【正文】 .............. 5130 夜間施工安排 ..................................... 5131 9 質量、安全保證體系 ................................... 5132 質量保證體系 ..................................... 5132 建立健全質量保證體系 ......................... 5132 質量管理職責 ................................. 5136 質量體系要素的控制 ........................... 5139 安全保證體系 ..................................... 5141 建立安全保證體系 ............................. 5141 安全施工管理措施 ............................. 5141 主要施工項目的安全保證措施 .................... 5144 機械操作安全保證措施 ......................... 5145 施工用電安全保證措施 ......................... 5145 防火安全保證措施 ............................. 5146 10文明施工保證措施 .................................... 5146 管理目標 ........................................ 5146 主要技術組織措施 ................................ 5147 .............................. 5148 環(huán)境保護目標 .................................... 5148 環(huán)境保護的管理措施 .............................. 5148 環(huán)境保護的具體措施 .............................. 5149 施工期環(huán)保規(guī)劃范圍 .......................... 5149 自然景觀保護 ................................ 5149 生態(tài)環(huán)境保護 ................................ 5149 水土保持 .................................... 5150 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 5 施工期生產和生活廢水處理 ..................... 5150 防大氣污染 .................................. 5150 防噪音污染 .................................. 5153 12既有公路路基防護與交通管理的措施 ..................... 5154 13文件資料的管理措施 .................................. 5156 14關于與其他施工單位搞好協調配合的措施 ................. 5157 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 6 1 編制說明 編制依據 (1)江蘇省淮安至鹽城高速公路鹽城九合同段招標文件及投標邀請書。 (4) 搞好環(huán)境保護，實行安全生產、文明施工。 粉噴樁處理路段長 （含匝道），設計總樁長為 2801712m,樁徑 ，樁距 ～ ，在平面上呈梅花形布置，材料為 425 普通硅酸鹽水泥，摻量江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 10 為 50～ 70kg/m(根據土樣天然含水量、天然孔隙比確定 )，并全樁長復攪，粉噴樁頂面鋪筑 40cm 厚 5%石灰土墊層。該橋橋面鋪裝設計同主線橋。該橋橋面鋪裝設計同主線橋。 RK5+223: 鋼筋混凝土圓管涵， 涵長 橫延米。 水文 本標段屬淮河水系里下河腹部圩區(qū)，區(qū)域內地表水系較發(fā)育，河流、溝渠縱橫，池塘分布廣泛。為此，將二灰土底基層、級配碎石基層質量控制確定為本工程施工控制的關鍵點之三。 （ 3）安全：杜絕重大傷亡事故，無等級火警事故，無重大機械破損事故。 施工任務分解及施工隊伍配置總體規(guī)劃 根據本工程特點、施工工期安排、場地內運輸道路交通條件及我單位的施工管理經驗，本著分工負責、集中管理的原則，對本工程的施工任務按工程類別和所處位置進行了合理分解 :將標段內軟弱路基處理及路基填筑施工劃為一個任務模塊，由一個路基工程施工工班負責施工；將標段內路面底基層、基層和水泥砼路面施工劃為一個任務模塊，由一個路面工程施工工班負責施工；將標段內橋涵工程劃為四個任務模塊 （具體情況見各橋涵工班施工任務安排），由三個橋梁工程施工工班和一個橋涵綜合施工工班負責施工。 上述各工班進場后，由項目指揮部統(tǒng)一安排協調均衡生產。混凝土拌和站形式見“砼拌和站布置圖”。制定有針對性安全技術措施和電氣防火措施，建立和健全有關電氣設備安全操作規(guī)程，電氣安全值班責任制和交接班制度，電氣設備的定期檢查、維修、保養(yǎng)制度等。 本工程擬投入技術、管理人員 65人，其中高級職稱 5 人，中級職稱 31人，初級職稱 29 人。 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 29 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 30 （此頁插入圖：穩(wěn)定土拌和站平面布置圖） 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 31 （此頁插入圖：預制場平面 布置圖） 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 32 （此頁插入圖：鋼便橋結構示意圖） 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 33 4 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法 、人員動員周期 施工人員安排 根據本工程數量和進度要求，結合我單位的綜合施工能力，本工程需要勞動力 1291 人，其中項目部 46人，施工工班 1245人（ 路基工程施工三工班 210人、路面工程施工一工班 105 人、橋梁工程施工三工班 224 人、橋梁工程施工六工班 210人、橋梁工程施工七工班 260 人、橋涵綜合施工五工班 236人進場施工）。