【正文】 強化路政管理，從嚴(yán)整治公路”的專項宣傳活動。加之公路沿線部分群眾的法制觀念和愛路護(hù)路意識不強，在公路用地范圍內(nèi)隨意占路為市擺攤設(shè)點，亂堆亂放，亂搭亂建，甚至在橋梁下搭建臨時構(gòu)筑物，致使公路用地范圍內(nèi)的違章建筑盲目發(fā)展，給公路的行車安全和橋梁安全帶來了嚴(yán)重的隱患。三、完成目標(biāo)采取的主要措施（一）完善內(nèi)部管理制度，提升隊伍綜合素質(zhì)在堅持“以人為本，執(zhí)政為民，密切聯(lián)系群眾”的前提下，支隊始終把加強隊伍建設(shè)作為首要任務(wù)。在全支隊推廣使用指紋影像考勤機(jī)，加強人員自律意識。同時，支隊采取設(shè)置防護(hù)措施，明確安全站（停放）位點，嚴(yán)禁追緝闖卡車輛，嚴(yán)禁行車道攔查車輛，嚴(yán)禁巡查車超速行駛等措施，增強路政人員安全防范能力，保持和鞏固了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好勢頭。加大公路巡查力度和案件查處力路產(chǎn)路權(quán)有效維護(hù)度，及時偵破路政案件，大力挽回路產(chǎn)損失，確保完成“四率”指標(biāo)。通過開展救援排障、扶危濟(jì)困、“四個一”等便民服務(wù)活動和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)年犎蓐牸o(jì)，樹立了路政執(zhí)法隊伍的良好形象，路政管理工作得到了人民群眾的理解和支持，實現(xiàn)了由被動式的服從管理向主動式的護(hù)路行為的轉(zhuǎn)變。五、下一步工作打算（一）繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，不斷提高執(zhí)法水平，努力建設(shè)一支素質(zhì)優(yōu)良、行為規(guī)范、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的執(zhí)法隊伍。我將把有限的時間融入到無限的工作當(dāng)中。我們將在今后的工作中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，扎實努力工作，為全盟社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。正確處理路政執(zhí)法與服務(wù)大局、服務(wù)群眾的關(guān)系，妥善化解各類矛盾糾紛，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，最大限度地增加和諧因素，積極創(chuàng)造法治和諧的良好執(zhí)法環(huán)境，努力創(chuàng)建服務(wù)型機(jī)關(guān)和窗口示范站點。嚴(yán)格治超標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁以罰代管，嚴(yán)禁以罰代卸，重點治理55噸以上超限車輛。支隊抽調(diào)專人，出動執(zhí)法車輛，圓滿完成了銀巴高速竣工剪彩道路安全保暢工作、國檢受檢路段路面翻修工程交通管制工作及國檢道路安全保障工作。通過工作實踐改進(jìn)內(nèi)部機(jī)制，完善監(jiān)督機(jī)制，靈活用人機(jī)制，加大交流力度，使每個執(zhí)法人員都能夠在合適的崗位上發(fā)揮積極作用。配備路政執(zhí)法、后勤保障車23臺（輛），辦案取證、軸限檢測設(shè)備28臺（套），車輛gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)16套，遠(yuǎn)程視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)4套。五、搞好公路綠化、美化公路環(huán)境“三化”建設(shè)是當(dāng)前公路部門的中心工作，是《國道干線公路文明樣板路建設(shè)實施標(biāo)準(zhǔn)》和《國省干線GBM工程實施標(biāo)準(zhǔn)》的主要項目。二、積極協(xié)調(diào)，理順關(guān)系，宣傳普及法律法規(guī)，為路政管理工作創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境眾所周知，我局管養(yǎng)公路沿線村鎮(zhèn)密集，人口眾多，街道化現(xiàn)象嚴(yán)重。要求包點領(lǐng)導(dǎo)要隨時掌握每個人員的思想動態(tài)，及時糾正個別人員的違規(guī)念頭，將各類違規(guī)違紀(jì)行為消滅在萌芽狀態(tài)。制定了路政、治超人員考核評定標(biāo)準(zhǔn)和路政中隊業(yè)務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)，將人員工資獎金與崗位業(yè)績掛鉤，中隊經(jīng)費以總體管理水平作依據(jù)，大大激發(fā)了基層組織和人員工作的積極性和責(zé)任感，減輕了管理壓力，提高了工作效率。當(dāng)場不處罰，交卸載站過磅后由證照處理大廳按超限、超載額度進(jìn)行處罰。為規(guī)范執(zhí)法行業(yè)、延伸執(zhí)法服務(wù)能力，我局專門成立了坨子頭卸載站、杏山卸載站、路證證照大廳、杏山證照大廳，對所有超載車輛一律經(jīng)卸載站實行卸載，然后由證照大廳進(jìn)行處理。第一篇：路政管理專題片甘挑重?fù)?dān)暢通途——2010年迎省檢路政管理工作匯報2010年，為圓滿完成迎“國檢”工作任務(wù)，灤縣交通運輸局路政執(zhí)法部門，牢牢把握迎“國檢”任務(wù)工作重心，以打造“京畿坦途，上善大道”公路價值品牌和文明服務(wù)、安全暢通的行業(yè)核心價值理念為導(dǎo)向，不斷更新管理理念，推動管理升級，奏響了路政管理工作和諧樂章。