【正文】 o’ =4度 κ r=90 度κ r’ =5 度 γε =2mm 4 斷削參數(shù)前面型式 來源于《刀具課程設(shè)計指導書》 表 211 212 估計 F=1mm/r 帶倒棱曲面圓弧卷削槽前面 Ln= γ o1=20 度 br1= qn= 5 過渡刃 表 213（ ap=） 直線過渡刃 Kre=45 度 bε =1 6 刀片型號 表 23 A420 L=20 B=12 C=7 R= r=1 e= 7 車刀外型 結(jié)構(gòu)尺寸 表 2 2 25 BxH=20x30 L=150 M=8(90度彎頭車刀 ) 8 刀槽型式 表 24 Sinrj=ln/2qn=Γ c=γ oγ j=20度 Hc=H+(1~2)cCosα o/Cos(α o+ γ c) =30+17Cos5/Cos(5+)=317x1/1=24 Bc=BCtg(α o+γ c) =127tg(5+)= Lc=LCCosα o/ Cos(α o+ γ c).tgαo’ =(5+).tg5 == Γ j= Γ c= Hc=24mm Bc= Lc= 3. 刀 具 工 作 草 圖技術(shù)條件： 刀片材料 ，刀桿4 5鋼 ； 刀片型號： ；使 用1 05號 焊料，焊縫不大于0 .2 刃口不得有崩刀，刀面不得有裂紋。 ，可以使定位基準和設(shè)計基準重合，同時采用φ 90的外圓面作為定位基準來限制 x移動、 y轉(zhuǎn)動 z移動 z轉(zhuǎn)動。 半精加工階段，進行半精車內(nèi)腔，粗精銑滾道，兩次倒角， 精加工階段，有內(nèi)腔的磨削和滾道的磨削，考慮到滾道的加工精度比較高，姑放在最后內(nèi)腔磨削之后。 ㈤ 設(shè)備及其工藝裝備的確定 ㈥ 切削用量及工時定額確定： 確定全部工序切削用量及工時定額。滾道加工中有 2 種加工方案，方案 1 比方案少一道工序比方案 2更容易保證尺寸 60176。 ， 公差等級為 IT1011，φ 177。） =177。 在設(shè)計期間，我們第一次接觸了機械加工工藝的設(shè)計，對我有了很大提高。我們以前所接觸的只是課本上的知識，對機械加工工藝只有側(cè)面的了解。 考慮相鄰定位空孔距偏差177。 方案討論： φ 51左端面車學削時，已經(jīng)可以達要求，在精加工階段又安排了精車，是為了防止在熱處理是時的變形，同時再次提高一下定位基準以用于精精加工階段。 ： a）零件中外形尺寸精度較低便于加工， 內(nèi)表面中 Sφ 0 表面粗糙度 Ra為 m,需要成型砂輪磨削加工 滾道相關(guān)尺寸φ 18+ 0 尺寸公差等級 IT9 φ + 0 尺寸公差等級 IT7 滾道 表面粗糙度 Ra為 m,需要進行精磨加工 ,給滾道的加工提高了很大難度 滾道對 Sφ 0 面和φ 51面位置度要求為φ b)花鍵雖然為非標但要求很低 ,用滾壓便可達到要求而且效率高 . 螺紋要求低采用滾壓加工 ,效率高 考慮鐘形殼在傳遞力矩過程時要承受很強的沖擊力 和 很大的交變載荷 , 要求材料應有較高的強度、沖擊韌度、疲勞強度和耐磨性 ,而且其輪廓形狀不復雜 ,故采用鍛件 零件尺寸很小 ,毛坯要求精度高 , 余量小 ,而且零件屬于大批量加工 ,故采用模鍛 1. 毛坯 的形狀和尺寸越接近成品零件，即毛坯精度越高，則零件的機械加工勞動量越少，材料消耗越少，可充分提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，但是毛坯制造費用會提高，在確定毛坯時，應根據(jù)機械加工和毛坯制造兩方面考慮。 ： 由零件圖可知，該零件外形不復雜、尺寸不大，殼部外圓面用成形車刀或數(shù)控車床加工可提高效率，內(nèi)表面的中的滾道是由一個球體旋轉(zhuǎn)而成，加工中既要保證滾道的直徑尺寸，又要保證滾道圓心所在的圓的尺寸，這用成形銑刀是加工粗出來的，而且滾道處在零件的內(nèi)部有給加工帶來一定的難度，因此滾道是零件中最難加工曲面，用而且 在變動和 沖擊載荷環(huán)境下，對滾道的要求很高，因此滾道是該 是零件最重要的面。在隨后的加工中以此和外圓面為基準加工內(nèi)腔和和滾道，在熱處