【正文】 回引自晉陽 220kV 變電站，導(dǎo)線為LGJ240；一回引自榆次 220kV 變電站，導(dǎo)線為 LGJ185。 表 121 井 筒 特 征 表 礦井 井口 坐 標(biāo) 井口標(biāo)高（ m） 方位 坡度 X Y 新龍 煤礦 主斜井 40176。 設(shè)計生產(chǎn)能力為 1200kt/a。 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 2 3．在井田開拓巷道布置上，以水平 標(biāo)高為 +620m 水平 。 20176。落差 15m，為正斷層，與 F19組成一小型地塹構(gòu)造，于普 2 號鉆孔東 200m 附 近交于 F19地表填圖發(fā)現(xiàn)，井田僅影響到 12 號煤層。可用做動力煤和民用燃料。巖石變形參數(shù)：單向抗壓強度 ，割線模量 E50 為105MPa，切線模量 Et 為 105MPa，泊松比 ，屬堅硬巖石。 4．資源 /儲量計算結(jié)果 井田保有能利用資源 /儲量 41292kt。 二、礦井設(shè)計的年生產(chǎn)能力 1． 儲量因素：本礦地質(zhì)條件中等，水文地質(zhì)條件簡單，煤層厚度較大，且賦存穩(wěn)定，但井田面積不大，僅 12， 15 號煤層，礦井儲量不多，其工業(yè)儲量為 40813kt，設(shè)計可采儲量為 22052kt。太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 15 在井底煤倉上口，基本垂直于膠帶大巷向西沿煤層傾向方向布置一采區(qū)三條下山，即一采區(qū)膠帶下山、一采區(qū)軌道下山及一采區(qū)回風(fēng)下上。凈寬 ，凈高，凈斷面 。 第 二 節(jié) 井底車場及硐室 一、井底車場型式 依據(jù)井田開拓部署，在副 斜 井 井筒底部設(shè) 15 號煤井底車場。 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 20 表 351 井底車場巷道及硐室工程量 序號 巷道名稱 半煤巖比 傾 角 (176。 2． 可供選擇采煤方法： （ 1） 分層開采： 分層開采雖然技術(shù)成熟，但工序復(fù)雜，掘進(jìn)率高，厚煤層分層開采，掘進(jìn)工程量相對較大。 L178。滾筒直徑： ， 截深 ， 牽引速度： 0－ 6m/min， 電機(jī)功率 375kW，額定電壓： 1140KV，生產(chǎn)能力： 800t/h。Σhcosα 式中： P——支架承受的載荷， kN； S——支架支護(hù)的頂板面積， m2，支架長 寬 ==。cosα=23cos17176。移密集時，嚴(yán)禁操作端頭三個支架，并有兩人以上協(xié)作進(jìn)行。 （ 4）嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工炮眼，并采取濕式打眼；裝藥和放炮前必須切斷工作面及兩順槽所有電器設(shè)備電源。移架操作時，先降柱使頂梁距離頂板 150— 200mm，把降柱手把打到零位，然后進(jìn)行移架操作。 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 35 推溜應(yīng)在刮板輸送機(jī)運行中進(jìn)行，不準(zhǔn)停溜后移溜，但機(jī)頭、機(jī)尾必須停溜后再推移；推溜必須是同一方向，即從機(jī)頭向機(jī)尾或從機(jī)尾向機(jī)頭方向順序推溜，嚴(yán)禁從機(jī)頭、機(jī)尾向中間同 時推溜。強制放頂另行制定安全措施。 電動機(jī)： YB500S2—4， N=355kW，二臺， 10kV 膠帶：鋼繩芯膠帶， ST=20xxN/mm，阻燃、抗靜電， MT668—20xx 第 三節(jié) 提升 一 、提升方式 一） 、主提升設(shè)備 （一）、 主斜井提升帶式輸送機(jī) （ 1） 設(shè)備選型 本次設(shè)計礦井原煤生產(chǎn)能力按 1200kt/a，礦井主斜井內(nèi)一側(cè)裝備一條鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)，擔(dān)負(fù)全礦井原煤提升任務(wù)。