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高層住宅樓大體積混凝土施工方案上海(留存版)

2025-09-18 07:54上一頁面

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【正文】 超過混凝土振搗棒的有效作用半徑的 倍,一般振動(dòng)棒的作用半徑為 30~ 40cm。養(yǎng)護(hù)保溫覆蓋采用一層塑料薄膜加一層麻袋保溫被的方式,現(xiàn)場(chǎng)另備 1 層塑料薄膜, 1 層麻袋被以做保溫保濕備用材料。 九、溫控施工的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè) : 1. 混凝土澆筑在入模溫度基礎(chǔ)上的 溫度升值不宜大于 50℃; 2. 混凝土澆筑塊體的里表溫差(不含混凝土收縮的當(dāng)量溫度)不宜大于 25℃; 3. 混凝土澆筑體的降溫速率不宜大于 ℃ /d。 K;ρ:混凝土的質(zhì)量密度,取 2400kg/m3。 =179。該溫度差一般為 25℃。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 前,嚴(yán)禁上人、上料。 C; (8) 合理分縫分塊施工,對(duì)比較長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置后澆帶;對(duì)基巖或老混凝土墊層,在表面鋪設(shè) 50~100mm砂墊層,以消除基巖約束和嵌固作用; (9) 適當(dāng)配置溫度鋼筋,減少混凝土溫度應(yīng)力; 十二、安全文明施工 澆筑混凝土的操作工人上班時(shí),應(yīng)帶好安全帽,夏期施工嚴(yán)禁赤膊上班。 控制內(nèi)約束溫度裂縫的措施 (1) 控制混凝土內(nèi)外溫差、表面與外界溫差,防止混凝土表面急劇冷卻,采用混凝土表面保溫措施或蓄水養(yǎng)護(hù)措施; (2) 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù),嚴(yán)格控制混凝土升溫速度,使混凝土表面覆蓋溫差小于 810176。 軌道交通 11號(hào)線城北路站 B地塊項(xiàng)目( B2地塊) 大體積混凝土施工專項(xiàng)方案 長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 15頁 十一、質(zhì)量保證 措施 質(zhì)量主控項(xiàng)目 混凝土必須符合設(shè)計(jì)及施工要求,所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。以減少內(nèi)外溫差,在小溫差條件下,使混凝土得以硬化。 179。當(dāng)砼內(nèi)部溫度已接近氣溫,其內(nèi)外溫差小于15℃后即可停止測(cè)溫,按正常施工。 試塊制作后,初期在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù) 2~ 3d 后,轉(zhuǎn)交試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)。施工中根據(jù)施工流水,大部分泌水可排到集水坑坑內(nèi),然后用潛水泵抽排掉,局部少量泌水采用海綿吸除處理。 澆筑方法 采用 分層分塊 澆搗方案,分三層澆筑,每層約 400mm 厚左右,分層厚度標(biāo)志在底板鋼筋馬凳腿上刷紅色漆。 1) 采用 60d 混凝土的強(qiáng)度 2) 采用三摻法,即在混凝土中同時(shí)摻加高爐磨細(xì)礦碴粉 (S95)和粉 煤灰,以保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,同時(shí)改善混凝土的和易性。 粉煤灰:在砼內(nèi)摻入磨細(xì)粉煤灰,能改善砼的黏塑性及后期強(qiáng)度。 生產(chǎn)準(zhǔn)備 基礎(chǔ)底板鋼筋隱檢合格,預(yù)留洞、預(yù)埋管、加強(qiáng)筋復(fù)核無誤,墻柱插筋位置正確,固定牢靠。 10) =,現(xiàn)場(chǎng)擬配置的二臺(tái)汽車泵,可滿足施工要求。 本工程大體積混凝土施工范圍為 14樓地下室基礎(chǔ)底板,每幢號(hào)房底板面積約為 720㎡,厚度為 ,每幢號(hào)房底板面積約 1100立方,混凝土強(qiáng)度 C30P6。 2臺(tái) 14輛。 備好作業(yè)面振動(dòng)棒機(jī)連接電源箱及夜間施工電源。細(xì)骨料的含泥量不得大于 3%,泥塊含量不得大于 1% 外加劑: 外加劑應(yīng)采用低堿、低水化熱的外加劑。 