【正文】 地物、地貌要素的表示方法和取舍原則，除應(yīng)按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式》GB/T —2007執(zhí)行。內(nèi)業(yè)成圖：每個地物要用相應(yīng)的符號表示，屬性要正確。因此，高質(zhì)量的草圖也是提高室內(nèi)成圖效率的一個重要因素。我試圖從測量的數(shù)據(jù)中找出原因，但無功而返。因為是大地坐標(biāo)系，所以三組的數(shù)據(jù)除了控制點外可以共用，而且龍泉山上本來就提供了控制點數(shù)據(jù)給我們，況且三組同時出錯的可能性也很小。第四篇：數(shù)字測圖軟件總結(jié)數(shù)字測圖：將圖形模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，然后由電子計算機對其進(jìn)行處理，得到內(nèi)容豐富的電子地圖，需要時由電子計算機的圖形輸出設(shè)備恢復(fù)地形圖或各種專題圖圖形。項目經(jīng)理（檢查員）俞永軍，來工地安排、落實包括吃住等測量前的準(zhǔn)備工作。傍晚就起大霧，無法進(jìn)行“代五等”外業(yè)作業(yè)，大大縮短了我們的外業(yè)作業(yè)時間。通過坡改梯、水土保持林、經(jīng)果林、小型水利水保工程等措施綜合治理。當(dāng)然，在軟件中有個旋轉(zhuǎn)功能，能幫我們糾正方位不對的地形圖，但是我們更應(yīng)該一開始便采取正確的觀測方法。（2）本人還找到一個間接檢查后視定向的方法開測之前，找一固定目標(biāo)（如樓角），記下水平角讀數(shù)，分若干時間段重新瞄準(zhǔn)該目標(biāo)，核對水平角值與記錄值的差是否可以忽略，相差太遠(yuǎn)則說明前段數(shù)據(jù)有誤，應(yīng)當(dāng)記錄下來，必要時要重測，之后需重新定向后才可繼續(xù)觀測。（1）貫穿這次實習(xí)遇到的最大問題就是：軟件成的圖一部分與實地圖的相對位置不一致，多半是要旋轉(zhuǎn)180度才與實地圖恰好吻合，與其他組交流時也都出現(xiàn)過類似的情況。只有每個人都團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能順利愉快地完成任務(wù)！總之，這次實習(xí)提高了我們的動手能力，鞏固了理論知識；促進(jìn)了我們隊友之間的交流，加深了我們之間的友誼，也讓我們更加懂得如何更好地合作。如果用棱鏡模式測房角或電桿一定要用角度偏心觀測。永久性的電力線、電信線均應(yīng)準(zhǔn)確表示，電桿、鐵塔位置應(yīng)實測。：數(shù)字測圖產(chǎn)品質(zhì)量是測圖工程項目成敗的關(guān)鍵，它不僅關(guān)系到測繪企業(yè)的生存和社會信譽，甚至?xí)绊懙秸麄€工程建設(shè)項目的質(zhì)量，因此，為保思想觀念。（圖像糾正）和圖形數(shù)字化（圖像矢量化）：赫爾默特變換、放射變換、雙線性變換、二次變換。全站儀日常檢校的內(nèi)容：1，照準(zhǔn)部水準(zhǔn)器的檢驗與校正2，圓水準(zhǔn)器的檢驗與校正3，十字絲位置的檢驗與校正4，視準(zhǔn)軸的檢驗與校正5，光學(xué)對點器的檢驗與校正6，測距軸與視準(zhǔn)軸同軸的檢查7，距離加常數(shù)的確定。：點狀符號（分為幾何符號、文字符號、象形符號）、線狀符號（實線、虛線、點線、點畫線）、面狀符號（通常表示與空間分布范圍有關(guān)的地理特征）。：1，全站儀自動跟蹤測量模式2，GPS測量模式3，野外數(shù)字?jǐn)z影測量模式。2，自動化程度高，勞動強度小。：地心地固坐標(biāo)系，原點位于地球的質(zhì)心，Y軸與X、Z軸構(gòu)成右手坐標(biāo)系。該編碼方法有點：個編碼具有唯一性，計算機易識別和處理，但外業(yè)直接編碼輸入較困難。