【正文】 變形而設(shè)置的預(yù)拱外，支架不另設(shè)預(yù)拱。扎設(shè)鋼管架時(shí)，鋼管不能直接接觸地面。盆式支座預(yù)埋：支座安裝，定位準(zhǔn)確。三、滿堂支架計(jì)算：（一）荷載計(jì)算：1．箱梁混凝土自重：（１）按最高腹板下砼重：（０臺左腹板）q1=26KN/m3=（2）箱梁空腹加厚段自重：q2=()26247。m 工字梁跨中最大應(yīng)力：σ=== 剛度驗(yàn)算：n=7 F=pl3=10340003 ==== 繞度允許值：=(三)支架墩柱檢算：支架墩最外側(cè)距離(縱向)L=+2= 其上共分布9根立柱，支架墩共24=8根立柱 每根立柱受力P=9247。14鐵絲與碗扣支架牢固綁扎在一起。技術(shù)措施⑴ 保證拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌合物攪拌合成所需的溫度。⑶ 現(xiàn)場安全標(biāo)志牌齊全、醒目。⑶ 加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)的形象、是隊(duì)伍素質(zhì)的反映、是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的自覺性。 1 移動模架拼裝主梁在墩旁空地設(shè)置的拼裝場地上拼裝，在拼裝場上完成主梁節(jié)段間的對接，并用兩臺200噸的吊車抬上前后支腿上完成主梁安裝；采用吊車完成導(dǎo)梁與主梁對接作業(yè)、主梁與輔助鋼箱梁對接作業(yè)。箱梁張拉完畢，拆除墩頂散模系統(tǒng)、吊桿及連接螺栓。工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程有可追溯性。重點(diǎn)是標(biāo)高控制及外觀控制。梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋碰撞時(shí)，可適當(dāng)移動梁體鋼筋或進(jìn)行彎折。移動模架作為主要承重結(jié)構(gòu)，利用橋墩和已完成梁體為支點(diǎn)臨時(shí)支承梁體自重，在移動模架上完成模板調(diào)整、預(yù)拱度設(shè)置、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力索筋等，當(dāng)完成一孔梁的施工之后移動模架降架脫模，移動至下一跨就位，以此進(jìn)行逐孔澆筑施工。冬季防火措施在棚外，設(shè)置一套消防設(shè)施，在生活區(qū)和鍋爐房之間設(shè)一套消防設(shè)施，防止火災(zāi)發(fā)生。⑵ 加強(qiáng)季節(jié)性勞動保護(hù)工作。d、測溫使用玻璃酒精溫度計(jì)。2012年11月15日前完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁冬季保溫材料的采購。跨中空腹段箱梁自重：q=()26247。澆筑完畢后，可以進(jìn)行非承重模板拆除。芯模采用方木做框架，竹膠板鋪面的箱形模板，側(cè)模采用漆膜竹膠板，外側(cè)用方木及鋼管支撐。采用汽車泵澆筑。根據(jù)試驗(yàn)所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對本工程所設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁模板支架進(jìn)混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的變形進(jìn)行有效的控制。（2）加載的方法。其下部在縱橫向設(shè)置交會，交會點(diǎn)距地面的高度大于40cm，剪刀撐采用9米鋼管，鋼管長度搭接大于60cm，并采用雙扣聯(lián)接，扣件接頭部位的外露鋼管長度大于10cm。支架地基的承載力是否滿足要求，支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是否符合要求，支架壓載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、真實(shí)，這些環(huán)節(jié)將直接影響到施工安全和工程質(zhì)量。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。C、千斤頂、錨具和孔口必須在一個(gè)同心圓內(nèi)，以防斷絲和夾片崩裂。檢查鋼絞線每束的下料長度，根數(shù)是否準(zhǔn)確，工作段長度是否足夠。（2）張拉施工工藝。澆筑頂板混凝土主要是注意控制頂板表面平整度。底部倒角采用木模，內(nèi)側(cè)模與外側(cè)模之間應(yīng)設(shè)置拉桿加固。3．支架預(yù)壓：支架預(yù)壓的目的是消除支架、地基及底模塑性變形，求出支架的彈性變形，檢驗(yàn)支架的承載力及穩(wěn)定性，為底模預(yù)留沉落量提供依據(jù)。每聯(lián)澆注順序?yàn)椋簭膬啥讼蛑虚g方向順序施工。：先在支架頂托上鋪設(shè)縱方木。先澆底板，順序再澆內(nèi)外腹板、中腹板，澆注時(shí)注意砼的平衡施工，即掌握腹板砼澆筑的時(shí)機(jī)及砼振搗的順序、嚴(yán)禁腹板砼澆筑時(shí)，再去振搗底板砼。因此，對混凝土外露面，待表面收漿、凝固后即用草麻袋或薄膜等物覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常灑水，灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，應(yīng)不少于《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的時(shí)間。每隔1m要有一道定位鋼筋，確保波紋管位置準(zhǔn)確、牢固，澆注砼時(shí)不變形、移位。