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抗浮錨桿的驗收檢測(錨桿拉拔實驗)畢業(yè)設(shè)計論文(留存版)

2025-10-19 21:52上一頁面

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【正文】 準型接頭的絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于1/2連接套筒長度,且允許誤差為+2P;5)絲頭加工時應(yīng)用水性潤滑液,不得使用油性潤滑液;6)鋼筋絲頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后,應(yīng)立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒,防止裝卸鋼筋時損壞絲頭;(4)施工要求1)連接鋼筋時,鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應(yīng)一致,并確保鋼筋和連接套的絲扣干凈、完好無損;2)必須用專用扳手擰緊接頭;3)連接鋼筋時應(yīng)對正軸線將鋼筋擰入連接套,然后用專用扳手擰緊,擰緊后的接頭應(yīng)作上標記,防止鋼筋接頭漏擰;4)連接水平鋼筋時必須依次連接,從一頭往另一頭,不得從兩邊往中間連接,連接時一定兩人面對站定,一人用扳手管鉗卡住已連接好的鋼筋,另一人用專用扳手擰緊待連接鋼筋;(5)質(zhì)量控制及檢驗1)檢查接頭外觀質(zhì)量應(yīng)外露不超過1扣,鋼筋與連接套筒之間無縫隙; 2)絲頭現(xiàn)場檢驗a)加工的絲頭應(yīng)逐個進行自檢,不合格的絲頭應(yīng)切去重新加工;b)自檢合格的絲頭,應(yīng)有現(xiàn)場質(zhì)檢員隨機抽樣檢驗,以一個工作班加工的絲頭為一個檢驗批,抽檢10%,且不少于10個;現(xiàn)場絲頭的抽檢合格率不應(yīng)小于95%,當抽檢合格率小于95%時,應(yīng)另抽取同樣數(shù)量的絲頭重新檢驗,當兩次檢驗的總合格率不小于95%時,該批產(chǎn)品合格。樹脂錨固劑按設(shè)計選用。 拉拔時設(shè)專人監(jiān)視頂板,以保證操作人員安全。(1)注漿材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定,選用1:1水泥砂漿。50每孔2組4點經(jīng)緯儀測、尺量直徑﹢10每孔2組4點尺量傾角177。)注漿方式孔底注漿錨桿編號:03試驗類型:基本試驗注漿日期:錨桿資料注漿資料檢驗荷載(KN)油壓表讀數(shù)(MPA)錨頭位移數(shù)(mm)錨頭位移增量(mm)備注錨桿類型全長粘結(jié)型注漿材料M35水泥砂漿0桿體材料Φ25螺紋鋼錨桿長度(m)配合比1:1水泥砂漿115鉆孔傾角(176。、車輛安全進行檢査。,嚴禁超挖,由測量專業(yè)人員嚴格定出錨孔定位樁。(2)注漿材料:,細骨料應(yīng)選用粒徑小于2mm的中細砂,采用符合要求的水質(zhì),不得使用污水,不得使用PH值小于4的酸性水,砂漿強度等級M35。(2)、頂部錨索錨固力200KN。試驗必須在現(xiàn)場進行,使用的材料和設(shè)備與巷道正常支護相同。桿體制作時要保證足夠的外露長度。(8)開工前進行施工技術(shù)交底和安全教育。②在混凝土澆筑前,對錨桿體錨固部分全部進行檢查,并進行二次防腐桿體二次注漿管居中支架碎石純水泥漿倒刺居中支架抗浮樁簡圖第三篇:抗浮錨桿施工工藝抗拔錨桿施工工藝與技術(shù)措施 施工工藝流程現(xiàn)場準備174。