【正文】 2 2 工程建設(shè)投資（萬元） 1399 1545 ~800 X X程設(shè)計(jì)有限公司 26 對(duì)天然氣氣質(zhì)要求 要求高 要求高 要求低，適應(yīng)力強(qiáng) 維護(hù)費(fèi)用 易損部件成本較高；若其它部件損壞費(fèi)用更高，維護(hù)成本高 易損部件成本很高；若其它部件損壞費(fèi)用更高，維護(hù)成本高 易損部件更換率較高，但維護(hù)成本低 售后服務(wù) 售后服務(wù)及時(shí)，一般問題國內(nèi)工程師即可解決。 管道防腐 所有非不銹鋼管道及管件均要 求除銹后進(jìn)行防腐處理，其中埋地管道采用三層 “PE” 防腐；地上管道（包括地溝內(nèi)管道）采用氯磺化聚乙烯防腐涂料，作法為：底漆兩道，中間漆兩道，面漆兩道。能夠滿足輸氣量 1500Nm3/h。 （ 3）砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱。外電源正常后，自動(dòng)切換回外電源，發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行 。建筑物設(shè)計(jì)正常使用年限為 50 年。 圍墻、道路和綠化 （ 1）圍墻 本工程站北側(cè)、東側(cè)、南側(cè)設(shè)置高度為 米的實(shí)體圍墻，西側(cè)與站外道路相臨設(shè)置鐵藝透視圍墻。 廢氣回收罐 接受壓縮機(jī)排污氣及脫水裝置再生氣排氣，同時(shí)起到氣液分離和儲(chǔ)存之作用。 風(fēng)冷方式：冷卻效果一般，設(shè)備噪音較大，常用于北方寒冷地區(qū)，在南方炎熱地區(qū)冷卻效果較差。 ，對(duì)下游用戶會(huì)造成影響，不利于環(huán)保。 主要工藝設(shè)備 天然氣壓縮機(jī) 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式比較 CNG 壓縮機(jī)是子站中的關(guān)鍵設(shè)備，為保障加氣站的安全運(yùn)行，選擇技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)備是十分必要的。兩者具體比較如下： （ 1）前置低壓脫水工藝： 工藝流程： 脫水：原料天然氣通過脫水塔，氣體中的水分被分子篩吸附，使天然氣水露點(diǎn)低于 550C；當(dāng)分子篩被水飽和后，天然氣水露點(diǎn)高于 550C 時(shí)，需切換進(jìn)另一脫水塔，而被飽和的分子篩塔將進(jìn)行再生，循環(huán)使用。 天然氣基本參數(shù) 根據(jù) XX 天然氣公司提供的資料 ， X 供氣管線天然氣成分 X X程設(shè)計(jì)有限公司 19 及性質(zhì)如下。比較壓縮天然氣汽車與液化氣汽車，前者動(dòng)力性明顯優(yōu)于后者。近期發(fā)改委下發(fā)文件，壓縮天然氣終端價(jià)格再次提高。 專家預(yù)測，燃油稅實(shí)施后，燃?xì)馄囉型诙愂丈系玫捷^大優(yōu)惠。財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)收益率，投資回收期較短。 綜上所述，發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在改善城市環(huán)境質(zhì)量，改善城市交通的能源結(jié)構(gòu)，提高居民生活水平等方面具有無可比擬的優(yōu)越性。發(fā)展天然氣汽車、籌建天然氣加氣站可以有效改善 X 車輛燃料的 供應(yīng)結(jié)構(gòu)。 編制的原則 （ 1）設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 。 X 農(nóng)副農(nóng)品資源豐富。在此特對(duì)給予我們支持和幫助的各主管部門和有關(guān)單位的各位專家深致謝意。幾十年的實(shí)踐證明，只有天然氣汽車才兼具資源豐富、分布廣泛、價(jià)格低廉且排廢大大減少等多方面的綜合優(yōu)點(diǎn)。 天然氣對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 液化石油氣、 石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綠色代用燃料。本工程原料天 然氣由西氣東輸管線供應(yīng)，該管線的建成保證了站原料天然氣的供應(yīng)。 近年來，國內(nèi)骨干汽車企業(yè)已陸續(xù)開發(fā)出單一燃料或雙燃料燃?xì)馄嚭痛笮椭邪蛙囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)，并均已具備批量生產(chǎn)能力。 對(duì)于使用期較短的出租車可通過改裝，使之成為雙燃料汽車；對(duì)于使用期接近報(bào)廢的出租車可待服役期滿后直接更換天然氣汽車或雙燃料汽車。而 較 大型的中巴車一般以柴油 為 燃料，而我國目前柴油車改裝技術(shù)不過關(guān)，只能采用 50%柴油與 50%CNG 混燒，如果完全燃用 CNG 必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)，投資加大，只能等現(xiàn)有中巴車報(bào)廢后，新增車輛直接購買以 CNG 為燃料的中巴車。 