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畢業(yè)設(shè)計(jì)-35kv變電所及配電線路設(shè)計(jì)(留存版)

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【正文】 選擇 空壓車間選 LMY— 3( 60 6) +1( 30 4)型導(dǎo)線直埋敷設(shè) 機(jī)修車間選 LMY— 3( 80 6) +1( 40 4)型導(dǎo)線直埋敷設(shè) 鍛造車間、木型車間選 BLV3 120+1 60 型導(dǎo)線穿塑料管埋地敷設(shè) 制材場、綜合樓選 BLV3 25+1 20 型導(dǎo)線穿塑料管埋地敷設(shè) 七、 車間變壓器低壓出線的選擇 鍋爐房選 LMY— 3( 80 6) +1( 40 4)型 導(dǎo)線直埋敷設(shè) 35KV變電所及配電線路設(shè)計(jì) 35 20 水泵房、倉庫( 2)、污水提升站選 BLV3 25+1 20 型導(dǎo)線穿塑料管埋地敷設(shè) 八、 6KV 高壓車間進(jìn)線的選擇 鑄鋼車間(電弧爐)選 BLV3 185+1 95 型導(dǎo)線直埋敷設(shè) 鑄鐵車間(工頻爐)選 BLV3 25+1 16 型導(dǎo)線直埋敷設(shè) 空壓站選 BLV3 25+1 16 型導(dǎo)線直埋敷設(shè) 35KV變電所及配電線路設(shè)計(jì) 36 第 2 章 繼電保護(hù)以及二次回路的設(shè)計(jì) 繼電保護(hù)裝置即各種不同類型的繼電器,以一定的方式連接與組合。由 Tmax=6000h 查參考資料一 表 831 得經(jīng)濟(jì)電流密度 Jec=,因此經(jīng)濟(jì)截面為: Aec= I30/Jec=選標(biāo)準(zhǔn)截面 120mm2,即選用 LGJ120 型鋁絞線。但可不必校驗(yàn)其電壓損耗和機(jī)械強(qiáng)度。 熱穩(wěn)定度的校驗(yàn) : ( KiI1N) 2t=(65) 21=I ∞ (3)2tima=2= 滿足要求。 按正常的工作條件,選擇時要根據(jù)以下的幾個方面: 環(huán)境產(chǎn)品制造時分戶內(nèi)和戶外型,戶外的設(shè)備工作條件較差,選擇時要注意。由此可見,短路的后果是非常嚴(yán)重的,因此必須盡 力設(shè)法消除可能引起短路的一切因素;同時需要進(jìn)行短路計(jì)算,目的就是為了正確的選擇電氣設(shè)備,使設(shè)備具有足夠的動穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性,以保證在發(fā)生可能有的最大短路電流時不致?lián)p壞。熔斷器的功能主要是對電路及電路設(shè)備進(jìn)行短路保護(hù),但也具有過負(fù)荷保護(hù)的功能。 其中采用電纜供電時 ,應(yīng)采用兩根電纜組成的線路 ,且每根電纜應(yīng)承受 100% 的二級負(fù)荷。對于供電給一、二負(fù)荷的變 電所,應(yīng)采用兩臺主變壓器。 ( 1)所址應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心,以降低配電系統(tǒng)的電能損耗、電壓損耗 和有色金屬消耗量??紤]到主變壓器的無功損耗遠(yuǎn)大于有功功率損耗,因此在變壓器低壓側(cè)補(bǔ)償時,低壓側(cè)補(bǔ)償后的功率因數(shù)應(yīng)稍微高些,取 。 負(fù)荷計(jì)算公式如下: 有功計(jì)算負(fù)荷 : P30=KdPe ( ) 式中 :Pe— 用電設(shè)備組總?cè)萘?(不含用電設(shè)備容量 ,單位 :Kw) Kd— 用電設(shè)備組的需要系數(shù) 無功計(jì)算負(fù)荷為 : Q30=P30tanф ( ) 式中 :tanф — 對應(yīng)于用電設(shè)備組功率因數(shù) cosф的正切值 視在計(jì)算負(fù)荷為 : S30=P30 /cosф ( ) 計(jì)算電流為 : I30=S30 /(31/2Un) ( ) 式中 :Un— 用電設(shè)備組的額定電壓 (單位 :KV) 功率因數(shù) COSΦ=P 30/S30 ( ) 根據(jù)需要系數(shù)計(jì)算法和變電所的設(shè)計(jì)依據(jù) ,通過計(jì)算可以得出此變電所的計(jì)算負(fù)荷 . 無功補(bǔ)償計(jì)算及設(shè)備選擇 變電所的無功補(bǔ)償對于整個工廠的設(shè)計(jì)是極為重要的。電力負(fù)荷又叫電力負(fù)載,它是指耗用電能的用電設(shè)備或用電單位。 36 繼電保護(hù)裝置的基本要求 24 一次設(shè)備校驗(yàn)應(yīng)滿足的條件 1 第 1 章 35KV 變電所及配電線路設(shè)計(jì) Workshop distribution circuit wiring scheme determined, and the Line wires and its power distribution equipment and to protect the equipment choice。 