【正文】 。該系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案為全長(zhǎng) 260 米、 13 個(gè)轉(zhuǎn)盤、8 個(gè)切換裝置、 30 個(gè)滑車以及若干懸臂吊架 。本項(xiàng)目中的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新 ,采用環(huán)保氣體氮?dú)?(N2)作為主絕緣介質(zhì) ,不用或少用具有溫室效應(yīng)而被限止排放的六氟化硫 (SF6)溫室氣體。以電動(dòng)汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)已經(jīng)成為普遍共識(shí)。二是利用多年來(lái)在電業(yè)系統(tǒng)形成的良好的聲譽(yù)和業(yè)務(wù)傳統(tǒng) ,積極拓展新的市場(chǎng)?；鶞?zhǔn)折現(xiàn)率 10%。 (4)年平均稅后利潤(rùn) 5883 萬(wàn)元。第二可提供比較多的就業(yè)崗位 ,緩解就業(yè)矛盾 ,有利于帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ,對(duì)建設(shè)和諧社會(huì)有著積極的意義。因此 ,我們認(rèn)為選擇研發(fā) 開關(guān)設(shè)備、電動(dòng)汽車充電設(shè)備項(xiàng)目是可行的、科學(xué)的、充滿希望的 ,將為提高公司的整體實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力 ,并為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 ,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ,構(gòu)建和諧社會(huì) ,承擔(dān)社會(huì)責(zé)任作出企業(yè)應(yīng)有的努力。在研發(fā)項(xiàng)目的同時(shí)可發(fā)展和拓展產(chǎn)業(yè)鏈 ,結(jié)合公司的聯(lián)盟戰(zhàn)略 ,充分發(fā)揮分公司和合資公司職能 ,在采購(gòu)和物流上實(shí)行統(tǒng)一配送 ,延伸和拓展企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) ,充分體現(xiàn)金華這個(gè)浙中交通樞紐中心的作用。 期間費(fèi)用和銷售稅金按上述估算原則計(jì)算 ,第 1年至第 3年利潤(rùn)總額分別為 1921 萬(wàn)元、 5157 萬(wàn)元、 7449 萬(wàn)元 ,第 4 年至第 15 年利潤(rùn)額 8595 萬(wàn)元 /年。 ③、員工培訓(xùn) 公司將組織員工到數(shù)控、激光焊接、充電電池等設(shè)備廠家或請(qǐng)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)人員到公司開展新設(shè)備操作和使用培訓(xùn) ,使員工能熟練掌握設(shè)備的安全操規(guī)程 ,對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)、基本情況和性能有一定的了解 ,并能 進(jìn)行常用工藝的操作和編程 ,為今后實(shí)現(xiàn)安全、高效的加工服務(wù)工作奠定良好基礎(chǔ)。公司管理體系涵蓋了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、原材料采 購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程、檢驗(yàn)過(guò)程、產(chǎn)品銷售和服務(wù)全過(guò)程 ,滿足了企業(yè)各項(xiàng)管理工作的需要。電動(dòng)車的普及首先會(huì)使城市的大氣環(huán)境污染與噪音有效地得到控制和改善。 2)深入優(yōu)化、完善 CGIS、電動(dòng)汽車充電設(shè)備生產(chǎn)場(chǎng)地的功能布 局。初步設(shè)計(jì)方案為全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線長(zhǎng) 65 米、寬 15 米、高 7 米 ,5 個(gè)自動(dòng)交換工作臺(tái) 4 個(gè)自動(dòng)單輸送工作臺(tái)、 4 個(gè)自動(dòng)單輸送工作臺(tái)、 1 個(gè)自動(dòng)上料工作臺(tái)、 1 套與全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線配 套數(shù)控板材沖床帶自動(dòng)物流設(shè)備。 ②、 3D 激光焊接機(jī) 。目前的產(chǎn)品生產(chǎn)裝配廠房均以鋼架結(jié)構(gòu)為主 ,無(wú)密封設(shè)施 ,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)整潔度一般 ,無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)塵操作 ,現(xiàn)有的場(chǎng)地僅能滿足 3 億元年產(chǎn)能力 ,CGIS 和電動(dòng)汽車充電設(shè)備的加工和組裝檢測(cè)場(chǎng)地需另行考慮。在高峰時(shí)也考慮充電 ,則可以 6080 輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站 ,缺點(diǎn)是充電成本上升 ,增加高峰負(fù)荷。 