【正文】 補的路面上仍然有病害發(fā)生的跡象出現(xiàn)這一修補的可能影響：影響行車的舒適性。（三）層次化設(shè)計路面是由多個層次構(gòu)成的，在設(shè)計中，一定要注意各個層次的區(qū)別，進行針對性的設(shè)計[2]。（五）優(yōu)化路基處理形式路基，最為基礎(chǔ)，對道路的安全性有著決定性的意義，在處理過程中，一定要進行不斷的優(yōu)化。8龜裂：縫寬3 mm以上或縫距10cm以內(nèi)，面積在1 m2以上的塊狀不規(guī)則裂縫。泛油則是路面上發(fā)生瀝青浸出的現(xiàn)象，由于瀝青浸出表面層降低了路面的抗滑性能，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是瀝青材料質(zhì)量差和施工控制不良。導(dǎo)致路面裂縫的原因多種多樣，主要有溫度變化、地基變形、半剛性基層材料自身原因造成的溫度反射裂縫、行車荷載、疲勞裂縫等因素?？v向裂縫瀝青路面產(chǎn)生縱向裂縫主要有路基填筑質(zhì)量、通車后地基的整體穩(wěn)定性、路基填料本身原因等原因。從表現(xiàn)形式上水損壞有：自上而下的水損壞，通過動水壓力作用，水使瀝青膜從集料表面脫落，失去附著力的過程，表現(xiàn)為松散、脫落、掉粒、坑槽。（二）、水損害產(chǎn)生原因分析無論是何種級配的路面結(jié)構(gòu)層，降水進入瀝青面層后，根據(jù)水滯留的位置不同，在大量高速行駛的 車輛，特別是重型貨車作用下，可以產(chǎn)生不同的水破壞現(xiàn)象。根據(jù)多年來對瀝青路面病害的養(yǎng)護施工經(jīng)驗，討論常見病害的預(yù)防措施。根據(jù)我們的養(yǎng)護工作實踐，對瀝青路面的裂縫及時選用性能優(yōu)越的密封膠進行有效的填封處理相當重要，否則雨季后路面裂縫將迅速發(fā)展，并發(fā)坑槽、唧漿等一系列路面病害。（見圖7）（3）使用的設(shè)備針對不同的路面情況而定，有辛美來亞加熱板，如涵井蓋修補型加熱板、修補長裂縫加熱板、可連接攤鋪機的加熱板以及辛美來亞多功能熱補車和噴補王等備選（見圖7~圖11）。其中斷裂類和接縫類是水泥混凝土路面病害中兩種最常見的破壞類型，下面就其產(chǎn)生的原因分別作出分析：斷裂裂縫是指貫穿水泥混凝土板全厚的裂縫，按裂縫出現(xiàn)的方位和板斷裂的塊數(shù)，可分為縱向裂縫，橫、斜向裂縫，角隅斷裂，交叉裂縫和破碎板4種。、管理方面水泥混凝土路面的局部損壞，如不及時、有效地加以修補，往往會引起損壞的迅速發(fā)展，其中最經(jīng)常也是最不能忽視的工作就是接縫的養(yǎng)護；對破碎板塊要及時進行修復(fù)，尤其是當其基層穩(wěn)定性差，強度不夠時，應(yīng)將基層徹底挖除，重新?lián)Q填穩(wěn)定的基層；此外，還必須重視路面排水系統(tǒng)的養(yǎng)護，經(jīng)常疏通路面排水設(shè)施，防止水通過接縫或裂縫對路面造成破壞。水泥混凝土常見病害的預(yù)防措施我國在水泥混凝土路面的設(shè)計計算理論中，盡管考慮了溫度疲勞應(yīng)力等因素，但設(shè)計的板厚依然較薄，難于承受巨大的沖擊破壞動能?！娟P(guān)鍵詞】 水泥路面 常見病害 預(yù)防措施中圖分類號：TQ172 文獻標識碼： A概述水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好（水穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性）、使用壽命長、養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高等優(yōu)點，在世界各國都得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在水泥資源豐富、交通負荷繁重、重載車輛較多的地區(qū)，水泥混凝土路面成為了公路路面的首選結(jié)構(gòu)。②在坑槽底部噴灑一層瀝青含量在65%以上的快裂快凝型的改性乳化瀝青，形成粘層。通過兩種養(yǎng)護模式的比較，預(yù)防性養(yǎng)護模式顯然更具有優(yōu)越性，可以有效延長公路的使用壽命，降低公路全壽命周期養(yǎng)護成本（見圖1）。提出了一些病害修補和預(yù)防性養(yǎng)護的措施和實施步驟，并提供了選用維修設(shè)備進行道路養(yǎng)護的工程實例，供全國養(yǎng)護管理和施工單位參考。在沉陷位置鉆芯取樣時，有些芯樣面層已經(jīng)碎裂，有些表面層比較完整，但中下面層已經(jīng)全部松散和剝落了。（2）半剛性基層厚度不足，而其下底基層又不是半剛性材料的路面結(jié)構(gòu)，特別是在路基壓實度不夠或承載能力降低的情況下，也會產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。（4）橋頭路基不均勻沉陷出現(xiàn)的裂縫。第二節(jié) 高速公路瀝青路面病害及病害原因分析一 裂縫病害及裂縫產(chǎn)生原因分析 瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因和裂縫出現(xiàn)的形式多種多樣。刨光：刨光是路表面材料光滑，輪胎走過時易于滑動的現(xiàn)象。4翻漿：路面、路基濕軟出現(xiàn)彈簧、破裂、冒漿現(xiàn)象。