因此，當(dāng)?shù)V井達(dá)到設(shè)計 1200kt/a 規(guī)模時，絕對瓦斯涌出量為。 c．按照二氧化碳涌出量計算 cccccf KqQ ??? 67 式中： ccq — 采煤 工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中平均絕對二氧化碳涌出量， m3/min； 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 48 ccK —采煤工作面二氧化碳涌出不均勻的備用風(fēng)量系數(shù)，正常生產(chǎn)時連續(xù)觀測 1個月，日最大絕對二氧化碳涌出量和月平均日絕對二氧化碳涌出量的比值； 67—按采煤工作面回風(fēng)流中二氧 化碳的濃度不應(yīng)超過 ％的換算系數(shù)。 a．按氣象條件計算 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 47 clchcfcfcf KKSVQ ?????? %7060 式中 : cfV — 采煤工作面的風(fēng)速，按采煤工作面進(jìn)風(fēng)流的溫度小于 20℃取為cfV =； cfS — 采煤工作面的平均有效斷面積，按最大和最小控頂有效斷面的平均值計算， cfS =； chK —采煤工作面采高調(diào)整系數(shù)，工作面采高為 ，取 chK =； clK —采煤工作面長度調(diào)整系數(shù)，工作面長度為 150m，取 clK =； 70%— 有效通風(fēng)斷面系數(shù)； 60— 為單位換算產(chǎn)生的系數(shù)。 二、煤塵 爆炸性 及煤的自燃傾向性 煤塵 根據(jù)地質(zhì)報告，在勘探期間對 15 號煤層取樣，并委托山 西省煤炭工業(yè)局綜合測試中心進(jìn)行煤塵爆炸性鑒定。 各類礦車規(guī)格特征詳見表 721。 工作面機(jī)頭、機(jī)尾必須保證安全出口高度不低于 、寬度不小于，人員不得跨越刮板 輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾，任何人不得蹬工作溜子，不準(zhǔn)坐、靠在擋煤板上。 工作面遇構(gòu)造或傾角較大時，應(yīng)實行帶壓拉架。 三 )、移架 移架采用鄰架操作、順序移架的操作方式，即采用機(jī)頭側(cè)的支架操縱閥控制機(jī)尾側(cè)相鄰支架。 2．放煤步距和放煤方式 根據(jù)設(shè)計所要求的工作面單產(chǎn)能力和采煤工作面采煤機(jī)的截深，設(shè)計確定太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 32 放煤步距為 ，即“一采一放”。當(dāng)出口寬度大于 時，機(jī)頭在圓木梁下正中加打中間柱形成一梁三柱。 P=23 A． 老頂周期來壓步距法 PH=(+++) 礦井達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力時采區(qū)回采工作面特征見表 521。 L178。 C．圍巖平衡分析法： pp hKMH ??? 11= ?? = 式中： K1 ——直接頂 巖石碎脹系數(shù) ,一般 K1 = ～ ； hp——平衡巖層本身厚度 , 按 本礦井 柱狀圖確定。 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 19 訊 原則上均沿該井筒敷設(shè)。設(shè)臺階及在膠帶機(jī)中間架上設(shè)扶手。 一采區(qū)軌道大巷、集中軌道大巷、一采區(qū)軌道下山均 沿 15 號煤層底板布置，巷道坡度 0～ 17176。斷面寬 ，落底于 15號煤層底板 30m的底板巖層中 ，落底標(biāo)高為 +（底板）， 井筒斜長 ，擔(dān)負(fù)礦井煤炭運輸任務(wù) 和人員下放任務(wù) ，兼做進(jìn)風(fēng)井和安全出口 。下山取 72176。