目前的電動(dòng)車以電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車和低端的電動(dòng)汽車為主 ,也有部分試運(yùn)行的高端電動(dòng)公交車 ,前者是社會(huì)自然需求的結(jié)果 ,后者是政策支持的結(jié)果。 早在 2021 年 6 月 ,一份《國(guó)家電網(wǎng)公司“十一五”節(jié)能減排綜合性工作方案》的文件中就規(guī)劃顯示 ,預(yù)計(jì)到“十一五”末 ,國(guó)家電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)電動(dòng)公交車運(yùn)行線路將達(dá)到 420 條 ,電動(dòng)公交車達(dá)到 4200 輛 ,電動(dòng)出租車達(dá)到 535 輛。 南方電網(wǎng)公司已將深圳列為首批新能源試點(diǎn)城市。由此可見 ,電動(dòng)汽車充電設(shè)備的發(fā)展將直接推動(dòng)電動(dòng)汽車 的消費(fèi)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣對(duì)大氣造成的污染也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重 ,基于上述原因 ,電動(dòng)汽車逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)之一。 根據(jù)派克研究公司 (Pike Research)最新發(fā)布的《電動(dòng)車充電設(shè)備》報(bào)告。 其中 ,國(guó)家電網(wǎng)的參與對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為 ,目前中國(guó)汽車保有量每千人不到 30 輛 ,與世界平均水平每千人 120 輛相差甚遠(yuǎn) ,市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,特別是私人汽車消費(fèi) ,在未來(lái) 20 年里將高速增長(zhǎng)。中國(guó)五大央企參與推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)工作中的現(xiàn)狀 : 國(guó)家電網(wǎng)公司在杭州市已建成投入應(yīng)用的電動(dòng)汽車充電站已達(dá) 8 座 ,其中全功能充電站 2 座 (可充可換 )、標(biāo)準(zhǔn)充電站 5 座、標(biāo)準(zhǔn)充電柱 2 套 ,總共擁有各類純電動(dòng)車共 12 輛。目前市場(chǎng)主要有比亞迪和奧特迅兩家充電柜(樁 )制造廠商。 機(jī)械充電大型站 (更換電池模式 ) 移動(dòng)充電站 移動(dòng)充電站可設(shè)置在公共場(chǎng)所及居民住宅小區(qū) ,充電時(shí)間 10 分鐘左右 ,可同時(shí)為 2 輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電。主要引入國(guó)際一流的生產(chǎn)線 (如 :全自動(dòng)激光焊接、激光切割設(shè)備等 )和檢測(cè)裝備 (如 :全自動(dòng)氦氣質(zhì)譜檢漏設(shè)備、局放檢測(cè)等 )。在我國(guó)進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅目錄上為零海關(guān)進(jìn)口關(guān)稅設(shè)備 ,屬于國(guó)家鼓勵(lì)類進(jìn)口設(shè)備。該產(chǎn)品國(guó)內(nèi)已有滿 足精度要求的設(shè)備 ,因此考慮國(guó)產(chǎn)設(shè)備。比 AIS 開關(guān)柜小 5075%。 根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)《統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)綜合研究報(bào)告》 ,到 2020 年 ,電動(dòng)汽車充 (放 )電站達(dá)到萬(wàn)座規(guī)模 ,電動(dòng)汽車應(yīng)用減排應(yīng)達(dá)到 6000 萬(wàn)噸二氧化碳放量。 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 ①、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與其適應(yīng)性分析 目前公司將部門設(shè)置和職能劃分采用矩陣制組織結(jié)構(gòu) ,以橫向的部門設(shè)置和職能分配以及縱向的區(qū)域 (分公司 )、職能業(yè)務(wù)等層面的集分權(quán)設(shè)計(jì)和權(quán)責(zé)架構(gòu)。銷售成本按收入的 70%估算 ,其中直接材料占按收入的 63%,制造費(fèi)用占 7%。因此 ,我們認(rèn)為該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益較好 ,經(jīng)濟(jì)可行性較佳。 防范風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 企業(yè)要設(shè)置合理、高效的管理機(jī)制 ,努力提高管理人員的素質(zhì) ,面對(duì)不斷變化的市場(chǎng) ,不斷推進(jìn)企 業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。加快上下游產(chǎn)品的研發(fā) ,降低生產(chǎn)成本 ,提高企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的能力。