【正文】 廉政教育專題會(huì)議；并結(jié)合當(dāng)前政治形勢(shì)做好廉政教育工作。我們用自己的方式告別2013年，我們以最好的姿態(tài)迎接2014年?！靶藓靡粭l路，帶好一幫人，樹立一塊品牌。隨著工程的深入開展，工程質(zhì)量和安全管理顯得尤為重要?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，我卻浪費(fèi)了很多學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。期間各種問題、各種感觸，有得有失。進(jìn)場(chǎng)初期，監(jiān)理組對(duì)施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時(shí)的承諾進(jìn)場(chǎng)；審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求；審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo)；對(duì)于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報(bào)總監(jiān)辦及項(xiàng)目辦。監(jiān)理組長(zhǎng)及各專業(yè)工程師對(duì)正在施工的工程項(xiàng)目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動(dòng)態(tài)，做好記錄。為創(chuàng)**精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦第三篇：高速公路項(xiàng)目部年終工作總結(jié)高速公路項(xiàng)目部年終工作總結(jié)一、工程概況馬鞍山至蕪湖高速公路起點(diǎn)k0+，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路。五、計(jì)量支付及合同管理情況（一）、計(jì)量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計(jì)量工作，駐地辦及時(shí)建立了計(jì)量支付臺(tái)帳及變更臺(tái)帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，并把好現(xiàn)場(chǎng)關(guān)，不合格工程堅(jiān)決不予計(jì)量。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過程中的重點(diǎn)合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開工報(bào)告的要求逐條落實(shí)，然后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。（六）班子成員經(jīng)常深入基層開展調(diào)研，提出改進(jìn)工作的意見建議。（三）班子團(tuán)結(jié)協(xié)作，總體工作思路清晰，班子成員有年度責(zé)任目標(biāo)，分管工作責(zé)任明確。積極推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)制度建設(shè)和創(chuàng)新，不斷完善各項(xiàng)制度建設(shè)，為廉政建設(shè)提供保障。領(lǐng)導(dǎo)班子本著務(wù)實(shí)的態(tài)度，為各部門工作開展中遇到的難題進(jìn)行指導(dǎo)，共同尋找解決的方式和方法，遇到不能解決的，形成報(bào)告，在第一時(shí)間提請(qǐng)上級(jí)單位解決。合同簽訂日期2004年2月12日，合同工期18個(gè)月，于2004年4月9日簽發(fā)開工令。自今年3月份進(jìn)場(chǎng)以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、復(fù)測(cè)工作。因此在日常工作中，始終堅(jiān)持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。三、工程進(jìn)度概況本計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，占計(jì)劃的75％，占合同價(jià)36％。（四）試驗(yàn)。九、路基剩余工程情況本路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。2013年，是我們項(xiàng)目施工最關(guān)鍵的一年，俗話說：“萬事開頭難”。安全生產(chǎn)同時(shí)還要靠投入來保障，在這方面，項(xiàng)目部毫不吝嗇。目前各項(xiàng)工作完成情況良好，受到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)。項(xiàng)目經(jīng)理曾霄在所有業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)眼中就是一個(gè)“老實(shí)人”。如果說安全是職工的生命，那么質(zhì)量就是企業(yè)的生命。3月13日，在所有人的期盼中，岳陽(yáng)通衢興路公司**高速第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部正式揭牌！為了這一天，項(xiàng)目部全體人員前期付出了太多的努力，克服了太多的困難。在圍巖強(qiáng)弱判別上，我得到了師傅和監(jiān)理工程師的細(xì)心指導(dǎo)，對(duì)破碎巖層、涌水、斷層、雜質(zhì)夾層、褶皺等得到了更深一步的認(rèn)識(shí)，并且嘗試著去分析圍巖各種狀態(tài)產(chǎn)生的成因，從而對(duì)前面未知圍巖進(jìn)行大概預(yù)測(cè)；在施工缺陷的產(chǎn)生原因分析上，辯證唯物主義思想對(duì)我分析這些原因起到很重大的促進(jìn)作用，我真正系統(tǒng)認(rèn)識(shí)這套理論還是大學(xué)時(shí)在一位學(xué)長(zhǎng)演講后才正視的；在技術(shù)革新上我是不遺余力的，旗山隧道引進(jìn)水壓爆破這項(xiàng)新技術(shù)時(shí)我一直表現(xiàn)的很積極，從對(duì)炮泥原材料的選取和對(duì)炮泥機(jī)的改良上都下了不少功夫，雖然后來因?yàn)榉N種原因停止了炮泥、水袋的制作，但我始終相信，水壓爆破法在明年的大干中會(huì)給項(xiàng)目帶來不少的效益xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。截止目前試驗(yàn)室共完成：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；原材料檢測(cè)：水泥26次，集料54次；施工中檢驗(yàn)：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實(shí)度708點(diǎn)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1494組；橫向排水溝c20砼：40組試件。工程名稱 單位 計(jì)劃 截止11月底累計(jì)完成 完成占計(jì)劃百分比 水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm m2 644232 644232 100% 水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm m2 532295 235754 % 水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm m2 532295 229555 % 水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm m2 64286 46082 % 水泥穩(wěn)定碎石上基層厚150mm m2 64286 45372 % 水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mm m2 3742 2122 %四、工程質(zhì)量監(jiān)理工作工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點(diǎn)，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的各項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。九、路基剩余工程情況本路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。同時(shí)要求承包人在攤鋪機(jī)