3)洗孔①錨孔成孔后,鉆機清洗孔時間不小于1分鐘,保證孔內(nèi)泥漿排除,沉渣小于等于30cm;②做好孔口維護,防止渣土流入孔內(nèi)。(4)由于局部的墊層不穩(wěn)定,導致試驗數(shù)據(jù)偏大或不定時。在錨桿的兩側(cè)各放置兩根枕木(或厚鐵板),消除千斤頂反力作用到錨桿周圍的巖體中對試驗結(jié)果的影響。驗收a、錨桿工程驗收應(yīng)提交以下文件:1原材料出廠合格證,材料進場抽檢試驗報告,代用材料試驗報○告,水泥漿(砂漿)試塊抗壓強度等級試驗報告;2錨桿施工記錄; ○3錨桿驗收試驗報告; ○4隱蔽工程檢查驗收記錄; ○5設(shè)計變更報告; ○6工程重大問題處理文件; ○7竣工圖 ○b、應(yīng)提供以下監(jiān)測資料;1實際測點布置圖; ○2錨桿拉力測量原始記錄和拉力時間曲線; ○3變形測量時態(tài)曲線。(3)錨桿式單元錨桿的錨固段長度可按下式估算,并取其中的較大值: LaKNmgtpDfY LaKNtnpdxfYms式中 K——錨桿錨固體的抗拔安全系數(shù),按表選取; N——錨桿或單元錨桿的軸向拉力設(shè)計值(Kn);La——錨桿錨固段長度(m);fmg——錨固段注漿體與地層間的粘結(jié)強度標準值(KPa),通過試驗確定,當無試驗資料時,可按表選取; fms ——錨固段注漿體與筋體間的粘結(jié)強度標準值(KPa),通過試驗確定,當無試驗資料時,可按表選?。籇——錨桿錨固段的鉆孔直徑(mm); d ——鋼筋或鋼絞線的直徑(mm);ξ——采用2跟或2跟以上鋼筋或鋼絞線時,界面的粘結(jié)強度降低系數(shù),~;ψ——錨固長度對粘結(jié)強度的影響系數(shù); n——鋼筋或鋼絞線根數(shù)。巖土錨固工程技術(shù)就是依靠錨桿周圍巖土層的抗剪強度傳遞土體的拉力或保持路基土層開挖層面的穩(wěn)定與安全。但此項技術(shù)應(yīng)用于許多大型建筑的地下深基坑工程,水電站邊坡、大壩加固工程,特別是世人矚目的三峽水利工程的永久船閘高邊坡加固工程更是舉世無雙。ttfSykKNA179。b、對不合格的錨桿,在具有二次高壓注漿的條件下應(yīng)進行注漿處理,然后再按驗收試驗標準進行試驗。3試驗終止條件:(1)、錨筋被拉斷或錨固體被拔出;(2)、新增加上拔力無法施加或者是加后無法使上拔力保持穩(wěn)定;試驗結(jié)束后,必須對錨桿試驗現(xiàn)場的破壞情況進行詳盡的描述和拍攝照片。(2)根據(jù)圖紙和錨桿的工期,編制試驗計劃。(14)在試驗中和搬運設(shè)備過程中,保護好壓力顯示表與液壓泵的接頭。②對伸出工作面的錨桿體用素水泥漿進行涂抹,以避免錨桿體銹蝕。(5)機具、人員進場。施工中每根抗拔錨桿的投料量不得少于設(shè)計灌注量。 補漿注漿結(jié)束后,待漿面下降至一定位置后(初凝前)應(yīng)及時進行補漿,以保證注漿飽滿;注漿量可根據(jù)地層情況及一次注漿情況確定,注漿應(yīng)連續(xù)進行,錨桿注漿完成后兩天內(nèi)應(yīng)防止擾動抗拔錨桿端頭部分。錨桿拉拔測試要求煤巷每300根錨桿或掘進100米巷道,抽試三組錨桿,其中每組頂錨桿1根,幫錨桿2根。投入的主要施工機具工程名稱序號設(shè)備名稱型號與規(guī)格數(shù)量機械狀態(tài)十字型錨桿鉆孔機千米鉆1臺良好空壓機奈克9m179。,應(yīng)按設(shè)計做好除銹、防銹處理。、作業(yè)平臺必須穩(wěn)固牢靠,并加強檢查維護。施工中,嚴格按照施工方案指導現(xiàn)場施工,施工完畢后,及時對現(xiàn)場收集的數(shù)據(jù)進行整理和分析,并形成書面的錨
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