由于傳統(tǒng)空氣絕緣開關(guān)設(shè)備受環(huán)境條件 (如高海拔、潮濕、鹽霧、污穢、腐蝕等 )的局限性 ,已不能滿足冶金、石化、礦山以及沿海地區(qū)等用戶的要求 。 (6)管理費(fèi)用按收入的 11%估算 。在強(qiáng)調(diào)專業(yè)化運(yùn)作的同時(shí)著手進(jìn)行業(yè)務(wù)流程、 管理流程的梳理與優(yōu)化 ,以制度的形式將工作的各個(gè)環(huán)節(jié)的要求明晰 ,突出研發(fā)、營(yíng)銷兩項(xiàng)管理職能的“啞玲”效應(yīng)。我們要向廣大的用戶提供安全、可靠、穩(wěn)定的設(shè)備 ,為環(huán)境的改善履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。回路電阻只有常規(guī)的空氣絕緣開關(guān)柜的 1/31/2,運(yùn)行能耗也只有 1/31/2。 三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 建設(shè)工期 CGIS、電動(dòng)汽車新產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè)作為整體項(xiàng)目實(shí)施 ,計(jì)劃建設(shè)周期為 3 年 ,分二期開工。 項(xiàng)③氦氣自動(dòng)檢漏系統(tǒng)是充氣柜氣密箱體質(zhì)量檢測(cè)必不可少的專用設(shè)備 ,采用計(jì)算機(jī)信息自動(dòng)控制及處理系統(tǒng) ,25 分鐘完成兩個(gè)氣箱的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)及充放氣循環(huán) ,檢測(cè)精度為 *105mbarls1,具有快速、精確、自動(dòng)化程度高的優(yōu)越特點(diǎn)。 電動(dòng)汽車充電設(shè) 備 :高、低壓配電柜、濾波無(wú)功補(bǔ)償裝置、電能監(jiān)控設(shè)備、計(jì)量計(jì)費(fèi)設(shè)備、發(fā)電上網(wǎng)設(shè)備、電池自動(dòng)更換工具、整車充電機(jī)、模塊電池以及監(jiān)控系統(tǒng)的大中型充電站、電池更換站中使用設(shè)備 ,還包括公共場(chǎng)所和家庭使用的充電樁。 移動(dòng)式充電站 便攜式充電 (家用 ) ① 獨(dú)立住宅 具備三相四線表計(jì) ,獨(dú)立的停車庫(kù) ,可以利用已有的住宅供電設(shè)施 ,從住宅配電箱專門放一路 10mm2 或 16mm2 的線路至車庫(kù)的專用插座 ,來(lái)提供便攜式充電電源。 因電動(dòng)汽車充電站建設(shè)在國(guó)內(nèi)還屬于新興的產(chǎn)業(yè) ,從試點(diǎn)情況看 ,電動(dòng)汽車能源消耗價(jià)格確實(shí)較低 ,傳統(tǒng)的燃油汽車費(fèi)用約相當(dāng)于峰期充電費(fèi)用的 3 倍、谷期充電費(fèi)用的 11 倍。該充電站設(shè)備改造總投資 508 萬(wàn)元 ,占地面積 400 平方米 ,設(shè)有包括 4 個(gè)臨街路邊充電車位在內(nèi)的 9個(gè)充電車位。公司擬開發(fā)的電動(dòng)汽車充電設(shè)備作為電動(dòng)車必須配套的基礎(chǔ)設(shè)施 ,其潛在價(jià)值已被社會(huì)所認(rèn)同 ,其生產(chǎn)廠家也必將受益。目前 ,國(guó)家電網(wǎng)參與電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用工作已從“示范、試點(diǎn)、培育”三個(gè)層面展開 ,并取得了成效。 從 2021 年到 2021 年 ,全球電動(dòng)汽車的充電點(diǎn)將達(dá)約 470 萬(wàn)個(gè)。 項(xiàng)目背景 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展 ,全球汽車總保有量不斷增加 ,汽車所帶來(lái)的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來(lái)越突出 ,為了保護(hù)人類居住環(huán)境和保障能源供給 ,各國(guó)政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑 。中國(guó)、日本、韓國(guó)的政府都已承諾將投資建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 ,并將出臺(tái)刺激政策 ,促進(jìn)電動(dòng)汽車消費(fèi)。 2021 年 12 月底 ,正式下發(fā)了《國(guó)家電網(wǎng)公司 2021 年電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》 ,調(diào)整了 2021 年充電站建設(shè)計(jì)劃 ,提出 2021 年在國(guó) 網(wǎng)公司系統(tǒng)有營(yíng)業(yè)區(qū)的 27 個(gè)網(wǎng)省公司全面建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施 ,提高充電設(shè)施建設(shè)覆蓋面 ,計(jì)劃完成建設(shè) 75座公用充電站 ,6209臺(tái)交流充電樁以及部分電池更換站 ,以增加社會(huì)示范效應(yīng)。因而 ,只有建設(shè)了一定數(shù)量充電站 ,才會(huì)有電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。 中海油于 2021 年向天津力