（三）路面裂縫填封當路面出現(xiàn)裂縫的時候，將會對小型車輛的行駛造成一定的影響，同時遇到大雨天氣，降水會這直接隨著縫隙進入道路內(nèi)層，對道路地基的穩(wěn)定性造成影響，對道路的安全埋下隱患，而且還會一定程度上縮減道路的使用年限。但是目前在我國道路的結(jié)構(gòu)設(shè)計還不夠完善，還需要不斷地努力，在我國目前的道路設(shè)計中，還有很多問題沒有得到有效解決，這些問題不能有效的解決，我們的道路建設(shè)將無法得到更好的發(fā)展，我們國家現(xiàn)在正在不斷地攻克這些難題，各種方案層出不強，但是需要完美的解決這些問題，我們還需要考慮更多的因素，結(jié)合更多的力量，相信在我國各方面人員的共同努力下，這些問題一定會得到完美的解決。）出現(xiàn)這一現(xiàn)象的可能原因：地基出現(xiàn)不均勻沉降，造成路面縱向開裂，主要出現(xiàn)在半填半挖的路段。)輕：裂縫窄、裂縫處未剝落，縫寬小于3mm，：邊緣有碎裂，裂縫寬度3～：縫寬、邊緣有碎裂并伴有錯臺出現(xiàn)，輕：裂縫寬度小于3mm，損壞按斷裂板角的面積計算。（與行車方向基本垂直的裂縫。了解道路、橋梁的施工方法、施工技術(shù)及施工安全。（與行車方向基本平行的裂縫。路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層。輕微病害沒有得到及時處理，造成局部發(fā)生網(wǎng)裂，松散，在交通荷載、雨水等作用下形成坑槽。本篇文章從路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計入手，分析了目前我國道路中路面結(jié)構(gòu)存在的各種病害，同時也全方位的對于這些病害的防治提出了建設(shè)性的意見。三、如何防治目前路面存在的病害（一）優(yōu)化排水系統(tǒng)排水問題是目前我國道路施工中需要面對的一個重大問題，是道路安全的一個重要保證。參考文獻[1][J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，06：161.[2][J].科技與創(chuàng)新，2015，12：151152.[3][J].城市基礎(chǔ)建設(shè)，2013，20（02）：9092.[4][J].綠色交通，2016，09（02）：215216.[5][J].江西建材，2015，13：205+212.第三篇：瀝青混凝土路面病害防治措施瀝青混凝土路面病害防治措施第一節(jié) 瀝青路面病害定義及分類分級一、瀝青混凝土路面破損定義瀝青路面病害的類型主要有坑槽、松散、擁包、翻漿、沉陷、泛油、車轍、網(wǎng)裂、龜裂等，根據(jù)交通部《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ —2001）中規(guī)定，各種瀝青路面病害定義如下：1坑槽：路面破壞成坑洼狀，平均深度大于1cm，面積在30cm2以上。橋頭跳車：橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生在橋和涵洞等構(gòu)造物與路面交接的部位，是由于路面材料壓實不均勻而產(chǎn)生的與構(gòu)造物間的高差所致。龜裂：路面由于壓實不足，路基下沉等原因產(chǎn)生的小網(wǎng)格式的網(wǎng)狀裂縫。在行車荷載的作用下，特別是超重車輛車輛較多的情況下，半剛性基層底部產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，導(dǎo)致基層開裂。不規(guī)則裂縫高速公路瀝青路面表面或早或遲都會出現(xiàn)局部小塊的形變，形成網(wǎng)裂、龜裂、塊裂等不規(guī)則裂縫，并且通常伴有盆狀或槽狀沉陷?？硬郏嚎硬鄹鶕?jù)面積大小可以分為點狀坑槽和塊狀坑槽，是瀝青面層松散深度和面積不斷加大，水損壞發(fā)展到后期產(chǎn)生的現(xiàn)象，是唧漿進一步發(fā)展的結(jié)果。一但灰漿被唧出，該處就可能會產(chǎn)生坑洞、網(wǎng)裂、形變和沉陷，在反復(fù)降水過程中，水份就更容易滲入路面，并產(chǎn)生惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致路面發(fā)生水損壞。圖1不同階段養(yǎng)護成本曲線圖簡單的來說，矯正性養(yǎng)護是高速公路損壞之后被動進行的維修保養(yǎng)，預(yù)防性養(yǎng)護是事前就主動參與的，提前實施的有預(yù)防目的的維修保養(yǎng)。③壓路機或平板夯壓實?？?為路面提供防水層；減少路面灰塵，使行駛更加安靜；增加對比度，提高路面美觀性；提高碎石牢固性、延長碎石封層使用壽命以及提高排水效率等優(yōu)點（見圖13）。接縫碎裂主要是由于接縫施工不當（包括切縫不及時，嵌縫板、傳力桿、拉桿設(shè)置不當?shù)龋?，或者因填料的剝落、擠出、老化碎裂等原因，接縫內(nèi)逐漸被砂、石、土等填塞，阻礙了板的膨脹，從而引起板的壓曲、破碎等破壞。結(jié)語造成水泥混凝土路面常見病害的原因有多種，但主要是由板下的不均勻性支撐、接縫填料的失效、公路排水系統(tǒng)不完善、養(yǎng)護管理不及時等問題造成的。由于路堤邊部土層的壓實度較中間部分差，一旦邊部土層變成潮濕，邊部土就產(chǎn)生固結(jié)變形，路堤形成橫向不均勻沉降，在行車荷載的作用下，久而久之，路面就會出現(xiàn)縱向裂縫；在冰凍地區(qū)，由于表層降水的滲入，導(dǎo)致路基土出現(xiàn)嚴重的不均勻凍脹也是產(chǎn)生路面縱向裂縫的一個重要原因。、微表處微表處是近年來在國內(nèi)瀝