Short circuit calculation and switch equipment choice。 14 變電所主接線方案的設(shè)計(jì) 42 35KV變電所及配電線路設(shè)計(jì) 5 第 1 章 35KV 變電所及 配電線路設(shè)計(jì) 負(fù)荷 計(jì)算 求計(jì)算負(fù)荷這相工作稱為負(fù)荷計(jì)算。所以,負(fù)荷計(jì)算只是電力系統(tǒng)設(shè)備選擇的一個估算負(fù)荷。 由前面的車間負(fù)荷計(jì)算知車間的計(jì)算很大,但功率因數(shù)普遍很小。同時由于計(jì)算電流的減小,使補(bǔ)償點(diǎn)以前系統(tǒng)中各元件上的功率損耗也相應(yīng)降低,因此不僅降低了變電所的初投資,而且減少了工廠的電費(fèi)開支,所以進(jìn)行無功補(bǔ)償效益是十分可觀的。集中負(fù)荷較大。 35KV 及以上的線路末端 ,應(yīng)裝上與隔離開關(guān)聯(lián)鎖的接地鍘刀。因?yàn)楦綦x開關(guān)沒有專門的滅弧裝置,因此不允許帶負(fù)荷操作。 供電系統(tǒng)要求正常的不斷的可靠供電,以保證工廠生產(chǎn)和生活的正常進(jìn)行??偟亩搪酚?jì)算結(jié)果如表所示: 表 短路計(jì)算結(jié)果 計(jì) 算 點(diǎn) 三相短路電流 /kA 短路容量 IK(3) I(3) I∞ (3) ish (3) Ish(3) SK(3) MVA K1 最大運(yùn)行方式 最小運(yùn)行方式 K2 最大運(yùn)行方式 最小運(yùn)行方式 K13 最大運(yùn)行方式 最小運(yùn)行方式 K24 最大運(yùn)行方式 60 最小運(yùn)行方式 K35 最大運(yùn)行方式 48 48 48 最小運(yùn)行方式 K46 最大運(yùn)行方式 48 48 48 最小運(yùn)行方式 K57 最大運(yùn)行方式 48 48 48 最小運(yùn)行方式 變電所一次設(shè)備的選擇 一次設(shè)備選擇的一般要求 各種電氣設(shè)備的功能盡管不同,但都在供電系統(tǒng)中工作,所以在選擇時必然有相同的基本要求。 一次設(shè)備校驗(yàn)應(yīng)滿足的條件 設(shè)備的額定電壓 UN: 即: ≥ UN ( ) 35KV變電所及配電線路設(shè)計(jì) 25 但需要注意:使用限流式高壓斷路器時,熔斷器的額定電壓應(yīng)與線路的額定電壓相等, 即: =UN。 3)對于較長的 610KV 高壓線路 應(yīng)先按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇,再校驗(yàn)其電壓損耗和發(fā)熱條件。 按短路熱穩(wěn)定度校驗(yàn)?zāi)妇€、絕緣導(dǎo)線和電纜的芯線截面 A≥ AKmin ( ) 設(shè)計(jì)進(jìn)出線的選擇 一、主變壓器高壓側(cè)進(jìn)線的選擇: 架空線長 8km, 變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷 P30=。因此,選取 LMY— 3( 80 8) +1( 40 4)型導(dǎo)線,直埋敷設(shè) 機(jī)械強(qiáng)度的校驗(yàn): 查參考資料二表 ZD813,最小截面 Amin=25mm2,因此 ,滿足機(jī)械強(qiáng)度條件。 3) 盤、柜內(nèi)的導(dǎo)線不應(yīng)有接頭,導(dǎo)線芯線應(yīng)無損傷。 變壓器溫度升高或油箱壓力升高或冷卻系統(tǒng)故障,要設(shè)置 溫度保護(hù)。 選擇性 指首先故障設(shè)備或線路本身的保護(hù)切除故障。 三、 車間變壓器低壓出線的選擇: 此進(jìn)線是由母線引致車間的動力干線,動力干線截面按發(fā)熱條件選擇截面,再校驗(yàn)機(jī)械強(qiáng)度。 對于保護(hù)線其截面 APE 應(yīng)按下列公式選擇: ① 當(dāng) Aф ≤ 16mm2 時, APE≥ Aф。當(dāng)明敷在無機(jī)械損傷的場所可用 無鎧裝電纜。 電流互感器 :在高壓電網(wǎng)中,計(jì)量儀表的電流線圈和繼電保護(hù)裝置中斷電器的電流線圈都是通過電流互感器供電的。最大運(yùn)行方式下發(fā)電機(jī)組投入多、雙回輸電線路及并聯(lián)變壓器均全部運(yùn)行。 短路電流和容量的計(jì)算 所謂短路,就是供電系統(tǒng)中一相或多相載流導(dǎo)體接地或相互接觸并產(chǎn)生超出規(guī)定值的大電流。 主接線方案應(yīng)與變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求適應(yīng)。