推斷資源量：探明、控制儲量塊太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 10 段外為推斷資源量?，F(xiàn)在年生產(chǎn)能力為 30 萬 t, 礦井生產(chǎn)能力達(dá)到 120萬 t/a時，年工作日按 330天計算，日產(chǎn)量為 3636t/d，太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 8 由此預(yù)算礦井涌水量為： Q 正常 =3636=872m3/d Q 最大 =3636=1127 m3/d(預(yù)算結(jié)果僅供參考 ) 五 、煤層頂?shù)装鍘r石工程地質(zhì)特征 頂?shù)装鍡l件 ①、 可采煤層的頂?shù)装鍘r石特征 可采煤層為 15 和 12 號煤。 宏觀煤巖類型多為光亮型和半光亮型，少數(shù)為半暗型。 在工業(yè)場地北偏 西方向約 7 km 處有東山煤礦 35kV 變電站，該站設(shè)有 主變兩臺， 35kV 為單母線分段接線方式，兩回 35kV 電源引自東郊110kV 變電站，導(dǎo)線均為 LGJ150，是東山煤礦電廠入網(wǎng)變電站。井筒特征見表 121。 四 、設(shè)計的特點 1． 礦井 保有能利用資源 /儲量 ， 工業(yè)資源 /儲量 ， 設(shè)計可采儲量 ，服務(wù)年限 15a。開采本礦 15 號煤層。 風(fēng)井 27176。 F34：位于井田東北角，走向近東西，傾向南，傾角 70176。 ② 、 15 號煤 ， 15 號煤層為特低灰～中灰，低硫～高硫，低揮發(fā)分，特低磷～低磷，高熱值～特高熱值的貧煤。 底板為深灰、黑色泥巖或炭質(zhì)泥巖，厚 ～ 。詳見表 312。 3．生產(chǎn)環(huán)節(jié)因素：井下煤炭采用膠帶輸送機(jī)運輸，輔助運輸采用調(diào)度絞車，大巷兩側(cè)布置條帶開采，生產(chǎn)系統(tǒng)簡單，運輸環(huán)節(jié)少，礦井生產(chǎn)能力適宜加大。上述巷道除回風(fēng)巷道沿煤層頂 板布置外，其余膠帶及軌道巷均沿煤層底板布置。 一采區(qū)膠帶大巷、一采區(qū)膠帶下山均 沿 15 號煤層底板布置，巷道坡度 0～17176。車場采用平太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 18 車場形式，車長巷道利用已有斷面并刷大，車場內(nèi)設(shè)高、低道線路和進(jìn)出車線 。 ) 支 護(hù) 形式 巷道長度 斷面積 (m3) 掘進(jìn)體積 (m3) 凈 掘進(jìn) 井巷 硐室 小計 備注 1 井底車場 煤 錨噴 2 主斜井井底清理撒 煤巷及沉淀池 基巖 錨噴 3 井底煤倉及裝卸載硐室 基巖 素砼 20xx 4 井底煤倉上口機(jī)頭硐室 煤 素砼 1000 5 等候室、醫(yī)務(wù)室及通路 煤 錨網(wǎng)噴 600 6 中央變電所及通路 基巖 素砼 800 7 主排水泵房及通路 煤 素砼 800 8 主排水泵房配電硐室 煤 素砼 500 9 管子道 基巖 25176。 （ 2） 放頂煤開采： 放頂煤開采與分層開 采相比有以下明顯優(yōu)點： a、煤層掘進(jìn)量小，掘進(jìn)費用低，緩和了采掘關(guān)系； 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 24 b、減少了搬家倒面次數(shù)，節(jié)省了設(shè)備搬遷、安裝的工作量和費用； c、較分層開采對煤層厚度變化、地質(zhì)構(gòu)造適應(yīng)性強，且減少了鋪網(wǎng)工序、材料、工資及巷道維護(hù)等費用； d、工作面處于減壓帶，降低了支架噸位和支護(hù)成本； e、頂煤利用礦壓落煤、裝煤、變不利因素為有利因素； f、有利于礦井的集中控制，實現(xiàn)減面、減人、提高工效的目標(biāo)； g、提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，比一般回采工效提高 2～ 5 倍，經(jīng)濟(jì)效益顯著，噸煤成本一般降低 8～ 20 元。 r178。 