【正文】 現(xiàn)問題車站三名站長共考核調(diào)車作業(yè)18批次，考核和檢查發(fā)現(xiàn)的問題 17件，發(fā)黃牌3 張，白牌6 張，批評指正8件。每個聯(lián)合運輸單位推薦一個業(yè)務學習示范站。綜合安全方面，一是認真組織“五一”安全生產(chǎn)大檢查活動，做好節(jié)日期間的安全保衛(wèi)和應急值守工作，嚴防重特大事故的發(fā)生，確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定；二是根據(jù)二季度的特點，牽頭組織開展道路交通、水上交通、煙花爆竹、旅游景區(qū)（景點）、危險化學品、建筑施工等重點行業(yè)（領(lǐng)域）安全生產(chǎn)專項整治活動。認真吸取河南“”運輸事故、蒲縣宏源集團北峪煤業(yè)公司“”頂板事故教訓，積極落實 集團公司“八項特別規(guī)定”的相關(guān)要求，由公司領(lǐng)導牽頭，組織了以頂板管理、機電運輸為重點的專項檢查，在全礦井范圍內(nèi)全面開展了隱患排查、安全防范、事故責任追究、培訓教育等工作全礦井開展“”屯蘭事故反思活動。三、下一步安全工作重點：抓好2100工作面末采、回撤工作，嚴格落實措施執(zhí)行，重點抓好末采期間正巷設(shè)備回撤、工作面支護、三角區(qū)維護期間的安全管理，保證末采回撤工作安全順利進行。加快推進企業(yè)文化及素質(zhì)工程。對安全罰款及時公布，對安全事故及時分析、通報，及時對全礦職工起到了警示教育作用。加強隊伍建設(shè)，完善機構(gòu)體制。首先完成企業(yè)設(shè)備的配置，人員的培訓工作；全面開展零售經(jīng)營戶的培訓、考核、換（發(fā)）證工作，完成整體任務60%以上。滄州西車站 2011年3月29日施工配合所做的前期準備。滄州西站201147 主任：這里加上李天木和黃驊南的CTC問題報告！調(diào)車專項整治活動的組織情況、所取得的成效以及還存在的問題。合理化建議：根據(jù)《號碼制貨車停留時間登記簿》寫實看出，造成大點車的主要原因還是調(diào)度安排掛運空車的機車以及取送車、對貨位的調(diào)車機不太及時，特別是貨場第二批對位，大大延長了停留時間。完成2100工作面5個孔的煤體注水任務。（二）通防設(shè)施高標準完成2106工作面正副巷永久閉墻的施工。④及時回柱，強制放頂法隨著工作面推進，及時拆除上隅角附近錨網(wǎng)支護的托盤和螺栓，使上隅角頂板隨采隨落，與工作面放齊，盡量減少上、下隅角空間，切斷采空區(qū)瓦斯通道，改變采空區(qū)漏風分布狀況。2100工作面一氧化碳傳感器報警1次，原因為膠輪車未及時加水從而造成尾氣中一氧化碳超限從而造成報警。按期完成了工人村、單身宿舍樓閉路電視線的改造及安裝工作；完成了工人村供水系統(tǒng)改造，延長了工人村生活用水的供水時間，方便了職工家屬生活；新摩托車棚投入了使用，解決了職工摩托車存放難的問題，改變了以前工廣存車雜亂的局面。今年一季度，采煤克服了7煤兩巷地壓大、煤頂、斷層、地質(zhì)構(gòu)造復雜及10煤層賦存不穩(wěn)定、斷層多、頂板破碎等困難，以保職工出勤為重點，積極組織開展勞動競賽，保證了一季度礦井21萬噸任務指標 2 的完成。第一篇：xx煤礦年一季度工作總結(jié)及二季度工作安排xxx礦一季度工作總結(jié)一、一季度工作總結(jié)（一）一季度做的主要工作今年以來，我們按照集團公司工作會議及礦三屆五次職代會的總體部署和要求，堅持把握“一個主題”，抓住“兩個目標”，鞏固提高“三個水平”，實現(xiàn)“四個突破”的總體工作思路，強化管理，狠抓落實，在生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、精神文明建設(shè)等方面都做了大量工作，取得了較好成效，礦井一季度經(jīng)濟運行平穩(wěn)，完成了既定的目標任務，基本實現(xiàn)了首季開門紅。尤其是采煤一區(qū)廣大干群，積極響應礦上的號召，精心組織，合理安排，實現(xiàn)了一季度共出煤77782噸，超計劃21 %， %，為礦井產(chǎn)量的完成提供了有力保證。