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正文內(nèi)容

高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工(留存版)

  

【正文】 50cm以上。①、人工翻升模板設(shè)計(jì)翻升模板由兩節(jié)大塊模板(外模采用鋼模板、內(nèi)模采用竹膠合板)與支架、內(nèi)外鋼管腳手架工作平臺(tái)組合而成(施工中隨著墩柱高度的增加將支架與已澆墩柱相連接,以增加支架的穩(wěn)定性)。腳手架安裝完畢后安裝防護(hù)欄桿和安全網(wǎng),搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)。每節(jié)模板安裝后,用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高;中心及平面尺寸。當(dāng)模板翻升至墩頂實(shí)心段底部時(shí),拆除墩身內(nèi)施工平臺(tái)和腳手架,搭設(shè)外側(cè)施工平臺(tái)和安裝防護(hù)欄桿與安全網(wǎng),并在墩身內(nèi)側(cè)安裝封閉段托架和模板。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度,確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠。⑦、墩身線(xiàn)形控制在承臺(tái)澆注完混凝土后,利用護(hù)樁恢復(fù)墩中心,并從大橋控制網(wǎng)對(duì)其污校核,準(zhǔn)確放出墩身大樣,然后立模、施工墩身實(shí)心段混凝土。叉河特大橋墩柱高在48~52m范圍內(nèi),由于高墩在上部恒載作用下將產(chǎn)生一定的豎向壓縮值,在0塊施工中予以?huà)伕呦C窟厬页龆斡?片(墩正面)6片(墩側(cè)面)托架組成,相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結(jié)成整體,詳見(jiàn)附圖。以增強(qiáng)模板剛度和整體性,并方便立模,為方便混凝土澆筑及振搗,箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗,待混凝土澆筑接近預(yù)留口時(shí)再將鋼筋按照規(guī)范連接后進(jìn)行封堵。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法,也可采取在地面上預(yù)綁扎,用塔吊整體吊裝的施工方法。、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道,為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞,一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行,管道安置后盡量不焊接,若需要焊接則對(duì)預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。施工中要注意避免鐵件等尖銳物與波紋管的接觸,保護(hù)好管道。③、張拉后要用加力桿旋緊螺錨,確保錨固力足夠。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)將縱向預(yù)應(yīng)力管道放置在腹板鋼筋網(wǎng)內(nèi),將腹板鋼筋綁扎完成后,進(jìn)行管道位置的調(diào)整及固定。④、混凝土灌注順序:橫隔板→腹板→底板→橫隔板→腹板及頂板四周。⑨、在頂板混凝土澆注完成后,用插入式振搗器對(duì)頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振搗,確保連接處密實(shí)、可靠。梁體C50級(jí)混凝土的其它技術(shù)控制指標(biāo)為:3天強(qiáng)度C45號(hào)左右,104Mpa以上,7天強(qiáng)度C50號(hào)左右,;28天強(qiáng)度達(dá)到C55號(hào)左右,104Mpa以上。振搗腹板時(shí),當(dāng)梁段高度大于4m時(shí),要從腹板預(yù)留“天窗”放入振動(dòng)棒后振混凝土。③、將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在20天以?xún)?nèi)。對(duì)已拼裝的掛籃按設(shè)計(jì)荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓,以求得掛籃在不同長(zhǎng)度( m、)時(shí)不同荷載下的變形撓度值。,時(shí)間宜選在每日溫升前上午8:009:00以前。施工控制測(cè)點(diǎn)布置:在梁段端部左右腹板中間、箱梁橫向中部幾翼緣板邊緣位置分別埋設(shè)短鋼筋(Φ16,頂部打磨光滑,標(biāo)高比本梁段測(cè)點(diǎn)處的施工立模標(biāo)高高出5mm~8mm)作為固定觀測(cè)點(diǎn)。