【正文】 對密封面進行檢修，用80280粗粒砂紙或粗粒研磨膏進行粗磨，平整地把閥頭或閥座的麻點去掉，然后用280W5的細粒砂紙或細粒研磨膏進行半精磨，消除密封面上的粗紋路，進一步提高密封面的平整度和光潔度，最后進行細磨，細磨時可用W5或更細的微份與機油、煤油等稀釋后，用閥門的閥桿對著閥門的閥座進行研磨，研磨時一般順時針方向轉60100176。對每一道檢修工序認認真真進行。本次A級檢修全部項目基本按計劃時間完成檢修、試運工作；本次A級檢修人員少、任務重、難度大、項目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從大家不畏困難、團結協(xié)作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質量、安全的完成了本次1翻車機系統(tǒng)檢修全部任務。七、下一步的工作重點本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運180天。在以后的施工中需改正。六、檢修總結本次檢修是我們專業(yè)比較系統(tǒng)有計劃的較大規(guī)模的檢修，本次檢修比以往的檢修有了明顯的進步。通過此次大修，也暴露了我們的缺點與不足，例如個人的技術水平的暴露，班組人員能獨當一面的不多，在項目檢修中還在打人海戰(zhàn)術。本次大修從2013年1月26日至2月6日，機修車間全體人員顧大家舍小家，不分晝夜地工作在最前線，克服了大修時間緊，工作任務重，天氣寒冷等多方面困難，最終完成了公司下達的檢修工作任務，并達到預期的檢修效果，為公司的順利開車奠定了堅實的基礎。從這次檢修中我學習到聚四氟乙烯填料性質和用途以及它的安裝方法。第一篇：大修總結大修總結車間:檢修車間班組：綜合班 姓名：雒智勇大修總結作為一名實習生，我于2012年8月底進入伊泰檢修車間工作，鑒于我所學的機電專業(yè)，在檢修車間實習最好不過，因為想要熟悉設備原理，只有打開設備才能理解地更透徹。知道了在安裝時應注意事項：使用壓蓋時用力要均勻，兩邊螺栓應對稱地擰緊，不得把填料壓蓋壓歪，以免填料受力不均與閥桿產(chǎn)生摩擦；填料壓蓋的壓套壓入填料函的深度為其高度1/4～1/3，也可用填料一圈高度作為填料壓蓋壓入填料函的深度，一般留有不得小于5mm預緊間隙，然后檢查閥桿與填料壓蓋、填料壓蓋與填料函三者的間隙四點一致；還要旋轉閥桿，閥桿應操作靈活，用力正常，無卡阻現(xiàn)象，如果用烽過大，應適當放松一點填料壓蓋，減少填料對閥桿的抱緊力；填料在安裝過程中，相隔1～2圈旋轉一下閥桿，以免閥桿與填料咬死，影響閥門的啟、閉；在填料的安裝中，不能以小代大，在填料寬度不合適的情況下，允許用比填料函槽寬大1mm～2mm的填料代替，不能用錘子打扁，應用平板或碾子均勻地壓扁?，F(xiàn)將本人在這次大修工作情況總結如下:一、準備充分提前對檢修項目進行梳理，細化，落實到班組、落實到個人；提前熟悉檢修項目、對所需備件、材料、機具、專用工具積極準備，對所需腳手早安排進行搭設，對需要拆除的保溫要求在裝置停車前一兩天進行拆除。其次是對檢修項目中的問題估計不足，在氣化端子柜的改造期間，由于對電纜的數(shù)量以及工作量估計不足，造成了返工，延長了檢修工期。全體員工都參加了這場“無聲的戰(zhàn)斗”，大家在參與的過程中對1翻車機A級檢修工作有了深刻的認識。四、手拉葫蘆不合適在701電機拆檢過程中，因事先準備的手拉葫蘆未注意鏈子長度，導致電機在