經(jīng)計(jì)算，壓縮天然氣年用量如下表： X 天然氣汽車用氣量 2021 年 2021 年 2021 年 天然氣中巴（輛） 30 66 120 中巴用氣量（萬 Nm3/d） 天然氣出租車（輛） 180 360 696 出租車用氣量（萬 Nm3/d） 日用氣量（萬 Nm3/d） X X程設(shè)計(jì)有限公司 17 年用氣量（萬 Nm3/a） 壓縮天然氣加氣子站建設(shè)規(guī)模 壓縮天然氣加氣子站預(yù)計(jì) 2021 年底建成，日供氣規(guī)模確定為 2 萬Nm3/d，滿足 X2021 年前車用壓縮天然氣需求。水化物在聚集狀態(tài)下是白色或帶鐵銹色的結(jié)晶體，一般水化物類似冰或致 X X程設(shè)計(jì)有限公司 21 密的雪 。 根據(jù)目前 實(shí)際應(yīng)用， 本工程采用后置高壓脫水工藝。 用較多的列數(shù)，例如： 2 列， 4 列， 8 列， 12 列等，使得每列串連的氣缸數(shù)較少，安裝方便。 W 型壓縮機(jī)可以將若干 列的連桿連接在同一曲拐上，曲軸的拐數(shù)可減少，機(jī)器的軸向長度可縮短，因此主軸頸能采用滾動(dòng)軸承。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，壓縮機(jī)每天工作時(shí)間不應(yīng)超過 16 小時(shí)，選擇排氣量 1265h 的壓縮機(jī) 2 臺(tái)， 1 開 1 備。 本工程與周圍建、構(gòu)筑物距離如下表： 表 4． 0． 7 壓縮天然氣工藝設(shè)施 與站外建、構(gòu)筑物的防火距離 (m) 名稱 供氣瓶組、脫硫脫水裝置 放散管管口 儲(chǔ)氣井組、加氣機(jī)、壓縮機(jī) 項(xiàng)目 重要公共建筑物 100 100 100 明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 30 25 20 民用建筑物 保護(hù)類別 一類保護(hù)物 二類保護(hù)物 20 20 14 X X程設(shè)計(jì)有限公司 31 三類保護(hù)物 18 15 12 甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐 25 25 18 其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于 50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐 18 18 13 室外變配電站 25 25 18 鐵路 30 30 22 城市道路 快速路、主干路 12 10 6 次干路、支路 10 8 5 架空通信線 國家一、二級(jí) 1． 5倍桿高 1． 5倍桿高 不跨越加氣站 一般 1倍桿高 1倍桿高 架空電力線路 電壓 380V 1． 5倍桿高 1． 5倍桿高 不跨越加氣站 電壓 ≤ 380V 1． 5倍桿高 1． 5倍桿高 注： 1 壓縮天然氣加氣站的撬裝設(shè)備與站外建筑物的防火距離，應(yīng)按本表相應(yīng) 設(shè)備的防火距離確定。建筑物內(nèi)墻面均為白色乳膠漆，衛(wèi)生間 墻面為 300X250 內(nèi)墻磚到頂。 道路、回車場采用 200mm 厚 C30 素混凝土地面。 電源 站內(nèi)動(dòng)力、照明負(fù)荷按“三類”用電負(fù)荷設(shè)計(jì)；由 X 城區(qū) 10KV 電網(wǎng)引一路架空線作為主電源引入站內(nèi) 10KV 終端桿，經(jīng)避雷器保護(hù)后，以電纜方式引入站內(nèi)變電所高壓配電室。 樓地面：辦公室、控制室及走道樓地面鋪 600X600 地磚，廚房、衛(wèi)生間地面為 300X300 防滑地磚（帶防水層），其它生產(chǎn)用房地面為一般水泥砂漿地面。 豎向設(shè)計(jì) 由于建設(shè)單位未提供地形圖，根據(jù)實(shí)地踏勘情況，場地基本平整，場地相對(duì)標(biāo) 高比周邊道路低約 米。 脫水裝置主要工藝參數(shù)： 設(shè)計(jì)壓力 : 工作壓力： 設(shè)計(jì)溫度： 100℃ 工作溫度： 40℃ 處理最大 氣量： 1500Nm3/h 脫水后露點(diǎn)溫度： ≤ ℃（常壓下） 吸附劑： 專用 4A 分子篩 再生氣溫度： ≤ ℃ 總功率： 30KW 加氣機(jī) 子站選用 4 臺(tái)加氣機(jī)，計(jì)量設(shè)備采用質(zhì)量流量計(jì)。 W 型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，同樣的空間情況下，會(huì)留有較大的檢修空間。機(jī)身和曲軸的結(jié)構(gòu)和制造簡單。壓縮機(jī)系統(tǒng)采用整體結(jié)構(gòu)，公共底盤上容納了壓縮機(jī)、電機(jī)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、氣體回收及放空系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)固定在混凝土基礎(chǔ)上。為保證生產(chǎn)設(shè)備的安全，尤其是用于運(yùn)輸?shù)母邏轰撈康陌踩?，《車用壓縮天然氣》GB180472021 要求，加壓后的天然氣水露點(diǎn)應(yīng)低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度 50C。 （ 2）避開山洪、滑坡等不良工程地質(zhì)地段及其它不宜設(shè)站的地方。 不同燃料的出租 車 使用情 況 比 較 表 93汽油 LPG CNG 耗油（氣）量 燃料 單 價(jià) 元 /升 /Nm3 /Nm3 燃料價(jià)（元 /104km） 4825 3800 3367 燃料價(jià)差（元 /104km） 0 1025 1458 出租 車 改 裝費(fèi) （元） 5000 6000 出租 車 年平均 運(yùn) 行里程（ 104km） 改 裝費(fèi) 回收期（月） 出租 車 年 節(jié) 省燃料 費(fèi) （元） 10250 14580 上表中燃料價(jià)格以最新的市場價(jià)格為依據(jù)，同時(shí)考慮 LPG、 CNG 燃料的漲價(jià)因素。我國目前柴油車的改裝技術(shù)成熟，能實(shí)現(xiàn)50%CNG 與 50%柴油混燒；而我國目前柴油車改裝技術(shù)不過關(guān)，只能采用 50%柴油與 50%CNG 混燒，如果完全燃用 CNG 必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)。截至 2021 年底，北京、 上海、天津、重慶等 16 個(gè)城市被確定為清潔汽車行動(dòng)的試點(diǎn)示范區(qū)。 （ 4） CNG 加氣站工藝及輔助專業(yè)技術(shù)成熟、可靠，本項(xiàng)目不存在任何技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。 且 壓縮天然氣汽車 還 具有安全性高、抗爆能 力強(qiáng) 、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長等特點(diǎn)，有關(guān)專家認(rèn)為天然氣汽車是目前最具有 X X程設(shè)計(jì)有限公司 9 推廣價(jià)值的汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國原油及成品油需求量猛增。 項(xiàng)目概況 城市天然氣利用工程 項(xiàng)目擬分三期投資建設(shè)； 一期工程：（ 1） X 配氣站、 CNG 加氣站， （ 2）沙穎河以北城區(qū)管網(wǎng)， （ 3）項(xiàng)城市至 X 輸氣干線， 一期投資額為 3920 萬元； 二期工程：沙穎河以南城區(qū)管網(wǎng)；二期投資額為 2430 萬元； 三期工程：環(huán)城線連接以及南、北工業(yè)園區(qū)的供氣。隸屬于 X 省周口 市（原周口地區(qū)），是周口市的東大門，也是豫東南和皖西北交流的重要門戶和物資集散地。 計(jì)劃投資總額 8430 萬元 本工程屬于總規(guī)劃一期內(nèi)容，預(yù)計(jì) 2021 年底投入使用； 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 編制依據(jù) X X程設(shè)計(jì)有限公司 6 （ 1） XCNG 加氣站巖土工程勘察報(bào)告。在這種形勢下運(yùn)輸企業(yè)、用車單位、出租汽車經(jīng)營者及私家車擁有者等紛紛感到其帶來的沉重壓力。它是城市天然氣輸配系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。 項(xiàng)目投入總資金及效益情況 該項(xiàng)目總投資約 1200 萬。其中有近 6 萬輛燃?xì)馄囃度氤鞘泄缓统鲎廛囆袠I(yè)運(yùn)營。 意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、法國等國，規(guī)定 1 立方米天然氣的價(jià)格，只能在 1 升汽油價(jià)格的30— 50%之間變動(dòng)。相反，壓縮天然氣的原料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，與汽油、液化氣相比具有較強(qiáng)抗?jié)q價(jià)能力。 （ 5）盡量少占農(nóng)田，征地費(fèi)用經(jīng)濟(jì)合理。 脫水設(shè)備通常采用雙塔結(jié)構(gòu)，一塔脫水，另一塔再生，兩塔可以互換，保證了工序的連續(xù)性。工藝流程如下： 額額 工藝流程圖詳見 F102101。 它的缺點(diǎn)如下： ，機(jī)身和曲軸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。 。 整個(gè)系統(tǒng)由天然氣過濾器、調(diào)壓器、流量計(jì)、緩沖罐（ 2m3）等組成。 地面標(biāo)高呈南高北低，地面設(shè)計(jì)坡度為 3‰。 屋面防水等級(jí)為 2 級(jí)，防水層采用 SBS 防水卷材。柴油發(fā)電機(jī)（型號(hào)： P75HE） 作為備用電源。 主要建筑材料 鋼材、板材及型材為 Q235 鋼，鋼筋采用 HPB235 級(jí)和 HRB335 級(jí)鋼筋。辦公樓包括：辦公室、值班室、休息室、衛(wèi)生間等生產(chǎn)輔助用房等。 X X程設(shè)計(jì)有限公司 30 7 總圖運(yùn)輸及公用工程 總圖運(yùn)輸 總平面布置 依據(jù) XXX 天然氣公司 提供的地形圖，根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028202《