【正文】 上述的所有建筑結(jié)構(gòu)都由親身體驗(yàn)，所以老師就有針對(duì)地選了上海最具代表性的盾構(gòu)隧道作為本次實(shí)習(xí)的主要對(duì)象。隆昌路站與寧國(guó)路站的區(qū)間隧道走向?yàn)殡p行線，區(qū)間為單圓盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間約為1199m，埋深9~16m，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別從隆昌路站上下行線始發(fā)，寧國(guó)路站接收。施工過(guò)程中，滲漏等因素會(huì)產(chǎn)生一定的動(dòng)水作用，那么該土層中的細(xì)小土粒便會(huì)穿過(guò)空隙隨地下水流出，這便是流砂現(xiàn)象。通過(guò)查閱資料，我們對(duì)刀具有了一個(gè)更加全面系統(tǒng)地了解—雙刃中心刀、雙刃滾刀、中心齒刀、正齒刀、切刀、弧形刮刀和仿形刀等。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)襯砌管片的實(shí)際觀察，我們對(duì)上述的兩個(gè)主要不同之處有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化了前期課程設(shè)計(jì)中的相關(guān)理念。還要感謝接納我們的施工單位，因?yàn)槟銈兊臒o(wú)私奉獻(xiàn)，讓我們學(xué)到了很多課本中無(wú)法學(xué)到的人生道義。其實(shí)，作為班級(jí)的“大家長(zhǎng)”，班主任不僅要有責(zé)任心，更要有耐心，懂得尊重和關(guān)心學(xué)生。面對(duì)不一樣的生活總有點(diǎn)不知所措。生活在繼續(xù)，雖然夜班生活很艱苦，我們依然還堅(jiān)持著。每天都過(guò)著黑白顛倒的生活。在這次實(shí)習(xí)當(dāng)中，我作為初二（2）班的副班主任，也在這過(guò)程中收獲良多。只有這樣我們才能更好地融入社會(huì)，成為社會(huì)的一員。管片的拼裝在實(shí)習(xí)日記中已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)的介紹，此處就不再贅述。在本次實(shí)習(xí)中，我們通過(guò)在隧道內(nèi)的觀察，近距離地了解盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)件及其相互協(xié)調(diào)的工作機(jī)理，使我們對(duì)書(shū)本知識(shí)有了更加深入的了解。通過(guò)對(duì)土層狀況進(jìn)行勘察，就可以掌握盾構(gòu)法所直接影響的土層，由該土層性質(zhì)所決定的相關(guān)注意事項(xiàng)以及相對(duì)的輔助措施。當(dāng)然同師六名同學(xué)中的其余三名同學(xué)分配到了12號(hào)線寧國(guó)路站~長(zhǎng)陽(yáng)路站區(qū)間隧道（也是由上海宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)組織施工）。第二篇：2011實(shí)習(xí)小結(jié)報(bào)告2011實(shí)習(xí)小結(jié)報(bào)告—上海軌道交通12號(hào)線土建工程22標(biāo)2011上學(xué)期，在丁老師的精心講解下，我們初次較為系統(tǒng)地了解地下建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)形式及特點(diǎn)、設(shè)計(jì)程序和內(nèi)容以及相關(guān)的分析理論（側(cè)向土壓力經(jīng)典理論—庫(kù)倫土壓力理論和郎肯土壓力理論，特殊情況下土壓力的計(jì)算—分層土的土壓力計(jì)算、地面超載作用下的土壓力計(jì)算、考慮地下水時(shí)水土壓力計(jì)算；圍巖壓力計(jì)算—松散體理論：淺層結(jié)構(gòu)和深層結(jié)構(gòu)在垂直圍巖壓力上后者要考慮卸荷拱的有利影響，彈塑性體理論以及按圍巖分級(jí)和經(jīng)驗(yàn)公式確定圍巖壓力。由于這幾年的經(jīng)濟(jì)不是很好，導(dǎo)致了一部分企業(yè)職工的下崗，然而如何解決下崗職工的再就業(yè)問(wèn)題就成了中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)很大的障礙。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是信用經(jīng)濟(jì)，一切經(jīng)濟(jì)關(guān)系要靠信用來(lái)維系，沒(méi)有好的信用制度，就會(huì)產(chǎn)生“交易冷淡”和“投資鎖定”現(xiàn)象，由于互不信任，交易方式會(huì)向現(xiàn)金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸，企業(yè)惜投，個(gè)人惜借”的悲觀情緒彌漫，造成經(jīng)濟(jì)活力日益下降，宏觀調(diào)控政策難以發(fā)揮作用。3萬(wàn)億元。我國(guó)建國(guó)五十年來(lái)，儲(chǔ)蓄存款制度一直實(shí)行的是記名(虛名)儲(chǔ)蓄制度。