：指GPS接收機與計算機之間經(jīng)通訊線路而進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換。：先將圖紙通過掃描儀錄入計算機，生成按一定分辨率并按行和列規(guī)則劃分的柵格數(shù)據(jù)，其柵格數(shù)據(jù)的文件格式有JPEG、TIF、BMP、PCX、GIF、TGA等，然后用掃描矢量化軟件，采用人機交互與自動化跟蹤相結(jié)合的方法來完成地形圖的矢量化，其工作都是在屏幕上完成的。六、測區(qū)概況：測區(qū)房子比較稀疏，地勢比較平坦，交通便利，綠化地和在建工地較多，樹木一般比較低，通視較好。測不依比例的獨立地物的時候，棱鏡要立在獨立地物的符號中心。十一、心得體會通過為期4周的實習(xí)，我們鞏固了所學(xué)的理論知識，提高了動手能力，也加強了同學(xué)之間的交流。比如，房屋的輪廓應(yīng)以墻基外角為準(zhǔn)，臨時性房屋可以舍去，,，校園內(nèi)道路應(yīng)將車行道、人行道按實際位置測繪，電線桿位置應(yīng)實測，地下管線檢修井、消防栓均應(yīng)測繪表示等等.（6)皮尺的利用對于不能通過全站儀直接測量坐標(biāo)的某些特征點（通常是房角凹進(jìn)去的點以及被遮擋住的點），可以靈活的運用皮尺，延長量邊，垂直量邊，距離交會，記錄下丈量的距離，室內(nèi)成圖時照樣可以通過軟件的一些繪圖功能比如說延伸拉長、量算端點支距點、垂足點、直角轉(zhuǎn)折點、三點房、兩點房、距離交會點等把這些點展繪上去。于是又重復(fù)了一次操作，從測站點輸入到后視點輸入，再進(jìn)行坐標(biāo)觀測，奇跡般地發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)與已知值相差甚少。這樣對圖根控制測量少設(shè)一次站，少定一回向，少跑一遍路，大大提高了作業(yè)效率。一步測量法：將圖根導(dǎo)線與碎部測量同時作業(yè)，即在一個測站上，先測導(dǎo)線的數(shù)據(jù)，接著就測碎部點．這是一種少安置一輪儀器、少跑一輪路，大大提高外業(yè)工作效率的測量方法。從已知高程控制點“Ⅱ樟立10”出發(fā)，經(jīng)過EE2……E8后閉合到“Ⅱ樟立10”。根據(jù)規(guī)范，邊長測定一測回間較差10mm，測回間較差為15mm；天頂距觀測指標(biāo)差較差為10’’，測回間較差為10’’；每千米高差中數(shù)中誤差為正負(fù)15mm，路線中各邊的天頂距不宜小于75176。測后從以下幾方面查找原因：已知點、定向點的點號是否輸錯；坐標(biāo)是否輸錯；所調(diào)用于檢查的已知點的點號、坐標(biāo)是否有誤；4檢查儀器、設(shè)備是否有故障等。（5）關(guān)于地形圖方位的問題事實上，我們實習(xí)當(dāng)中對起始方位角的假定普遍都存在不正確的想法。我想：只有一個可能的解釋，那就是全站儀里面的程序可能存在一些Bug,就像我們編的某些程序一樣，雖然可以通暢的編譯通過，但最后返回的值卻有點莫名其妙，有時甚至差了很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。因此，我覺得用Excel足夠應(yīng)付我們的內(nèi)業(yè)計算了，不僅方便，而且高效。這次的實習(xí)我們都合作的比較愉快，經(jīng)過這次的實習(xí)，我們相互學(xué)習(xí)了很多，也增強了我們之間的友誼。邊界是弧線的地物弧段部分測三個點，直段部分短邊測首尾兩個點，長邊每隔30米測一個點。八、圖根點直接用RTK布設(shè)，高程誤差不大于5cm。：1，用鼠標(biāo)對柵格圖像逐一描繪得到一個以*.dwg為后綴的圖像文件2，專用的矢量化軟件結(jié)合人工干預(yù)對柵格圖像進(jìn)行矢量化。，是CASS最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)文件，擴(kuò)展名為*.dat。該編碼方法