工作面運煤設(shè)備： 前部刮板輸送機(jī)采用與 采煤機(jī)配套的 SGZ630/220 型可彎曲刮板輸送機(jī)，鋪設(shè)長度 150m，運輸能力 600t/h，電機(jī)功率 2110kW；后部刮板輸送機(jī)采用 SGZ730/400 型可彎曲刮板輸送機(jī)，鋪設(shè)長度 150m，運輸能力 700t/h，電機(jī)功率 2200kW。 γ——頂板巖石視密度， 。= 3439（ kN） 綜采工作面液壓支架初選 ZF4400/17/28 型 四柱支撐掩護(hù)式綜采放頂煤 液壓支架，支撐高度 ～ ， 配備電液閥工作阻力為 4400kN， 支護(hù)強度： ～，底板比壓 ： ～ ,支架重量 。 （ 二 ）超前支護(hù) 支護(hù)方式 工作面軌道順槽和膠帶順槽在距工作面煤壁 20m 范圍內(nèi)必須進(jìn)行超前維護(hù)。 （ 5）放炮前必須對工作面和回風(fēng)順槽及整個回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)的煤塵進(jìn)行徹底清洗，裝藥和放炮前必須對工作面和回風(fēng)順槽及放炮地點的瓦斯和煤塵濃度進(jìn)行檢測，如不符合放炮要求，嚴(yán)禁裝藥放炮。支架移動至規(guī)定位置后，將支架升緊，把手把復(fù)零位。 推溜與拉架應(yīng)保持 6— 12m 的距離，并保證彎曲段長度不小于 15m，彎曲度不大于 3176。 六、其它 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 36 清煤 推過溜后，及時將支架與溜子擋煤板間推移梁下及推溜千斤頂槽內(nèi)浮煤清理干凈，人工裝入工作面刮板輸送機(jī)內(nèi)運走，保證 2m2范圍內(nèi)浮煤平均厚度不超 30mm。另一側(cè)裝設(shè)架空乘人器，擔(dān)負(fù)井下生產(chǎn)人員的升降任務(wù)。 回采工作面瓦斯涌出量為 ： q 采 =70%=掘進(jìn)工作面瓦斯涌出量為： q 掘 =20%= 其中，綜掘約為 q 綜掘 ==太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 45 普掘約為 q 普掘 ==采空區(qū)及其它地點瓦斯涌出量為： q 掘 =10%=。 根據(jù) 礦井瓦斯鑒定資料，礦井 CO2絕對涌出量為 ，相對涌出量為 ，遠(yuǎn)小于礦井瓦斯涌出量。 （ 1） 采 煤 工作面實際需要風(fēng)量計算 每個采煤工作面實際需要風(fēng)量，應(yīng)按工作面氣象條件、瓦斯涌出量、二氧化碳涌出量、人員和爆破后的有害氣 體產(chǎn)生量等規(guī)定分別進(jìn)行計算，然后取其中最大值。 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 43 太原理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 44 第 八 章 通風(fēng)與安全 第 一 節(jié) 概 況 一、瓦斯 據(jù) 20xx 年太原市煤炭工業(yè)局并煤安發(fā) [20xx]322 號文件：礦井瓦斯絕對涌出量為 ，相對涌出量為 ； CO2絕對涌出量為 ，相對涌出量為 ，屬低瓦斯礦井。 (二 ) 井下輔助運輸方式 井下輔助運輸方式為：無極繩 連續(xù)牽引車 牽引 系列礦車運輸方式。 刮板輸送機(jī)移到位后，及時將各操作手把打到零位。 正常情況下，移架距機(jī)組后滾筒距離不得大于 15m，否則必須停機(jī)拉架；如果頂板破碎，滯后機(jī)組后滾筒 則必須移架，移架距機(jī)組后滾筒距離不大于 6m，否則必須停機(jī)移架或超前移架，必要時可采用少降快移、帶壓移架的辦法，保證有效控制頂板。 附圖四：采煤機(jī)割煤及進(jìn)刀示意圖。 最大控頂距為 ，最小控頂距為 。機(jī)尾選用與其寬度相適應(yīng)的 П型梁，每隔 加一架單體 П型梁棚子。cosα 再考慮支架受力不均衡衡量的安全系數(shù) 2，則 。 75 275 臺 1 乳化液泵站 BRW315/ 200 臺 1 兩泵一箱 噴霧泵站 WPE320/10 45 臺 1 兩泵一箱