將這兩個(gè)標(biāo)高差與線(xiàn)形控制軟件計(jì)算得出的結(jié)果A洲l、A分別進(jìn)行比較,如果ΔhNl與Δ洲ΔΔ2與A洲2相比的誤差都小于設(shè)計(jì)值,則按上述步驟進(jìn)行下一梁段的施工;若兩個(gè)誤差值中有一個(gè)或兩個(gè)都大于規(guī)定值,則需要從施工現(xiàn)場(chǎng)和數(shù)據(jù)文件兩個(gè)方面查找產(chǎn)生差別的并修改相應(yīng)的數(shù)據(jù)文件、輸入微機(jī)、重新計(jì)算后,對(duì)下一梁段的立模實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行修正。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及資料研究,薄壁空心墩及箱梁變形對(duì)環(huán)境溫度和日照非常敏感。臥木最好鐵路舊枕木,鋪設(shè)時(shí)必須大面朝下,相鄰臥木之間用扒釘釘牢,以增大接觸面積和鋼支撐的整體穩(wěn)定性。灌注砼時(shí)要盡量對(duì)稱(chēng)均勻,卸料時(shí)要盡量減小沖擊。,2米段砼澆筑后受到擠壓或拉伸,在其余段砼澆筑后拆除端模,砼強(qiáng)度達(dá)30號(hào)時(shí),在18及16段懸臂端面設(shè)置預(yù)埋件,于氣溫較低時(shí)加焊四根凈長(zhǎng)2m的I25型鋼支撐,并在上下各設(shè)置一個(gè)斜撐,以抵抗因升溫而產(chǎn)生對(duì)2m段的壓力,使合攏混凝土在受壓狀態(tài)下強(qiáng)度增長(zhǎng)。f、邊跨合攏段施工時(shí),保留合攏用的掛籃外側(cè)模后拆除掛籃的其他部分,安裝但不固定合攏段底模及外側(cè)模板,將其對(duì)稱(chēng)支撐在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上,然后將現(xiàn)澆段和T構(gòu)上梁上的雜物清理干凈,將梁上的施工必需的機(jī)具放置在0塊上,接著將T構(gòu)上的所有觀測(cè)點(diǎn)精確測(cè)量一遍;比較邊跨合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程,如果其高差Δ15mm則根據(jù)計(jì)算軟件計(jì)算確定使Δh、在T構(gòu)的兩端分別吊裝平衡重()i、固定底模及側(cè)模位置后,臨時(shí)鎖定相鄰段落節(jié)段。安裝但不固定合龍段底模板和外側(cè)模板,將其對(duì)稱(chēng)支撐在兩邊T構(gòu)的懸臂端上。o、待合龍段混凝土齡期達(dá)到3天且強(qiáng)度達(dá)到90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合龍束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿,張拉前,先解除體外臨時(shí)水平支撐,以消除體外水平支撐對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定采,用ZB4500型油泵配合液壓千斤頂進(jìn)行,采取雙控法控制,即在張拉力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的情況下,預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)計(jì)算伸長(zhǎng)量之差在177。 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿::本橋所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉按照左右對(duì)稱(chēng),先下后上,先縱后橫的原則進(jìn)行,為減少混凝土的收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力的不利影響,避免由于混凝土收縮徐變過(guò)大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo),在混凝土施工后3天且強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)方能張拉。混凝土灌注過(guò)程中,要等量同步地逐漸卸除合龍段兩邊的平衡重。在應(yīng)力與設(shè)計(jì)相近的情況下臨時(shí)鎖定梁端,若變形與設(shè)計(jì)有偏差將運(yùn)行計(jì)算軟件,確定糾偏值,采取措施達(dá)到上述目標(biāo)。澆注完砼后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。