集中負(fù)荷較大 ,故需要裝備兩臺主變壓器。 ( 7)不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室或其他經(jīng)常積水場所的正下方,且不宜與上述 場所向貼鄰。因此無功補(bǔ)償后工廠 380V 側(cè)和 6KV 側(cè)的負(fù)荷計(jì)算如下表所示 : 表 車 間 380V 側(cè)和 6KV 側(cè)的負(fù)荷計(jì)算表 項(xiàng)目 COSΦ 計(jì)算負(fù)荷 P30/Kw Q30/Kvar S30/KVA I30/A 380V 側(cè)補(bǔ)償前負(fù)荷 984 380V側(cè)無功補(bǔ)償容量 364 380V 側(cè)補(bǔ)償后負(fù)荷 主變壓器功率損耗 6KV 側(cè)負(fù)荷總計(jì) 第三車間 : QC=P30( tanΦ tanΦ` ) = 「 tan()- tan()」 = 選 PGJ1 型低壓無功功率自動補(bǔ)償屏,采用其方案 2″(主屏) 1 臺與方35KV變電所及配電線路設(shè)計(jì) 10 案 4″ (輔屏 )4 臺相結(jié)合 ,總共容量 112kvar5=560kvar 。從而減小了設(shè)備總的視在功率,縮小了變壓器容量、導(dǎo)線的截面積及一次設(shè)備的容量。如計(jì)算負(fù)荷估算太大,將增加供電設(shè)備 的容量,使工廠電網(wǎng)變的復(fù)雜,浪費(fèi)有色金屬,在無形中就增加了初投資和運(yùn)行工作量。35KV變電所及配電線路設(shè)計(jì) 1 摘 要 隨著現(xiàn)代文明的發(fā)展與進(jìn)步,社會生產(chǎn)和生活對電能供應(yīng)的質(zhì)量和管理提出了越來越高的要求。 12 變電所所址選擇的一般的應(yīng)遵循的原則 由于計(jì)算負(fù)荷是供電設(shè)計(jì)的基本依據(jù),所以計(jì)算負(fù)荷確定的是否合理,直接影響到工廠電力設(shè)計(jì)的質(zhì)量,電力設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性問題。 人工補(bǔ)償是在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)無功補(bǔ)償裝置,在保證低壓側(cè)有功率不變的情況下減小設(shè)備的無功功率。因此無功補(bǔ)償后工廠 380V 側(cè)和 6KV 側(cè)的負(fù)荷計(jì)算如下表所示 : 35KV變電所及配電線路設(shè)計(jì) 9 表 車間 380V 側(cè)和 6KV 側(cè)的負(fù)荷計(jì)算表 項(xiàng)目 COSΦ 計(jì)算負(fù)荷 P30/Kw Q30/Kvar S30/KVA I30/A 380V 側(cè)補(bǔ)償前負(fù)荷 800 936 380V側(cè)無功補(bǔ)償容量 784 380V 側(cè)補(bǔ)償后負(fù)荷 800 152 變壓器功率損耗 ` 6KV 側(cè)負(fù)荷總計(jì) 816 第二車間 : QC=P30( tanΦ tanΦ` ) = 「 tan()- tan()」 =301kvar 選 PGJ1 型低壓無功功率自動補(bǔ)償屏,采用其方案 2″(主屏) 1 臺與方案 3″ (輔屏 )3 臺相結(jié)合 ,總共容量 112kvar 1+84kvar 3=364kvar。 ( 6)不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場所;當(dāng)無法原理時,不應(yīng)設(shè)在污 染源盛行風(fēng)向的下側(cè)。工廠負(fù)荷性質(zhì)為三班工作制 ,年最大有功利 用小時數(shù)為 6000 小時 ,屬二級負(fù)荷 。 需帶負(fù)荷切換主變壓器的變電所,高壓側(cè)應(yīng)裝設(shè)高壓斷路電器高壓負(fù)荷開關(guān)。 在總降壓變電所供電引向各車間變電所時,在總降壓變電所或配電所的高壓開關(guān)柜內(nèi),僅裝設(shè)電流表和電度表即可,電流表 可裝一只,電度表裝一只,如果有必要可裝設(shè)計(jì)量無功電能的儀表和有功電度表。 供電系統(tǒng)的短路電流的大小與系統(tǒng)運(yùn)行的方式有關(guān),系統(tǒng)的運(yùn)行方式可以分為最大和最小運(yùn)行方式。隔離開關(guān)因?yàn)闊o切斷故障電流的要求,所以它只根據(jù)一般條件進(jìn)行選擇,并按照短路情況下作力穩(wěn)定和熱穩(wěn)定的校驗(yàn)。 變配電所進(jìn)出導(dǎo)線和電纜的選擇 高壓架空線 1)一般采用鋁絞線 2)當(dāng)檔距或交叉檔距較廠、電桿較高時,應(yīng)采用鋁絞線 3)沿海地區(qū)及有腐蝕性介質(zhì)的場所,宜采用銅絞線或防腐鋁絞線 高
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