2，稅收征管困難，偷逃稅款嚴(yán)重。尤其是個(gè)人帳戶要普及支票轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，票據(jù)清算要實(shí)現(xiàn)電子化，即時(shí)化，通存通兌化，切實(shí)提供“隨時(shí)，隨地，隨意”的個(gè)人轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)，逐步改變傳統(tǒng)的依賴(lài)現(xiàn)金交易的做法。這一制度慣性及其由此引發(fā)的心理素質(zhì)缺陷，嚴(yán)重阻礙了國(guó)有企業(yè)下崗職工的再就業(yè)步伐。本次實(shí)習(xí)是緊接在地下建筑結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)之后展開(kāi)的，我們可以就工程使用的襯砌管片與課程設(shè)計(jì)的管片進(jìn)行比較，而且可以觀察管片拼裝的相關(guān)流程。為保護(hù)上述三個(gè)主要控制點(diǎn)的地下結(jié)構(gòu)和沿線的地面建筑提供科學(xué)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。由于我們所在工地的施工較早，所以我們是在另一個(gè)工地觀察了端頭井加固的相關(guān)工序—三周攪拌樁以及高壓旋噴樁的施工過(guò)程；（3）施工過(guò)程中的相關(guān)監(jiān)理工作：盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，襯砌管片的拼裝精度，隧道軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差值、隧道的滲漏及處理措施、保護(hù)的管線的變化量以及地面的沉降量等，都要定期做檢測(cè)工作。盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)部起吊設(shè)備是架設(shè)在兩根導(dǎo)軌上的小吊機(jī)，運(yùn)輸車(chē)將管片運(yùn)到隧道內(nèi)部后，就與小吊機(jī)將管片運(yùn)到轉(zhuǎn)盤(pán)附近。首先，面對(duì)一件事要用系統(tǒng)的安排和全面地考慮?；叵雱偟轿覍?shí)習(xí)的學(xué)?！虾Ｊ辛_山中學(xué)時(shí)，再踏進(jìn)大門(mén)的那一刻，同學(xué)們?cè)谛ｉT(mén)口敬禮向我喊了聲老師好時(shí)，內(nèi)心還是相當(dāng)激動(dòng)的，甚至是一種欣慰感，讓我第一次體會(huì)到教師職業(yè)的崇高性，也更加給予了自身一份強(qiáng)烈的自信心！在這三個(gè)月中，感覺(jué)自己經(jīng)歷了許多，這些從未有過(guò)的經(jīng)歷讓我在不知不覺(jué)中不斷的成長(zhǎng)不斷的進(jìn)步，從剛開(kāi)始上課的羞澀拘謹(jǐn)?shù)街笳n堂上的談吐自如，與學(xué)生融入在一起時(shí)，也越發(fā)覺(jué)得自己在一天天的改變，一天天的成長(zhǎng)，一步步實(shí)現(xiàn)了從學(xué)生到老師的角色轉(zhuǎn)換?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，我會(huì)永遠(yuǎn)記著學(xué)生們燦爛可愛(ài)的笑容，畢竟這也是努力爭(zhēng)取成為一名合格的人民教師的最大動(dòng)力！第四篇：實(shí)習(xí)報(bào)告小結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告小結(jié)通過(guò)這一段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)使我大致的了解了雨潤(rùn)寫(xiě)字樓工程的基本概況和工作流程。機(jī)臺(tái)的操作，從生疏到熟練。每天上班都跟在師傅后面，哪有故障哪里就有我的身影。各種各樣的安全交底，讓我有一種無(wú)比的沉重的責(zé)任感。一． 課堂教學(xué)工作在上第一堂正式課之前，為了達(dá)到預(yù)期的課堂效果，激發(fā)學(xué)生的課堂積極主動(dòng)性，我特地先聽(tīng)取了我所上班級(jí)的其他課程，所謂 1知己知彼百戰(zhàn)不殆，要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生在想什么，在思考什么，我想這是每一位老師所要必備的能力。在實(shí)習(xí)期間，我們每天都是9點(diǎn)之前到工地，下午5點(diǎn)之后離開(kāi)工地。管片拼裝后，由盾構(gòu)機(jī)前端的16組千斤頂頂住，通過(guò)千斤頂?shù)氖湛s，即可完成盾構(gòu)的掘進(jìn)以及管片的拼裝等相關(guān)操作。當(dāng)然，除了對(duì)上述的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析外，還應(yīng)嚴(yán)格把好施工材料的質(zhì)量關(guān)，杜絕“豆腐渣工程”。實(shí)習(xí)期間，我們接觸了大量的地鐵隧道施工報(bào)告。我和其余兩個(gè)同學(xué)實(shí)習(xí)的工地是上海軌道交