安裝但不固定合龍段底板和外側(cè)模板,將其對(duì)稱(chēng)支在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上。在底模與支架之間設(shè)置鋼楔,以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除。f、邊跨現(xiàn)澆段的支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,測(cè)定彈性變形,在澆筑混凝土前按照梁段重梁加施工荷載的10%、20%、30%、50%、80%、100%、120%、140%逐級(jí)加載預(yù)壓,并且每級(jí)持續(xù)時(shí)間在30min以上,最后兩級(jí)應(yīng)間相隔1h。一般情況下,施工時(shí)對(duì)掛籃本身的彈性變形和非彈性變形都能比較重視地考慮。結(jié)合經(jīng)驗(yàn),我部擬選第一種方法用于梁體測(cè)量。式中Δ第i段掛籃推出后新增加的荷載(如鋼筋)所產(chǎn)生的撓度(通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得)。,位置和標(biāo)高,上緊底籃后錨桿,固定前、后主橫梁。②、掛籃試驗(yàn):掛籃加工完成后,即進(jìn)行預(yù)拼以驗(yàn)證加工的精度,為了保證懸澆施工的安全,試拼后即對(duì)每套掛籃進(jìn)行靜載試驗(yàn),對(duì)掛籃的焊接質(zhì)量進(jìn)行最后的驗(yàn)證。不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施:夏季覆蓋麻袋或海綿后撒水養(yǎng)護(hù);冬季除給攪拌用水加熱以保證混凝土的入模溫度外,還需采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風(fēng)對(duì)流、適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間等措施,以做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作。每次拌合的混凝土必須全部入模,不得與下一盤(pán)混合。為達(dá)到設(shè)計(jì)要求,擬采取如下措施:①、混凝土由拌和站集中拌和、混凝土輸送泵運(yùn)送到位。木模板用水泡脹,防止其干燥吸水。拌和站的拌 力和空中索道的運(yùn)送能力,以滿(mǎn)足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0段的全部混凝土為控制標(biāo)準(zhǔn)。就位后在綁扎底板和腹板交叉部位的鋼筋,并在內(nèi)模固定后就地綁扎頂板鋼筋。6%,則分析原因并處理后再進(jìn)行壓漿。波紋管接頭長(zhǎng)度取30cm,兩端各分一半,其中留做下次銜接的一端,應(yīng)將該端的2/3部分即約10cm放入本次澆筑的混凝土中,另外1/3露出本次澆筑的混凝土以外,這樣做的目的是即使外露部分被損壞,還有里面的接頭可以利用。d、鋼筋的接長(zhǎng)采取錐螺紋套筒機(jī)械接頭,機(jī)械接頭使用前應(yīng)做試驗(yàn)。待頂板的全部鋼筋和被外模板安裝調(diào)試好后,由上至下安裝固定端模。端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出,位置要求準(zhǔn)確,模板擬采用木模。其中橫橋向每側(cè)8片,貝雷片放置鋼架(鋼架按照設(shè)計(jì)的箱梁底坡度設(shè)計(jì)以便模板直接放置在上面),鋼架上直接放置箱梁模板的分配梁與模板,托架按照永久構(gòu)件設(shè)計(jì),剛度必須滿(mǎn)足要求;橫橋側(cè)向每側(cè)放置3片,貝雷片設(shè)置橋縱向分配梁,上設(shè)置由鋼管組成的鋼管支架,按照各向80cm的空間距離設(shè)置。在0塊施工中,控制混凝土的水灰比,減少收縮徐變值。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤(rùn),但不能留有積水,并在水平縫的接面上鋪一層l—2cm厚的同級(jí)水泥砂漿。對(duì)Φ25mm以上的主筋采用機(jī)械接頭接長(zhǎng);對(duì)直徑25mm以下的鋼筋采用電弧搭接焊接法,接焊時(shí),I級(jí)鋼采用T422焊條,Ⅱ級(jí)鋼筋采用T506以上焊條。(8)、模板翻升。外模板安;裝后吊裝內(nèi)模板;然后上拉筋。在內(nèi)側(cè)施工平臺(tái)上鋪薄鋼板,臨時(shí)存放用空中索道運(yùn)送來(lái)的混凝土。、工藝框圖附后 、高墩施工:叉河特大橋墩柱最高為48~52m,為雙薄壁工字型墩柱,該類(lèi)型墩柱施工難度較大,擬主要采取翻模結(jié)合人工搭設(shè)腳手架的施工工藝完成,在墩柱上部設(shè)置操作平臺(tái),具體為: 、混凝土采取集中拌合方式,利用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸,垂直運(yùn)輸采用HBT60型混凝土輸送泵進(jìn)行。