【正文】 期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，應根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。最后呢，要把箱單發(fā)票、預計開船通知等客戶需要的資料傳真給他們。若信用證規(guī)定是CIF，可以讓貨代幫忙作保險。任何載明雙方當事人名稱，標的物的質(zhì)量，數(shù)量，價格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達成交易而交換的信件，電報或電傳，都足以構成書面合同。在實際業(yè)務中，發(fā)盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。要領：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進行確認。注意幾點：（FOB, CFR, CIF）（L/C, T/T）四．出貨跟單的基本程序：出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進。A． 貨柜選擇（訂艙時就必須確定所需的柜型）：根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。遠期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經(jīng)進口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單。船務主體工作：租船訂倉。裝柜完畢，上封條。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。有的客戶買單的時間比較急，請和客戶溝通好時間，防止影響客戶的交單~ 操 作 規(guī) 范 ，由主管進行登記。備注：二程（中轉）船期的跟蹤及反饋，如果遇到特殊情況應及時應對。B、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。聯(lián)系單是代理人與報關行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉給報關行何種單據(jù)及份數(shù)，將單據(jù)轉至報關行前，應填好一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉至報關行后，其中一聯(lián)應有報關行相關人員的簽字，以備存檔。：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，讓客戶給查貨時間并將查貨日期告知業(yè)務員和生產(chǎn)或倉管部門。．向貨代定倉時，一定要傳真或者郵件書面定倉委托書，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。．及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。14．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務員報價提供幫助。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。開船前兩周提交書面定倉委托書，程序同上。最好能在客戶開證前拿到草稿件，這樣如有問題，可以節(jié)省改單費和改單時間。D、下貨紙。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。：要求客戶提供正本的報關委托和核銷單，箱單，發(fā)票，與客戶核實好商品的品名，HS編碼，企業(yè)在海關所錄入的10位數(shù)編碼，貨物件重尺等規(guī)格。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關單，提單等文件。通知生產(chǎn)部門具體裝柜時間。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出鏡或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續(xù)，得到海關的許可。單據(jù)要求：正確，完整，及時，簡明，整潔前期準備工作：（只是站在船務的角度）：確認客戶詳細資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，F(xiàn)ORWARDER確認客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗貨，是否分批出運，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認證（產(chǎn)地證，發(fā)票有些國家需要大使館認證）需要準備的其他文件資料：① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應注明結匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。(3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。（收貨人，合同號，形式發(fā)票號，開出日期）。如報的價是連同海運價，而客戶要求空運（趕銷售），我們可要求客戶承擔多出部分的費用。5%，有的認為是5%。4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個環(huán)節(jié)。有關T/T這個付款方式的分類，也可以在福步上搜一下，就不多講了。有一次早了一個月，這是我的輸入錯誤，不過銀行說這個日期也不是很重要，也沒給我們提不符點，客戶那邊也接受了，貨款也及時付清。一般報關需要的資料：A、報關明細包括目的港，件、重、尺，金額，集裝箱號，鉛封號，場站，海關編碼，報關手冊、海運費等等B、發(fā)票根據(jù)信用證對單據(jù)的要求，仔細繕制C、箱單大部分內(nèi)容與發(fā)票相似，也要根據(jù)信用證對單據(jù)的要求來繕制D、其中不手冊報關，用一般貿(mào)易報關時還要提供一份P/I關于發(fā)票日期，要早于裝船期23天，箱單日期等于發(fā)票日期報完關要求報關行回傳報關單，影印留備份，傳真件交給財務，以備財務進行核銷使用。希望有幫助，大家一起努力吧。五，把發(fā)票給財務，確認付款后可傳水單給貨代并讓其安排寄單。第一篇：單證操作流程外貿(mào)單證操作流程（詳細版）這幾日逛論壇，發(fā)現(xiàn)有很多新手不知道如何開始著手單證。一般貨代錢到賬后會馬上安排寄單的。第二篇：單證操作流程單證操作流程客戶開立信用證后，通知行會通知你信用證已到，要去銀行簽收。報關單中有個批準文件號那個就等同于核銷單號，核銷單號在交單時會用到。不過若攤到一個難纏的客戶就難說了，、簽單日期可以等于或晚于發(fā)票箱單日期2）貨描 根據(jù)信用證規(guī)定來寫，有時候來證規(guī)定要表現(xiàn)出信用證號碼，3）當這些在電腦的Excel表繕制完成，就可以打印了，打印時，可以先把未填寫的產(chǎn)地證復印一份，打印試試，看是否有無不合格的地方，然后再用正本的打印，這樣就避免了錯誤的出現(xiàn)。第三篇：外貿(mào)出口單證操作流程詳解外貿(mào)跟單業(yè)務流程跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進生產(chǎn)，出貨跟蹤，制單結匯等。（1）詢盤：（INQUIRY）又叫詢價。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應允許有不超過10%的增減幅度。關于樣品：要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。產(chǎn)品信息（品名，數(shù)量，價格，交貨期）。按CFR 和CIF成交的，我們負責租船訂倉和裝船的手續(xù)。L/C：通常要在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監(jiān)管之下，不準自由流通。通知生產(chǎn)部門裝柜要求：裝箱單填寫要求，貨柜最晚裝完時間等。經(jīng)香港轉運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。要求客戶提供正本的報檢委托，箱單，發(fā)票，和銷售合同書，等客戶工廠驗貨后出通關單。發(fā)到其他公司的傳真應一一確認是否收到。在前述訂艙單的基礎上，在相應的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標識，報關只需提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應加蓋代理人方章。：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經(jīng)到賬。．如果貨物不夠一個整柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本或電放件。然后把進倉通知單交給公司車管部門，讓他們按照規(guī)定的時間發(fā)送貨物到指定倉庫。2．驗貨：如果合同規(guī)定此