這樣既方便車主就近到證照大廳接受處罰，又削減了路政人員執(zhí)法自由裁量權(quán)，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。卸，依托坨子頭卸載站、杏山卸載站，對查處的非法超限超載車輛進(jìn)行貨物卸載，不卸載不放行，嚴(yán)禁以罰代卸，堅決杜絕超限超載車輛二次上路。二、積極創(chuàng)新管理機(jī)制以繼續(xù)深入開展“陽光工程”建設(shè)為切入點，著重做了如下幾方面的工作：制定了2006年太原路政大隊“陽光工程”建設(shè)實施細(xì)則，全面實行行政執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法公示制、持證上崗制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制。針對部分設(shè)備老化，維修頻率增高的情況，與維修廠家細(xì)化內(nèi)容、減化程序、優(yōu)化效率，簽訂維修協(xié)議，同時，對所有設(shè)備全部進(jìn)行了質(zhì)量檢定，確保了超限檢測裝置的穩(wěn)定、正常運行。路政管理工作點多、線長、面廣、難度大，為把各項工作真正落到實處，在上級主管部門和局領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持下，我們克服了各種困難。為搞好公路綠化，美化公路環(huán)境，在市局的支持下，我站今年4月份組織路政人員種植大紅花3100株；補植細(xì)葉榕樹1500棵，為確保樹苗的成活率，我站還組織人員對樹苗進(jìn)行修剪、施肥和管理，全年修剪枝葉60km，松土施肥50km，出動灑水車880臺班。支隊機(jī)關(guān)設(shè)3部（黨群部、業(yè)務(wù)部、財務(wù)部）2室（辦公室、治超辦）。財務(wù)管理、案件審理、規(guī)費收繳等要害工作由班子成員分工負(fù)責(zé)，形成了職責(zé)清晰、分工明確、相互制約、協(xié)調(diào)配合的工作機(jī)制?！牢⒍艥u，確保安全。采取多種措施加強流動治超工作，嚴(yán)厲打擊駁載繞卡行為，注重防范闖卡堵卡事件，超限治理工作穩(wěn)步推進(jìn)。通過開展“陽光執(zhí)法”、“人性執(zhí)法”等主題實踐活動，把機(jī)械的執(zhí)法方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿诵曰姆?wù)。四、存在的問題（一）路政隊伍的整體素質(zhì)還需進(jìn)一步提高。期盼貴公司給我一次機(jī)會，我將還您十分榮幸。（二）目前，盟內(nèi)各治超站惡意超載繞卡躲避檢測的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，社會舉報造成很大負(fù)面影響，流動治超難度加大，急需法律依據(jù)和政策支持。通過大力推行審批事項“上門告知制”和案件處理“講解勸導(dǎo)制”，將路政執(zhí)法服務(wù)窗口前移，改變以往“坐堂”辦事的習(xí)慣做法，用真情服務(wù)在人民群眾中架起了理解的橋梁。——路產(chǎn)路權(quán)有效維護(hù)。支隊堅持將確保安全作為搞好防微杜漸各項工作的前提與保障，根據(jù)管理局“安全生產(chǎn)零事故”的目標(biāo)，狠抓安全生產(chǎn)工作，制訂出臺了《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，建立了支隊、大隊、治超班組三級安全生產(chǎn)防控體系，明確了黨政領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、機(jī)關(guān)部室、基層站點專人抓的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，支隊機(jī)關(guān)、一線站點、治超班組設(shè)置了安全員，層層抓安全，層層抓落實，層層追責(zé)任，使安全防范意識貫穿和體現(xiàn)在路政管理和超限治理全過程。支隊機(jī)關(guān)在原有三部一室（黨群部、財務(wù)部、業(yè)務(wù)部、辦公室）的基礎(chǔ)上，新增設(shè)了治超辦，進(jìn)一步明確了職責(zé)。查處違章超限車輛6961輛，超限率控制在3%以內(nèi)。由于公路沿線一些村鎮(zhèn)的全局意識不強，在規(guī)劃本村鎮(zhèn)的總體建設(shè)時，盲目地批準(zhǔn)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)建設(shè)永固性建筑物，嚴(yán)重地影響到公路的可持續(xù)發(fā)展。為順利開展路政管理工作，爭取公路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及有關(guān)部門的配合，我們經(jīng)常性地深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門，宣傳有關(guān)法律法規(guī)，交流磋商相關(guān)事宜，化阻力為動力，共同制訂了一些行之有效的計劃和措施，齊抓共管，取得了一定的成效。四、全面協(xié)調(diào)各方關(guān)系路政管理工作點多、線長、面廣，工作業(yè)務(wù)涉及聯(lián)系到許多部門，為此，我們也重點加強了和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制，路政人員對自己承辦的案件要從首問責(zé)任制做起，嚴(yán)格依法、公平、公正辦案，公開案件處理結(jié)果，落實責(zé)任追究制度，保證案件處理從開始到結(jié)束每一個環(huán)節(jié)都能夠形成有效地責(zé)任查究體系，增強了辦案人員責(zé)任意識，發(fā)揮了執(zhí)法責(zé)任制和失誤責(zé)任追究制