（二）一季度存在的問題：一是安全形勢不容樂觀，工傷事故沒有得到有效遏制。（二）放炮管理嚴格把關(guān)，堅決落實“一炮三檢、三人聯(lián)鎖”放炮制度，順利完成了21001巷機頭刷擴、2106工作面過構(gòu)造、2100工作面施工機窩及21121巷的放炮任務。⑤采用壓風管路，增加上隅角瓦斯積聚區(qū)風流擴散系數(shù)，提高風流驅(qū)散局部積聚瓦斯能力。完成21001聯(lián)巷氣動風門的拆除更換工作。（六）防滅火積極與局通風處聯(lián)系，盡快組織兩臺防滅火注氮泵到礦。主要原因就是調(diào)度員原則上一般掌握調(diào)車機（滄調(diào)134號）對位，而調(diào)車機是在黃驊港備班，如果重車到達后對完第一批先不回黃驊港等待對第二批時，時間將會大大壓縮。車間、車站兩級均制定了推進計劃，車間到滄西站組織召開了“調(diào)車作業(yè)專項整治”活動動員會。①管內(nèi)滄西、黃驊南正值站改施工期間，特別是按照公司的精神，滄西站改計劃年底開通，可以說是時間緊任務重，為此車間經(jīng)研究，做出了人員盯控合理分工，由主任張德忠、業(yè)務指導高德勝盯控滄西站改施工工作；書記王玉林、職教老師蔡顯讓盯控黃驊南站改施工工作。非煤礦山方面，重點抓好具有一定規(guī)模的非煤礦山企業(yè)的監(jiān)督檢查，重點檢查外包單位資質(zhì)審查備案、特種作業(yè)人員持證上崗和企業(yè)主體責任的落實等情況。二月份按照集團公司霍煤電【2011】725號文件的要求，安全管理課下設(shè)的“四室一隊”正式成立，制定了“四室一隊”崗位責任制，詳細劃分了分管業(yè)務及工作程序，做到了運作規(guī)范有序，業(yè)務配合聯(lián)系緊密。二、存在的主要問題安全科四室一隊機構(gòu)已經(jīng)健全，但制度、考核還不完善，需要在下一步運行中逐漸完善。全面開展“干部上講臺、培訓到現(xiàn)場”工作，充分利用“周四一課、周五一題”活動，加快各級各類人員的培訓學習，推進企業(yè)文化建設(shè)和素質(zhì)工程建設(shè)，用文化引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，用文化提升企業(yè)形象，用文化創(chuàng)造企業(yè)競爭實力。現(xiàn)場管理時好時壞，隊組在協(xié)調(diào)配合方面還存在問題，在2108聯(lián)巷探水過程中，由于措施不到位和隱患問題不處理，造成汾河公司掛黃牌一次。根據(jù)集團公司要求，制定了“干部上講臺、培訓到現(xiàn)場”實施方案，同時圍繞集團公司八項管理制度要求，建立了礦長小分隊，同時下發(fā)了《關(guān)于“加強公司領(lǐng)導班子安全生產(chǎn)責任制落實”等四項安全管理制度的通知》，制定了《干何礦領(lǐng)導五個一安全管理制度》《干河煤礦安全管理排名排隊考核制度》《干河煤礦全員季度月度考試考核準入制度考核辦法》及《干河礦小分隊活動管理辦法》，通過各項工作的開展有效促進了安全工作水平的提升。職業(yè)健康安全方面，完成職業(yè)健康安全監(jiān)管的職能劃轉(zhuǎn)、人員培訓和機構(gòu)建立等工作，完成主管部門交辦的任務。③施工期間的鐵路交通安全問題，滄西、黃驊南站改施工正在緊鑼密鼓的進行，站內(nèi)的很多護網(wǎng)被施工單位拆卸嚴重，為此車間要求施工車站負責人要加強與公安及各專業(yè)之間的溝通聯(lián)系，加大巡視力度，發(fā)現(xiàn)問題及時互通信息，力爭在施工期間杜絕人身傷亡事故。開展自查二、結(jié)合滄州西車站的具體情況，我們對調(diào)車組各班的調(diào)車作業(yè)流程、標準化作業(yè)進行了認真檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了統(tǒng)計，按規(guī)定進行了發(fā)牌處理，并制定了整改措施。建議：朔調(diào)去電廠作業(yè)的速度是過軌道衡掌握15km/h（