另外,綁扎承臺(tái)鋼筋前,應(yīng)將地基進(jìn)行清理使之符合要求??刂蒲h(huán)冷卻水進(jìn)、出水的溫差不大于5℃。(5)、增加設(shè)備配置,趨利避害,爭(zhēng)搶工期。(1)、橋面鋪裝總厚度15cm,其中水泥混凝土厚6cm;瀝青混凝土厚9cm,兩層混凝土之間加設(shè)防水層。施工中需要隨時(shí)對(duì)掛籃懸吊系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,箱梁底板按照R=,底板頂面按照R=,系按照?qǐng)A曲線(xiàn)變化,這樣設(shè)計(jì)的目的是減少墩頂?shù)膹澗財(cái)?shù)值,相應(yīng)減少主梁內(nèi)的主拉應(yīng)力?;A(chǔ)均采用4Φ2.5m雙排鋼筋混凝土群樁(樁長(zhǎng)18—20m),要求樁底嵌入微風(fēng)化巖層深度5m以上。(2)、大體積承臺(tái)混凝土施工采取摻入外加劑、粉煤灰和注水循環(huán)降溫等多種措施,防止混凝土開(kāi)裂。并在橫橋向方向按1:2的坡度全斷面攤鋪,待每薄層混凝土全斷面布料振搗完畢,再沿橫橋向向循環(huán)澆注。(5)、澆筑過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。在養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)溫度監(jiān)測(cè)和管理,及時(shí)調(diào)整保溫和養(yǎng)護(hù)措施,延緩升降溫速率,保證混疑土不開(kāi)裂。灌注混凝土前在模板頂面按1.5m的間距設(shè)臨時(shí)木或鐵支撐,以控制墩身壁厚。(4)、首節(jié)模板安裝。待混凝土初凝后、終凝前,用高壓水沖洗接縫混凝土表面。精扎粗鋼筋必須嚴(yán)格進(jìn)料、出庫(kù)管理,加工好的鋼筋分類(lèi)存放,掛牌標(biāo)識(shí)。墩身高度施工至距墩頂梁底面75cm高度位置,施工中預(yù)埋好托架預(yù)埋件及豎向預(yù)應(yīng)力筋的波紋管,進(jìn)行后續(xù)的托架安裝施工。將第一次施工的混凝土表面設(shè)置成凸凹不平狀,設(shè)置混凝土施工縫,便于兩次澆筑混凝土間的銜接。剛度需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的受力計(jì)算。通過(guò)鋼管立柱或分配梁落于底板水平托架上,并用木楔調(diào)整側(cè)模高度,外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對(duì)拉固定。托架、支架安裝完成后安裝底模板,安裝時(shí)首先在支架上劃出立模邊線(xiàn),用塔吊、倒鏈配合,調(diào)整底模到位,然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上,并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。第一次:安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道,布置腹板和隔板鋼筋。波紋管定位必須準(zhǔn)確,嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動(dòng),其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi),波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm,設(shè)置間距:直線(xiàn)段不大于1m。安裝工具螺帽(雙螺帽)叫初至控制張拉力P的10%,張拉至控制張拉力P?)持荷2分鐘,)旋緊工作,卸去千斤頂及其它附件,l—2天后再次張拉至控制張拉力P并旋緊螺帽,量取從粗鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點(diǎn)的豎向距離作為計(jì)算伸長(zhǎng)量值,計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量△L,并將該值與理論計(jì)算值進(jìn)行比較。值得注意的是,為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應(yīng)力損失,壓漿應(yīng)在第二輪張拉完成后24小時(shí)內(nèi)完成。為解決該問(wèn)題,在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的前提下,頂板和腹板無(wú)預(yù)應(yīng)力筋的部位開(kāi)設(shè)進(jìn)人“天窗”,待混凝土灌注到該“天窗“前,按設(shè)計(jì)要求連接鋼筋和封堵“天窗”處的模板。