【正文】 鐵〔經搭鐵線〕→蓄電池“－〞接線柱；另一路向點火控制器供電，從點火線圈“＋〞接線柱〔經黑線〕→點火控制器“4〞接線柱→點火控制器內部→點火控制器“2〞接線柱〔經棕線〕→發(fā)動機機體搭鐵〔經搭鐵線〕→蓄電池“－〞接線柱。即：如果在精確確實定時刻，相對轉動零件的轉角，照一束光短暫的且頻率與旋轉零件轉動頻率相同的光脈沖，由于人們視力的生理慣性，似乎覺得零件是不轉動的進行檢測與調整。〔5〕將起動機電樞總成及小齒輪撥桿一起從起動機機殼上拉出來〔6〕從電樞軸上拆下電樞止推擋圈的右半環(huán)、卡環(huán)、電樞止推擋圈左半環(huán),拆下超速離合器總成。其充電線路如圖3所示。四、實訓器材1．JFZ1813交流發(fā)電機一臺2．常用工具一套，萬用表一只五、操作步驟及工作要點1．交流發(fā)電機的拆裝及其結構認識〔1〕觀察交流發(fā)電機的外部結構，熟悉各局部的相互連接關系及各接線柱的名稱、作用及連接關系。圖3桑塔納充電線路3．電源系統(tǒng)線路檢測檢測時使用萬用表，采用逐點搭鐵檢測法可確診斷路部位，采用依次拆斷檢測法可確診短路搭鐵部位?！?〕試驗結果分析〔參見教材P109P111〕全制動試驗(1)將被試起動機夾緊在萬能試驗臺的夾具上，同時利用試驗臺上的三角形楔塊卡住起動機的驅動小齒輪。了解汽車各單元電路的根本結構及原理。該信號在高電位和低電位之間來回變化，以使初級電流通一斷一通一斷，從而使點火線圈中的次級線圈感應出高壓。低壓電流走向：蓄電池“＋〞接線柱〔經電纜〕→起動機的“30〞接線柱〔經紅線〕→中央接線板P→另一P接線柱〔經紅線〕→點火開關“30〞接線柱→點火開關“15〞接線柱〔經黑線〕→中央接線板A8接線柱→D23接線柱〔經黑線〕→點火線圈“＋〞接線柱。點火正時燈的使用準備好發(fā)動機試驗臺、點火正時燈，安裝點火正時燈，對汽車用頻閃法使用的點火正時儀又稱為正時燈，它是由閃光燈，傳感器，整形裝置，延時觸發(fā)裝置和顯示裝置構成，其根本工作原理建立在瀕閃原理的根底上?！?〕拆下電刷架及定子總成。電源系統(tǒng)由蓄電池、點火開關、充電指示燈和發(fā)電機等組成?！?〕拆下交流發(fā)電機的皮