸 II 的設計已知,初步選用 圓錐 滾子軸承 320xx,由于受力對稱,故只需要校核一個。由式 32 10p Tkld? ??可得 32 10p Tkld? ??= p?????=110MPa 可見連接的強度足 夠,選用 鍵 18 52 5.聯軸器與軸 III 的鍵連接 1) 由軸 III 的設計知初步選用鍵 12 80, T = IIIT /2=? 2) 校核鍵連接的強度 32 10p Tkld? ??=9MPa 計 算 及 說 明 結 果 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼,由課本( P 表 62)查得許用應力p?????=100120MPa ,取p?????=110MPa 。因此也體現了創(chuàng)新的思想。由式 32 10p Tkld? ??可得 32 10p Tkld? ??=p?????=110MPa 可見連接的強度足夠,選用 鍵 A12 80 十,連軸器選擇 1.輸入軸(軸 I)的聯軸器的選擇 根據軸 I 的設計, 選用 HL2 型彈性套柱銷聯軸器( 35 鋼),其尺寸如下表所示 型號 T( Nm? ) ??n( r/min) 2d ( mm) L( mm) 轉動慣量( 2kgm? ) TL2 315 5600 25 56 2.輸出軸(軸 III)的聯軸器的選擇 根據軸 III 的設計,選用 HL4 型彈性柱銷聯軸器( 35 鋼),其尺寸如下表所示 型 號 T( Nm? ) ??n( r/min) 2d( mm) L( mm) 轉動慣量( 2kgm? ) HL4 1250 4000 42 90 十一、減速器附件設計 1.視孔蓋 選用 A=120mm 的視孔蓋。hL =20xxh 故所選用軸承滿足壽命要求。 6),則 考慮到運轉平穩(wěn),帶具有緩沖的性能,選用 HL4 型彈性柱銷聯軸器。 輸入軸的最小直徑是安裝聯軸器處的直徑。i n n? = 總傳動比等于各級傳動比的連乘積,即 1 2 3 ni i i i i? ? ? ??? P’=?總?Fvdkw 電動機的型號Y132S6 計 算 及 說 明 結 果 開式齒輪傳動比選 3 2i? ?減 對 分流 式二級齒輪減速器,為保證其高低速級大齒輪浸油深度大致相近,其傳動比要滿足下式: ?? 式中 1i —— 高速級傳動比 ?2i ?1/ii減 五、運動參數及動力參數計算 從減
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