【正文】 化圖。 6． 建設(shè)杭州灣跨海大橋 ， 須克服的難題有 (A) A． 風(fēng)浪干擾、海底淺層沼氣威脅、海水腐蝕 B． 黑暗、低溫、高壓、缺氧 C． 海冰的巨大破壞力 D． 海水的浮力對(duì)橋墩穩(wěn)定性的影響 解析： 海水具有腐蝕性 ， 且表層風(fēng)浪的干擾性較大 ， 因此要保證橋梁的安全 ， 跨海橋梁建設(shè)應(yīng)克服這些問(wèn)題。讀圖 ， 回答 12～ 14題。 19． 蘭新高鐵的開(kāi)通 ， 對(duì)新疆發(fā)展最有利的行業(yè)是 (C) A． 棉花采摘 B．石油開(kāi)采 C． 觀光旅游 D．風(fēng)能發(fā)電 解析： 高鐵開(kāi)通 ， 最直接受益的是旅游業(yè)。 (1)簡(jiǎn)述沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。再結(jié)合圖中的相關(guān)信息 “M 城及周邊地區(qū)的地理環(huán)境 ” 圖可知該地地處河西走廊西北部 ， 位于山前沖積扇處 ， 地勢(shì)平坦、水源充足。據(jù)此回答問(wèn)題。 下圖示意某國(guó)南部沿海地區(qū)。 2021年 12月 26日 ， 蘭州至 烏魯木齊首趟動(dòng)車(chē)試運(yùn)行，這標(biāo)志著世界一次性建設(shè)里程 最長(zhǎng)的、中國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路將全線貫通運(yùn)營(yíng)。從圖中看出 ，該鐵路線沒(méi)有穿越等高線，所以工程量不大。 4． 關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述正確的是 (B) A． 客運(yùn)與貨運(yùn)一直以 公路和鐵路為主 B． 貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主 ， 客運(yùn)一直以公路和鐵路為主 C． 貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主 ， 客運(yùn)一直以水運(yùn)和鐵路為主 D． 貨運(yùn)一直以鐵路和公路為主 ， 客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主 解析： 結(jié)合材料中的數(shù)據(jù) ， 直接判斷 ， 承擔(dān)貨運(yùn)的主要是鐵路和水運(yùn) ， 因其運(yùn)量大。讀圖回答 1～ 2題。 7． 杭州灣跨海大橋采用 S 型設(shè)計(jì) (如上圖右圖 )， 使橋梁與航道水流保持基本垂直。 12． 列車(chē)運(yùn)行調(diào)整的重點(diǎn)是 (B) A． 貨運(yùn) B．客運(yùn) C． 春運(yùn) D．暑期臨時(shí)客運(yùn) 解析： 圖示信息明確提示開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)專(zhuān)線。新疆地域遼闊 ， 民族 風(fēng)情景觀豐富 ，高鐵會(huì)帶來(lái)大量的客源。 (4 分 ) (2)說(shuō)明 H港發(fā)展成為該國(guó)南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件。結(jié)合圖可知 M城位于古代絲綢之路的北路和南路交叉處 ， 地理位置優(yōu)越 ， 容易匯集各地的人流和物流。 23． (14分 )下列是某中學(xué)為 “ 重走古絲綢之路 ” 夏令營(yíng)活動(dòng)所搜集的材料。 (每點(diǎn)2分 ， 共 6分 ) 22． (14分 )閱讀圖文資料 ， 完成下列要求。 16． 甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位