振搗腹板疑土?xí)r,振搗人員要從預(yù)留“天窗”進(jìn)入腹板內(nèi)搗固。混凝土澆筑施工時(shí),從懸臂端向箱梁根部施工進(jìn)行。振搗棒距離模板5—10cm?;炷恋谷牒螅囼?yàn)人員要檢查混凝土的坍落度、和易性,如有不當(dāng)之處要通知拌合站及時(shí)調(diào)整。外模由大塊鋼模板焊接而成,為確保板面的平整度,面板先在工作平臺(tái)上用夾具夾緊,然后在進(jìn)行焊接,并對(duì)焊縫進(jìn)行打毛磨光處理。然后卸去各扁擔(dān)梁的支承墊板,實(shí)現(xiàn)主桁架與底籃分離,此時(shí)底籃被錨緊在已完成梁段的底面。在懸臂端第i段施工完成后,選擇一天中的合適時(shí)間(一般在日出前)準(zhǔn)確測(cè)量出第i段的標(biāo)高控制點(diǎn)高程hi0,在進(jìn)行第i+1段節(jié)段立模、確定i+1段標(biāo)高或進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)時(shí),先測(cè)量出第i節(jié)段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i1。此法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單易行、速度快、不受地形,在任何條件下都可采用。保證掛籃預(yù)留孔位置準(zhǔn)確。立?,F(xiàn)澆邊跨直線(xiàn)段,由于支架本身壓縮引起的非彈性變形及支架的彈性變形與基礎(chǔ)沉降,以及溫差變化和風(fēng)力影響,這些均會(huì)對(duì)新澆砼產(chǎn)生不良影響,甚至使新舊混凝土相接處出現(xiàn)裂縫或新砼被擠壓破壞。卸載時(shí)也要分級(jí)卸載,并測(cè)量變形、記錄數(shù)據(jù)。合攏段混凝土的配合比設(shè)計(jì)要比普通段高一個(gè)等級(jí),并摻入微量膨脹(UEA),加強(qiáng)振搗,以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。c、合攏狀態(tài)時(shí)的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至0塊頂部,保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。m、固定合龍段底模板和外側(cè)模板。常用的降溫措施有:梁頂面灑水降溫,梁側(cè)噴水降溫,箱梁內(nèi)灑水及通風(fēng)降溫。張拉應(yīng)準(zhǔn)確,準(zhǔn)確預(yù)估預(yù)應(yīng)力管道的摩阻力,使預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、合攏段施工中的其它事項(xiàng)①、為減少額外工作,合攏段的外模、底模和內(nèi)模均可由掛籃模板改制而成,底模及外模的安裝加固方法與掛籃模板相同。g、在兩個(gè)T構(gòu)靠中跨的懸臂端分別吊裝平衡重(每端重量為合龍段重量的一半即24.37t)。然后將邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力束張拉前后各測(cè)量一次該合龍段T構(gòu)上各觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高,留待中跨合龍段施工時(shí)使用。d、合攏狀態(tài)時(shí)的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至0塊頂部,保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。、合攏段施工:合攏施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié),他對(duì)保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。(2)、滿(mǎn)堂鋼管支架的搭設(shè)安裝腳手架之前,先在臥木上安放鐵鞋,鐵鞋用10cm 10cm2cm的鋼板制成,鋼板上焊長(zhǎng)5cm、直徑Φ12的鋼筋頭。在T構(gòu)懸臂灌注施工期間,梁頂面所放材料、機(jī)具設(shè)備的數(shù)量和位置應(yīng)符合線(xiàn)形控制軟件計(jì)算模式的要求。嚴(yán)格控制混凝土容重,盡量使梁段混凝土各齡期的強(qiáng)度和彈性模量術(shù)指標(biāo)與計(jì)算采用值接近,減少實(shí)際值與計(jì)算采用值之間的誤差。為保證成型后大橋的中線(xiàn)、標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤,減小附加應(yīng)力對(duì)連續(xù)結(jié)構(gòu)的不利影響,確保中跨順
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