【正文】 根據(jù)設(shè)備在吊裝時(shí)起重機(jī)最小額定起重量要求及現(xiàn)場實(shí)際情況，依據(jù) 350T 汽 車起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)，設(shè)備在吊裝時(shí)可選擇起重機(jī)各工況技術(shù)參數(shù)如下表： （ 350t汽車起重機(jī)性能表見附表 1） 設(shè)備吊裝選擇起重機(jī)吊裝半徑、臂長額定起重量等工況參數(shù)表 設(shè)備位號 參數(shù)名稱 X6001 上段 吊裝半徑 10m 臂長 64m 額定起重量 10 吊裝用兩根吊索，每根吊索一彎兩股形式通過吊耳進(jìn)行吊裝，形式如下圖 4 所示： 此時(shí)鋼絲繩的破斷力 T3為： T3=K180。 腳手架要搭設(shè)牢固，不得有探頭板。 吊裝時(shí)項(xiàng)目部、施工隊(duì)、吊裝公司的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù) 責(zé)人必須在場。 雙臺機(jī)吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，在抬吊過程中，雙機(jī)動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，設(shè)備要保持水平，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，以避免產(chǎn)生非正常的負(fù)荷。其破斷拉力值 P4180。 T2=6 (2 cos15176。 基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理符合施工圖紙及規(guī)范要求。 5 此時(shí)吊車承受荷重 P1為： P1=K1*(G 下 +q1) G 下 :設(shè)備重量 q1:吊索具重量 K:動(dòng)載系數(shù) 取 經(jīng)計(jì)算設(shè)備吊裝時(shí)荷重 P見下表所示 P1= (+2)= = 吊車所受 P 值有關(guān)參數(shù)及計(jì)算表 設(shè)備位號 項(xiàng)目代號 X6001 下段 設(shè)備重量 G 下 吊索具重量 q1 2t 動(dòng)載系數(shù) K 吊車承受荷重 P1 根據(jù)設(shè)備在吊裝時(shí)起重機(jī)最小額定起重量要求及現(xiàn)場實(shí)際情況，依據(jù) 170T 汽 車起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)，設(shè)備在吊裝時(shí)可選擇起重機(jī)各工況技術(shù)參數(shù)如下表： （ 170t汽車起重機(jī)性能表見附表 1） 設(shè)備吊裝選擇起重機(jī)吊裝半徑、臂長額定起重量等工況參數(shù)表 設(shè)備位號 參數(shù)名稱 X6001下段 吊裝半徑 11m 臂長 額定起重量 41t 6 吊裝用兩 根吊索，每根吊索一彎兩股形式通過吊耳進(jìn)行吊裝，形式如下圖 2 所示： 此時(shí)鋼絲繩的破斷力 T為： T1=K*S S1=P1/4cosа 其中： P1:吊車荷重 K180。*S3 S3=P3/(4cosа ) 其中： P3:吊車荷重 K180。腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固。 未盡事宜，必須嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程。 兩臺起重機(jī)抬吊同一臺設(shè)備時(shí)，荷重不得超過兩臺起重機(jī)允許起重總和的 75％，吊點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的允許起重量按比例分配確定，任一臺起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過起重量的 80％。:鋼絲繩安全系數(shù) 取 6 S4:鋼絲繩的需用應(yīng)力 T4=6 = 鋼絲繩選用依據(jù)鋼絲繩技術(shù)性能參數(shù)表（見 附表 4），溜尾吊索至少選用φ *37,1700MPa交 互捻鋼絲繩制作。:鋼絲繩安全系數(shù) 取 6 S2:鋼絲繩的需用應(yīng)力 а 2：鋼絲繩夾角 /2 15176。 施工方案已編制，并經(jīng)審批，對施工隊(duì)已進(jìn)行技術(shù)交底并必要的技術(shù)培訓(xùn)。:鋼絲繩安全系數(shù) 取 6 S1:鋼絲繩的需用應(yīng)力 а 1：鋼絲繩夾角 /2 15176。:鋼絲繩安全系數(shù) 取 6 S3:鋼絲繩的需用應(yīng)力 а 3：鋼絲繩夾角 /2 30176。 高空作業(yè)使用吊籃必須有安全措施，必須設(shè)雙保險(xiǎn)，有專人