【正文】 d1= 12 mm箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑d2d2=(～) 10 mm聯(lián)接螺栓d2間距L=150～200160 mm軸承蓋螺釘直徑d3=(～) 7 mm窺視孔螺釘直徑d4=(～) 6 mm定位銷直徑d=(～) 6 mm軸承旁凸臺(tái)半徑R=CRf=24mmR1=20mmR2=16mm大齒頂圓與箱體內(nèi)壁距離Δ1Δ112 mm齒輪端面與箱體內(nèi)壁距離Δ2Δ2δ10 mm十三．減速器附件的選擇由于減速器屬于中小型，查表確定尺寸如下檢查孔尺寸(mm)檢查孔蓋尺寸(mm)BLb1L1b2L2R孔徑d4孔數(shù)n681201001508413554設(shè)在觀察孔蓋上以使空氣自由溢出，現(xiàn)選通氣塞。 這次設(shè)計(jì)給我最大的收獲是它使我把最完整的設(shè)計(jì)的過程從頭到尾進(jìn)行了實(shí)踐，讓我真正理解了從實(shí)際需求到設(shè)計(jì)尺寸所經(jīng)歷的每一個(gè)步驟。由于該減速器是一般齒輪減速器，故選用N200工業(yè)齒輪油，軸承選用ZGN－2潤(rùn)滑脂。 按照以上軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步選用6208深溝球軸承。各軸肩處的圓角半徑為R＝。2)截面V左側(cè)抗彎截面系數(shù)：W＝＝453＝抗扭截面系數(shù)：WT＝＝453＝18225mm3截面V左側(cè)的彎矩為截面V上的扭矩為=195300截面上的彎曲應(yīng)力=截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力=軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表可查得=640 MPa, =155 MPa, =275Mpa過盈配合處的的值，由課本附表38用插入法求出，并取，＝ ＝軸按磨削加工，由課本附圖34查得表面質(zhì)量系數(shù)＝故得綜合系數(shù)值為：＝ ＝＝＝ ＝＝又由課本167。=== =大齒輪的數(shù)值大。由表101可選擇小齒輪的材料為45Gr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS，大齒輪的材料為45剛（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者的材料硬度相差為40HBS。機(jī)械設(shè)計(jì)第八版142頁一級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為i2∈[3，5]；機(jī)械設(shè)計(jì)第八版413頁總傳動(dòng)比的范圍為[6，20]；則電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為[716,2387]。Ⅱ軸P2=P1η2η3==(KW)。機(jī)械設(shè)計(jì)第八版193頁用插圖法差得7級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，=； 機(jī)械設(shè)計(jì)第八版196頁，= 可得=故載荷系數(shù)== （機(jī)械設(shè)計(jì)第八版192頁）(5）按實(shí)際的載荷的系數(shù)校正所算得的分度圓直徑。各軸肩處的圓角半徑 R= (四)計(jì)算過程 ，如圖，對(duì)于6205深溝球 滾軸承的，簡(jiǎn)支梁的軸的支承跨距： L= = 2a= 78 mm=74mm，=64 mm, =68mm= 805N計(jì)算支反力水平方向的ΣM=0，所以 ，=0, =垂直方向的ΣM=0，有0， =177N0, =計(jì)算彎矩水平面的彎矩= 垂直面彎矩8220 8220合成彎矩==25777==25777根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖，可看出C為危險(xiǎn)截面，現(xiàn)將計(jì)算出的截面C處的及M的值列于下表：載荷水平面H垂直面V支反力177N彎矩=8220總彎矩=25777=25777扭矩T=195300進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎距和扭距的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。因III軸右端需要制出一個(gè)定位軸肩，故取（2）初選滾動(dòng)軸承。截面C上雖然應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大（過盈配合及槽引起的應(yīng)力集中均在兩端),而且這里軸的直徑最大，故截面C不必校核。鍵的類型為鍵8x25 GB/1096帶輪處鍵位于軸端，選擇 鍵 C825 GB/T1096，查表得公稱尺寸bh=87 長(zhǎng)度L=25mm，鍵材料用45鋼，查課本得許用擠壓應(yīng)力[]＝100～120Mpa，取[鍵的工作長(zhǎng)度l＝Lb＝308＝22mmk＝＝7＝。經(jīng)過了一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我對(duì)與機(jī)械設(shè)計(jì)的過程有了較為系統(tǒng)的理解。到了大三，經(jīng)過一學(xué)期的機(jī)械設(shè)計(jì)課程的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能夠根據(jù)工況及實(shí)際需要來對(duì)減速器的各個(gè)零件進(jìn)行設(shè)計(jì)了。選擇 鍵 838 G