在混凝土運(yùn)送過程中,攪拌筒應(yīng)低速( 2~ 4r/min)轉(zhuǎn)動(dòng),到達(dá)工地后,攪拌筒應(yīng)以 8~ 12r/min 的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng) 2~ 3min。振搗操作要“快插慢拔”,防止混凝土內(nèi)部振搗不實(shí);要“先振低處,后振高處”,防止高低坡面處混凝土出現(xiàn)振搗“松頂”現(xiàn)象。要求薄膜的搭接不得小于 150mm ,麻袋保溫被的搭接不小于 100mm。 4. 混凝土澆筑體表面的大氣溫差不宜大于 20℃; 為控制混凝土內(nèi)外溫差,避免溫差裂縫,在混凝土澆筑完后,應(yīng)及時(shí)測(cè)溫并隨時(shí)將結(jié)果反饋。 混凝土 5d 水化熱絕熱溫升值: T(5)=[( C Q)/( c ρ )] (1 emt) =[(340179。 105 (3)混凝土 5d 收縮當(dāng)量溫差為: Ty= ε y(5)/ α =179。在此條件下,混凝土一般不會(huì)產(chǎn)生溫差裂縫,創(chuàng)造此條件須考慮兩個(gè)因素;即保溫材 料多厚?如何覆蓋? (1)保溫材料厚度計(jì)算 1)混凝土的最高溫升 Tmax(℃ ) Tmzx= To+ W/10+ F/50 式中 To— 混凝土澆灌溫度 , ℃ W— 單位水泥用量 ,( kg/m3) F— 單位磨細(xì)粉煤灰摻量 ,kg/m3 Tmax=33+34+= 2)保溫材料厚度 δ= Hλ 1( Ta Tb)/[ λ 2( Tmax Ta)k] 式中 H— 底板厚度 。 混凝土振搗密實(shí),無漏振、漲模、露筋等現(xiàn)象。 軌道交通 11號(hào)線城北路站 B地塊項(xiàng)目( B2地塊) 大體積混凝土施工專項(xiàng)方案 長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 19頁 振搗作業(yè)人員應(yīng)帶好絕緣手套,工作時(shí)兩人操作,一人持棒,一人看電機(jī),隨時(shí)挪電機(jī),嚴(yán)禁拖拉電機(jī),防止電線破皮漏電。施工前應(yīng)進(jìn)行軌道交通 11號(hào)線城北路站 B地塊項(xiàng)目( B2地塊) 大體積混凝土施工專項(xiàng)方案 長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 18頁 計(jì)算分析,采取措施控制溫度裂縫。 ]= (2)保溫材料的鋪設(shè) 以上面計(jì)算結(jié)果與依據(jù),將保溫被蓋在混凝土的外露面,保溫被下蓋以塑料薄膜,薄膜間與保溫被間應(yīng)互相搭接,確?;炷翢o外露部位,以保濕保溫,混凝土澆筑后必須測(cè)量實(shí)際內(nèi)外溫差,以指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作,若中心溫度處于平穩(wěn)期,且內(nèi)外溫差又能保持在規(guī)定的 25℃范圍內(nèi),可適當(dāng)拿掉保溫被以透氣,但此操作必須在測(cè)溫監(jiān)控下進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)的目的是縮小混凝土內(nèi)外溫差,途徑有兩條:一是減少混凝土與外界熱交換、即將已澆筑的混凝土封閉 。 5) 179。 砼澆搗完畢 后 10 天,每 4小時(shí)測(cè)一次,前 5 天每 12 小時(shí)提交一次報(bào)告,每次澆搗砼時(shí),要測(cè)量砼入模溫度及各測(cè)點(diǎn)初始溫度并做好記錄,當(dāng)溫差大于25℃時(shí),及時(shí)向有關(guān)方面報(bào)警,當(dāng)溫差大于 30℃時(shí)加密測(cè)溫頻度,具體監(jiān)測(cè)周期視現(xiàn)場(chǎng)情況可適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短。 見證試塊:澆筑前通知監(jiān)理工程師配合做好全部見證試塊。一般情況下上涌的泌水和浮漿會(huì)順著混凝土澆筑坡面下流到坑底。首泵料分別投放在起始澆筑的基礎(chǔ)底板大角:考慮泵送混凝土坍落度大,當(dāng)混凝土澆筑至集水坑相鄰軸跨時(shí), 集水坑底板混凝土先下料澆筑。 1) 外加劑、砂石須遮蓋,避免陽光直射,并保持通風(fēng),在拌合前 2d 軌道交通 11號(hào)線城北路站 B地塊項(xiàng)目( B2地塊) 大體積混凝土施工專項(xiàng)方案 長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 6頁 將碎石灑水降溫; 2) 拌合水應(yīng)使用地下水,并預(yù)先加冰塊降溫;
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