大面積集中施工場所采用高架鏑燈照明，局部區(qū)域采用碘鎢燈，危險場所采用安全電壓。 大門工地出入口大門布置圖通行門施工銘牌可拆卸標語架 施工隊伍駐地平面布置見“施工隊伍駐地平面布置圖”。配備的主要設備有裝載機、挖掘機、自卸車、 JS350 砂漿拌和機、粉噴樁機、自動計量混凝土拌和站、砼輸送泵、砼攪拌運輸車、砼泵車、汽車吊、灰漿攪拌機、鋼筋加工設備、張拉設備、壓漿設備、旋挖鉆機、回旋鉆機、龍門吊等。 （ 7）財務部 負責資金的調配及成本核算。 （ 1）工期：提前一個月，招標文件要求總工期為 24 個月，計劃 23 個月完成施工任務。 另外：擬建高速公路主線橋和 B 匝道橋上跨既有寧靖鹽高速公路，要在保證通車的情況下在該公路中央隔離帶區(qū)域施工鉆孔樁、墩柱和蓋梁，并跨該公路施工現澆連續(xù)箱梁，這對施工和交通安全提出了較高的要求，須選定合理施工方案，采取有效組織措施，故將互交干擾確立為本工程施工控制的關鍵點之二。 該路段內分布的不良地質體主要為軟土及可液化土地基： （ 1）軟土：在該區(qū)廣泛分布，層位穩(wěn)定，巖性以淤泥質亞粘土為主，局部為淤泥質粘土及淤泥，埋深標高為 ～ 米 ,厚度 ～ 米 ,天然含水量平均 %,天然孔隙比平均 ,液性指數平均 ,壓縮系數平均 ,具高壓縮性及高觸動性，易產生蠕動、不均勻沉降及側向滑移等工程地質現 象，尤其對橋頭路基會產生較大影響。 CRK3+460: 鋼筋混凝土蓋板涵， 涵長 橫延米。上部結構為鋼筋混凝土現澆連續(xù)箱梁，單箱單室斷面，箱梁梁高為 米 ,箱梁頂板橫坡與橋面橫坡一致。橋梁上部結構為預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁，單箱多室斷面，箱梁梁高 ,箱梁頂板橫坡與橋面橫坡一致 ,箱梁頂底板平行。 軟土地基處理地段處治措 施：主要采用預壓和粉噴樁兩種方案。 (3) 確保施工比計劃工期略有提前完成的原則。 (2)江蘇省高速公路工程施工招標文件項目專用本。 (5) 優(yōu)化施工方案，采取網絡技術組織措施和管理措施降低工程造價。 （ 5）地基處理過渡段 在粉噴樁處理地段與預壓處理地段的銜接處設置過渡段，通過樁間距進行調整過渡，過渡段工后沉降量按 20cm 控制，并設置雙向土工隔柵。 （ 4） E 匝道橋：該橋起點樁號為 EK0+，終點樁號為 EK0+, 全橋總長 米，孔跨設計為 6 25m。 （ 8）其它中小橋： CRK3+935 小橋： 3 10m 裝配式鋼筋混凝土空心板梁橋，下部結構為柱式橋 墩、柱式橋臺和鉆孔樁基礎。 MRK81+270: 裝配式預應力混凝土空心板梁橋式機耕通道，長 米。 本標段內有馬中河和前進河流經 ,水源充足， Ph=～ 7,無污染，對水泥混凝土無腐蝕性，可作為公路工程用水。 本工程預制板梁和現澆砼箱梁采 用預應力砼結構，預應力砼施工的質量控制是提高工程結構的安全性和可靠性的重要保證，為此，將預應力砼施工質量控制確定為本工程施工控制的關鍵點之四。 （ 4）環(huán)保： “兩不破壞” —— 不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染” —— 不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。 針對以上施工任務模塊，計劃組織第三工程有限公司的路基工程施工三工班（含軟基施工組）、路面工程施工一工班、橋梁工程施工三工班、橋梁工程施工六工班、橋梁工程施工七工班和橋涵綜合施工五工班進場施工。抓住難點重點，全面推進，確保施工任務順利完成。 （ 2）穩(wěn)定土、級配碎石拌和站 設穩(wěn)定土、級配碎石拌和站一座，占地 20 畝，拌和站內安放 2 套 WDB300穩(wěn)定土拌和站、 1 套級配碎石拌和設備，料場經硬化處理，具體布置詳見“穩(wěn)定土拌和站平面布置圖”。為確保安全用電，有序地進行安全用電過程管理，施工現場 (項目部 )還必須建立臨時用電安全技術檔案，其內容應包括全部安全用電資料。 主要管理人員（包括項目經理、項目副經理、總工程師、主要科室負責人、各施工工班主要負責人等）在中標后 10 天內趕赴現場，進行設營及交接樁工作，前期施工隊伍及主要施工機械在 20xx 年 4月 20日前進場到位，并及時做好設營、現場調查、接樁、臨時設施布置及其它前期準備工作，確保 20xx年 4月 20 日按期開工。為保證施工不影響正常水渠、水溝流水，埋設孔徑 管涵 5 道計 40m。所有電箱均采用 BD 系列標準型漏電保護箱，嚴禁自制和使用非標電箱，固定安裝電箱均作重復接地，接地電阻 R10Ω。 施工單位名稱彩鋼板圍護花壇花壇彩鋼板說明：、為加強現場半軍事化、標準化管理，本工程大門按此圖施工； 2 、門柱和花壇均為型鋼、鋼板焊接成，可實現組合裝拆；大門、通行門使用5 0 鋼管做框架，鐵皮做門面；并與彩鋼板顏色統(tǒng)一；門內設門衛(wèi)值勤； 3 、圍墻全部使用彩鋼板，上面書寫標語及口號；大門兩側的彩鋼板上制作施工銘牌欄，按要求使用圖表標注工程狀況。 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 22 （本頁插入圖： 淮鹽九標施工任務劃分示意圖） 江蘇省淮鹽高速公路 HYYC9 合同段投標書 施工組織設計 23 （ 6）橋涵綜合施工五工班（ 236 人） 該工班主要負責標段內全部中橋、涵洞、構件預制、路基防護排水工程的施工，同時該工班還負責砼 拌合站的混凝土拌和、運輸任務（為其他各工班提供混凝土）。 （ 6）計劃部 負責工程進度安排、計量支付、合同管理和成本控制。 施工方法在考慮保證工期、質量、安全的前提下，選擇低成本方案。 本標段有部分路基和橋涵工程項目是為加寬被交道（寧靖鹽高速公路）而設置的，在施工時要保證被交道通車，還要保證被交道的路基穩(wěn)定。該區(qū)為路線跨越的主要工程地質區(qū)，地層巖性較為復雜，土的物理、力學性質較差，綜合評價，該區(qū)屬于工程地