【正文】 式主減速器 22 3．差速器功用及分類 1）．功用 差速器的功用是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左、右兩半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸 以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使左、右驅(qū)動(dòng)車輪相對(duì)地面純滾動(dòng)而不是滑動(dòng)。 （ 1）離合器與變速器游動(dòng)角度的 檢查；變速器掛在要檢查的某檔上，松開(kāi)駐車制動(dòng)，離合器處在結(jié)合狀態(tài)下，然后在車下用手將變速器的輸出軸或其上的駐車制動(dòng)盤從一個(gè)極端位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極端位置，兩極端位置之間的轉(zhuǎn)角，即為在該檔下從離合器至變速器輸出端的游動(dòng)角度。 檢修小結(jié)：車主在一年多前添加了不同牌號(hào)的防凍液，使冷卻系統(tǒng)遭受腐蝕而產(chǎn)生了大量的離子顆粒，導(dǎo)致散熱器堵塞。 總之，在此次設(shè)計(jì)中取得成績(jī)，還是在這大學(xué)所學(xué)到的知 識(shí)，都是老師孜孜不悔地教導(dǎo)中才能取得的。若變扭器鎖止離合器不能鎖止，將會(huì)導(dǎo)致油溫升高，經(jīng)檢測(cè)ＴＣＣ鎖止工作表現(xiàn)正常，觀察變扭器完全鎖止很長(zhǎng)一段時(shí)間后油溫還保持在120℃左右，并不下降，應(yīng)該排除 變扭器工作不良。 2）原因： （ 1）離合器從動(dòng)片與變速器第一軸花鍵配合松曠； （ 2）變速器各對(duì)傳動(dòng)齒輪嚙合間隙太大或滑動(dòng)齒輪與花鍵軸配合松曠； 24 （ 3）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的伸縮節(jié)和各萬(wàn)向節(jié)等處松曠； （ 4）驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)主傳動(dòng)器的一對(duì)錐形齒輪、差速器的行星齒輪與半軸齒輪、半軸齒輪與半軸花鍵等處配合間隙太大。有些重型汽車又將雙級(jí)式主減速器的第二級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪附近，稱為輪邊減速器。在實(shí)際使用中要根據(jù)具體精況進(jìn)行具體分析。 （ 4）、中間支承架安裝不正確，與車架固定的螺栓松動(dòng)或松緊不一致及車架變形等。 診斷傳動(dòng)軸異響及振抖的方法是： （ 1）、首先檢查中間支承吊架螺栓、萬(wàn)向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動(dòng)，視情況預(yù)以緊固。 操縱機(jī)構(gòu)檢修 常見(jiàn)損傷：磨損、變形 、連接松動(dòng)、彈簧失效。 ②緊固螺栓松動(dòng)。 ⑥ 拔叉與接合套間隙過(guò)大。油泵是自動(dòng)變速器最重要的總成之一，它通常安裝在變矩器的后方，由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動(dòng)。 自動(dòng)變速器的廠牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由 液力變矩器 和 齒輪式自動(dòng)變速器 組合起來(lái)的。 10 自動(dòng)變速器具 有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代轎車配置的一種發(fā)展方向。排除方法是清洗更換損壞零件；從動(dòng)盤減震彈簧退火、疲勞或折斷。 （ 2）起步發(fā)抖 現(xiàn)象：起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)結(jié)合，而產(chǎn)生抖動(dòng)。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。 汽車轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。 河 南 農(nóng) 業(yè) 職 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 論 文 題 目 汽車底盤的故障診斷分析 專業(yè) / 班級(jí) 汽車檢測(cè)與維修 0803 學(xué) 生 姓 名 論文 指導(dǎo)教師 起 止 時(shí) 間 202104~202105 2 目錄 第一部分 摘要 ?? ??????????????????? 3 第二部分 汽車底盤組成及功用 ?????????? ??? 3 1. 傳動(dòng)系組成及功用 ?????? ??????? ? ? 3 2. 行駛系組成及功用 ?? ????????? ?? ? ? 