即：0→初應(yīng)力10%σk→20%σk→60%σk→100%σk→（持荷2卸荷錨固A、千斤頂就位，就位時(shí)要使千斤頂、錨具、孔道三心一線。再加上10%σk～20%σk的伸長值，即為0～σk的伸長值。⑥施工技術(shù)員應(yīng)認(rèn)真填寫孔道壓漿的施工記錄。二、滿堂支架施工技術(shù)支架地基的處理（1）場地平整。（3）木排架的加固，除了縱向用木板兩兩相連，有部分加固作用外，在縱橫方木相交處C20鉆孔，用螺栓擰緊。（3）布點(diǎn)及觀測?；炷翝沧⑹┕で皯?yīng)通過計(jì)算出跨中預(yù)拱度，其它各點(diǎn)的預(yù)拱度以此點(diǎn)按直線或二次拋物線進(jìn)行分配。鋼管直接接觸地面時(shí)，受力面積小，導(dǎo)致應(yīng)力增大。底面與頂面的鋼墊板，必須埋置密實(shí)，墊板與支座平整密貼，支座四周縫隙鋼筋制作及安裝： 所有鋼筋進(jìn)場后根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行原材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合格的批次才能用于施工生產(chǎn)。7=：①：q=1=②松木方：每米重:Q=6=③鋼管：Φ483 每米重：：,。8=，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于立柱允許受力第四篇：現(xiàn)澆箱梁冬季施工方案山西陽五高速公路五臺山至盂縣段建設(shè)工程五臺至盂縣高速公路第一合同段（K0+~K3+000）現(xiàn) 澆 箱 梁 冬 施 工 方 案中國建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年十一月編制：審核：審批：現(xiàn)澆箱梁冬季施工方案一、工程概況為了保證按期完成施工任務(wù)，我標(biāo)段擬對張家莊樞紐A匝道橋第四聯(lián)、張家莊樞紐D匝道橋第四聯(lián)實(shí)施冬季施工。帆布搭接處搭接長度不小于30cm，并用膠帶密封接縫，防止被大風(fēng)吹散。⑵ 石料、砂等不得夾有冰塊、積雪，需要盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，隨拌隨用。冬期電氣安全管理⑴ 在冬期施工期間，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備。⑷ 施工過程中，對不再使用的設(shè)備和材料及時(shí)清退，工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理干凈，做到“工完、料凈、場地清”。模架系統(tǒng)安裝，模架系統(tǒng)包括挑梁、吊臂、吊桿及電動葫蘆軌道安裝，拼裝調(diào)整底模架底模板，拼裝調(diào)整側(cè)模架、側(cè)模板及撐桿。輔助支腿油缸伸出，后支腿油缸收回脫空并吊掛前移至指定位置，輔助支腿及前支腿支撐油缸收回脫空，；底模架橫移開啟并臨時(shí)鎖定，準(zhǔn)備第一次前移過孔。制定專門的箱梁施工質(zhì)量保證措施，嚴(yán)格執(zhí)行。同樣，造橋機(jī)前導(dǎo)梁也存在類似的問題，將前支腿拆除支腿立柱后直接支承與橋臺頂面，直至主梁就位。當(dāng)側(cè)模及底模安裝就位后，調(diào)整各支點(diǎn)模板縱向標(biāo)高，使鋼箱模板處于澆筑混凝土?xí)r的正確位置，與此同時(shí)設(shè)置好預(yù)留拱度。如果采用滿堂支架法，對基礎(chǔ)要求很高，需要對基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理或改良處理，并要求每孔進(jìn)行靜載試驗(yàn)，工程量大工期長，基礎(chǔ)處理費(fèi)用大。棚外要專門安排值班人員定期到棚內(nèi)檢查，防止棚內(nèi)CO濃度過高?，F(xiàn)場安全管理⑴ 現(xiàn)場內(nèi)的的各種材料、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地和宜燃物品都要符合安全存放要求，并加強(qiáng)管理。c、測定記錄澆筑完畢和開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的砼溫度。2012年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁保溫措施。通過位于是跨中部份，箱梁砼自重可采用跨中空腹部份荷載。砼養(yǎng)生及拆模：要及時(shí)保證現(xiàn)澆箱梁砼表面濕潤。支架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模，底模采用δ=12mm漆膜竹膠板，下鋪10cm10cm方木作背楞，背楞間距20cm。箱梁砼設(shè)計(jì)總量為635m3，第一次澆筑約340m3，第二次澆筑約295m3。觀測結(jié)束對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根據(jù)總沉降值和卸載后觀測值計(jì)算彈性變形量。為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力，減少和消除支架產(chǎn)生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時(shí)沉降等并獲取支架預(yù)壓沉降觀測值用來做設(shè)置預(yù)拱值的參考數(shù)據(jù)。65176。滿堂支架的施工，是整個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工的一個(gè)非常重要的、基礎(chǔ)性的工藝