4 3. 轉(zhuǎn)向系組成及功用 ??????? ? ???? ??? 4 4. 制動(dòng)系組成及功用 ??????? ?????? ?? 第三部分 傳動(dòng)系 1. 傳動(dòng)系故障 ?????????????? ? ??? 5 ??????? ?????? ??? 3 ??????? ?????? ??? ?? 3 ??????? ?????? ? 5 ??????? ?????? ? ?????? ? 7 ??????? ?????? ??? ??? 7 ??????? ?????? ? 11 ??????? ?????? ??? 13 ??????? ?????? ?? ??? 14 ??????? ?????? ?? 14 11. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障和診斷 ??????? ????? 15 ??????? ?????? ?? ??? 18 ??????? ???? ?? ??? 19 第四部分 傳動(dòng)系故障診斷實(shí)例分析 ???????? ??? ? ? 22 3 第五部分收獲與體會(huì) 參考文獻(xiàn) ??????????????? ?? ? ???? ? ? 23 第一部分 摘要 隨著汽車的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們必不可少的交通工具。 系 汽車制動(dòng)系一般包括行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (4)具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小。 產(chǎn)生原因及排除方法： 從動(dòng)盤的鋼片或壓盤發(fā)生翹曲，變形造成從動(dòng)盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法是更換從動(dòng)盤或壓盤； 飛輪與從動(dòng)盤的接觸面偏擺，造成飛輪與從動(dòng)盤不正常接觸，排除方法，修復(fù)飛輪；從動(dòng)盤上緩沖片或減震彈簧折斷，造成從動(dòng)盤不正常工作，排除方法是更換從動(dòng)盤；從動(dòng)盤上鉚釘松動(dòng)或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法是更換從動(dòng)盤； 壓盤總成與飛輪的固定螺栓松動(dòng)，造成從動(dòng)盤與壓盤不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。排除方法是更換從動(dòng)盤。裝有自動(dòng)變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫 的 注視路面交通而不會(huì)被換 檔 搞得手忙腳亂。常見(jiàn)的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不論汽車是否行駛，油泵都在運(yùn)轉(zhuǎn)，為自動(dòng)變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)部分提供一定油壓的液壓油。 2）掛擋后發(fā)響 （ 1）現(xiàn)象 ： 變速器掛入檔位后發(fā)響 ,且車速越高聲響越大。③變速器殼破裂。 檢修：緊固、校正、更換。 （ 2）、如果響聲非以上原因造成，則檢查傳動(dòng)軸油管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。 診斷及排除中間支承總成異響的方 法是： 19 （ 1）、停車后，先向中間支承內(nèi)注入潤(rùn)滑油，如果試車響聲消失，則響聲系軸承缺油造成。比如有的汽車特別是新車在低速行駛及脫擋滑行時(shí)，有清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，應(yīng)檢修萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承外徑與孔配合是否過(guò)緊，以及軸承與十字軸軸端游隙是否過(guò)小，從而視情況調(diào)整或更換零件。 按主減速器傳動(dòng)比個(gè)數(shù)，可分為單速式和雙速式主減速器。 3）檢查方法：傳動(dòng)系游動(dòng)角度的檢查可分段進(jìn)行，然后將各分段游動(dòng)角度相加即可獲得。若散熱器散熱不良，將直接導(dǎo)致變速器高溫。在此得到的鍛煉使我在今后的人生道路上受益非淺。 將散熱器卸下，用風(fēng)槍疏通，吹出許多黃色的泥狀沉積物，用清洗劑反復(fù)清理后裝復(fù)，經(jīng)長(zhǎng)達(dá) 2h 的試車，變速器油溫始終保持在 96~97℃左右，升降擋時(shí)機(jī)恢復(fù)正常，故障排除。檢查應(yīng)在熱車熄火的情況下進(jìn)行。 按齒輪副結(jié)構(gòu)形式，可分為圓柱齒輪式 (又可分為定軸輪系和行星輪系 )主減速器和圓錐齒輪式 (